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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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sattelstange .
Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Wer sonst nichts zu tun hat . . . 
Mir ist die Tage ein günstiger, aber recht verbrauchter Turbo über den Weg gelaufen. Und da wollte ich einfach mal schauen, was man aus so einem Sattel noch rausholen kann.
Vorher (Bilder vom Verkäufer):
Nachher:
Man hätte dem Sattel nach der Reinigung natürlich auch einfach seine Patina lassen können, denn erstaunlicherweise reichte schon die Reinigung, um die Oberfläche wieder zum Glänzen zu bringen. Aber ich wollte halt mal ausprobieren, was optisch so möglich ist. Die Rückseite kann man sicherlich noch feiner bearbeiten. Vielleicht ermuntert es ja den einen oder anderen, einen alten Sattel nicht aufzugeben.
Viele Grüße
Oliver
Mir ist die Tage ein günstiger, aber recht verbrauchter Turbo über den Weg gelaufen. Und da wollte ich einfach mal schauen, was man aus so einem Sattel noch rausholen kann.
Vorher (Bilder vom Verkäufer):
Nachher:
Man hätte dem Sattel nach der Reinigung natürlich auch einfach seine Patina lassen können, denn erstaunlicherweise reichte schon die Reinigung, um die Oberfläche wieder zum Glänzen zu bringen. Aber ich wollte halt mal ausprobieren, was optisch so möglich ist. Die Rückseite kann man sicherlich noch feiner bearbeiten. Vielleicht ermuntert es ja den einen oder anderen, einen alten Sattel nicht aufzugeben.
Viele Grüße
Oliver
Branden Madox
⏮️⏪🔼⏩⏭️
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Womit hast du gereinigt? Das Ergebnis ist der Hammer!Wer sonst nichts zu tun hat . . .
Mir ist die Tage ein günstiger, aber recht verbrauchter Turbo über den Weg gelaufen. Und da wollte ich einfach mal schauen, was man aus so einem Sattel noch rausholen kann.
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Nachher:
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Man hätte dem Sattel nach der Reinigung natürlich auch einfach seine Patina lassen können, denn erstaunlicherweise reichte schon die Reinigung, um die Oberfläche wieder zum Glänzen zu bringen. Aber ich wollte halt mal ausprobieren, was optisch so möglich ist. Die Rückseite kann man sicherlich noch feiner bearbeiten. Vielleicht ermuntert es ja den einen oder anderen, einen alten Sattel nicht aufzugeben.
Viele Grüße
Oliver
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Welche Mittel kamen zum Einsatz?Wer sonst nichts zu tun hat . . .
Mir ist die Tage ein günstiger, aber recht verbrauchter Turbo über den Weg gelaufen. Und da wollte ich einfach mal schauen, was man aus so einem Sattel noch rausholen kann.
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Man hätte dem Sattel nach der Reinigung natürlich auch einfach seine Patina lassen können, denn erstaunlicherweise reichte schon die Reinigung, um die Oberfläche wieder zum Glänzen zu bringen. Aber ich wollte halt mal ausprobieren, was optisch so möglich ist. Die Rückseite kann man sicherlich noch feiner bearbeiten. Vielleicht ermuntert es ja den einen oder anderen, einen alten Sattel nicht aufzugeben.
Viele Grüße
Oliver
Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Gereinigt habe ich mit Ledercremeseife von Effax, die man auf einen Schwamm aufträgt und dann einfach einreibt.
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Slowolli
Sattel- und Felgenhorter
Nach der Reinigung Intensiv Creme von Pedag, vor allem für die kaputten Stellen und die Risse. 24 Stunden trocknen lassen, auspolieren. Danach Erdal Recolor. Ist ein bisschen wie Leder lackieren, deswegen sieht man die alte Lederfarbe noch hinter der Schrift - die wäre nämlich sonst weg gewesen. Und zum Schluss mit guter weißer Schuhcreme drüber.
eike68
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Bastlwastl
Bierliebhaber!
Habe ich auch schon mal einen aufbereitet. Leider ist der Nutzer mittlerweile zu groß und der Roller steht nur noch rumNachdem die nachfolgende Generation versorgt ist, kommt nun die übernächste dran
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Hast du die neue Sattelstütze einfach platt gedrückt?
Das Rad ist ein Geschenk meines Nachbarn, es kam ohne Hinterrad und ohne Sattel.
An der (zu kurzen) tropfenförmigen! Sattelstütze fehlte die Klemmung für die Sattelschienen, deshalb habe ich den unteren Sattel mit Kabelbindern fixiert und gleich noch einen zweiten Sattel aufgetaped. Damit war der "Aufbau" vorläufig abgeschlossen.
Nein, meine Werkstatt hat den beschädigten Teil der alten tropfenförmigen Stütze abgesägt, dann eine andere passende Stütze aus Stahl warm in die Tropfenform gebracht und verklebt.
Danach hat wurde von einer dritten Stütze den Klemmmechanismus aufgepresst.
Die Stütze kann noch weiter rausgezogen werden, falls der Sattel einmal tiefer soll kann sie oben gekürzt werden.
Bei einer weiteren Sitzung hat die Werkstatt dann meinen 20 Jahre alten Tubus GT repariert und umgebaut (tiefergelegt) und ihn ohne Tubus Schnellspannadapter montiert.
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Goderian
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für eine Alltagsrad hätte ich die Bremsen vorne auch noch getauscht die ax sind zwar besser als ihr Ruf aber tagtäglich würde ich damit nicht unterwegs sein wollen gerade mit Sachen auf dem GT. aber Respeckt für den betriebenen Aufwand
Lorebo
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Da ist ordentlich Arbeit investiert worden!
Ist der Rahmen an sich nicht 2-3 Nummern zu klein?
Bei klassischen Rädern fährt man eigentlich einen geringeren Stützenauszug.
mit der ax ist die Schreckbremsung noch lenkbar
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
