Stadtratte - Flotter Schrott - Der Stadtradthread

[Gelöschtes Mitglied 62190]

Ach so, dann ist's jut. Wollte nur kurz Bescheid sagen, dass du nicht versehentlich die Strebe durchflext.

 

[keks15]

Servus,

mein Stadtflitzer im aktuellen Zustand, hat ein paar neue Schutzbleche, neues Kettenblatt, Kette und Ritzel bekommen, sonst ist alles aus der Restekiste.

 

[KirschRacer]

"Wahrscheinlich die längste Prali..., äh Sattelstütze der Welt!"

 

[Bianchi-Hilde]

Sch***, wie groß bist du? das ist doch schon ein 61 oder 62-er Rahmen. Sieht aus, als bräuchtest du einen 66 oder 68-er. Und die Überhöhung ist ja krass, sind locker 20 cm, oder? dazu so kurz, ich könnt da nicht lange drauf sitzen...

 

[keks15]

Die Rahmengröße kommt hin, 63cm (m-o), die Sattelüberhöhung, liegt "lediglich" bei 16 cm
Wenn ich davor stehe sieht die Sattelüberhöhung in meinen Augen gar nicht so übel aus, mir fällt das auch immer erst auf den Bildern auf.
Ich bin übrigens 2,01m groß, aber zu den langen Beinen kommen auch noch lange Arme hinzu. Eigentlich sitze recht gemütlich auf dem Teil.

 

[Bianchi-Hilde]

bei 63 RH und dem Sattelauszug hätte ich dich sagar eher auf 2,10 geschätzt.

 

[Magico]

Edit hat leider übersehen dass das hier der Stahlbereich ist...

 

[Bridgestone RS 800]

Hier Bilder von der ersten Ausfahrt mit meiner "Hipster-Schleuder" - ein einfacher Peugeot-Rahmen von 1986, seltsamerweise mit richtiger Rennrad-Geometrie (es passen nur kurzschenkelige Rennbremsen) und geschmiedeten Ausfallenden, aber auch mit Ständerplatte und Dynamohalter - was der Herr Peugeot sich wohl dabei gedacht hat ?! Die Anbauteile waren durchweg verbraucht, deswegen hab' ich's dann mal "neu gestaltet", mit Sachs-Dreigangnabe (mit den Teilen aus einer Trommelbrems-Dreigang auf Freilauf umgebaut), Thun-Kurbel (das angenietete zweite Kettenblatt hab' ich abgebohrt) und Tange-Steuersatz. Ansonsten galt generell "Chrom statt Alu" als Motto , aber das Gewicht hält sich trotzdem in Grenzen. Die 32er Reifen sind ein ehemaliges Vredestein-Modell (man kann noch die Umrisse des in der Vulkanisierform weggefrästen Schriftzugs sehen ...) von Cheng Shin und fahren sich sehr nett, allerdings entwickeln solche Rillenreifen an Gullikanten etc. gerne überraschende "Spurführungsqualitäten" ... Die Shimano 105er-Bremsen (ja, die mit den vielen klitzekleinen Lagerkugeln in den Zwischenscheiben - ich hatte das natürlich zwischenzeitlich wieder vergessen, und hui - sind sie beim Zerlegen der Bremsen lustig durch die halbe Küche gehüpft ... Ich habe aber alle wieder einfangen können ) bremsen brutal, gerade in Kombination mit den ab Werk grob gebürsteten Bremsflanken der Schürmann-Felgen - "Handstand Überschlag" wäre ohne weiteres drin ...



Der Brooks 'Colt' (danke dafür noch mal an aledran ) erwies sich auf der Probefahrt als überraschend bequem - und ja - die Sattelnase muss definitiv noch einen Zacken 'runter (aber nicht bis in die Horizontale, auch, wenn das sicherlich hübscher wäre ...). Die Sattelstütze musste dann im Verlauf der Probefahrt noch knapp 2 cm höher heraus:

Die Rahmenhöhe beträgt 62 cm (M-OK), die Untergrenze dessen, was ich noch fahren kann (mit meinen gewaltigen 184 cm Körperlänge ... ) - dieses Peugeot ist ja im Grunde genommen der Nachfolger des 'Hanow' (das inzwischen in den Händen des Forumskollegen ta22os einen würdigeren Aufbau erfahren hat ), das mir aber mit RH 59 cm (M-OK) einfach viel zu klein war, wie man auf dem Bild sieht; übrig geblieben sind davon jetzt der "Radstern" des Hinterrades (also Nabe und Speichen), die Speichen des Vorderrades, die Reifen und die Pedale:

 

[Bridgestone RS 800]

Weil's gerade noch so schön hintendran paßt: Aus dem oben gezeigten Hanow ist ja in ta22os Händen ein richtig "wildes Gerät" geworden - ein ganz anderes Konzept, aber es gefällt mir gut, sogar definitiv besser als mein Aufbau (bei dem es allerdings zentral auch um die "Wolf-im-Schafspelz"-Idee ging, also eine "scharfe" Übersetzung im biederen Sportrad-Gewand, um die (vermeintlich) schnellen Fahrer auf den ersten Blick zu täuschen ...). Dieses Bild hat Klaus aufgenommen:

Ich finde es immer interessant, wie Fahrräder bzw. ihre Teile sich so über die Zeit "entwickeln" und verändern können - so bleibt es jedenfalls interessant, und man hat immer was zu schrauben ...

 

[Bonanzero]

Das ist doch auch ein klassischer Fall fürs Radpanscherthema.

 

[Bridgestone RS 800]

Das ist doch auch ein klassischer Fall fürs Radpanscherthema.

Stimmt, ja - den hatte ich jetzt gar nicht so auf dem Schirm ...

 

[Old_Runner]

Habe heute meinen ranzigen Franzosen durch die Gegend getreten, den ich schon mal kurz im Peugeot-Faden vorstellte, und bin hin und weg.

Er ist vom Flohmarkt und sollte eigentlich der Teile wegen geschlachtet werden, aber kaum fahre ich ein bischen damit in der Gegend rum, erwische ich mich bei dem Gedanken, die fehlenden Original-Teile akribisch zu komplettieren und die vernachlässigte Tiefenpflege der vergangenen Jahre kompensieren zu wollen. Ist das noch normal ?

Ich habe es fast vollständig im vorgefundenen Zustand belassen, lediglich einen neue (alte) Kette draufgezogen, ein paarmal in die Reifen gehustet und lebenswichtige Organe gereinigt und geschmiert. Nach mehreren Testfahrten habe ich dann mein optimales Setup gefunden, indem ich die Schelle der Sattelkerze doppelt gedreht habe, nach oben und nach hinten !

Nun passt es wie angegossen, es fährt perfekt geradeaus, hat keinen Seiten- und nur ganz leichten Höhenschlag, schaltet butterweich, tritt sich rund und ist weder am Knacken noch am Klappern - hmmmmmmm





Nach der heutigen Muttertags-Landpartie bin ich gleich nochmal ne Stunde damit draussengeblieben, um in Wallung zu kommen. Es fährt sich trotz aufrechter Sitzhaltung erstaunlich sportlich. Erstaunt hat mich vor allem die gute Verzögerung der Mafac-Bremsen bei Nässe, da bin ich von Stahlfegen Schlimmeres gewohnt. Muss wohl an den aufgerauhten Flanken der Rigidas liegen ...

Schwer beeindruckt war ich auch von dem, was man alles zu sehen bekommt, wenn die Haltung den Blick nicht immer gen Vorderreifen zwingt: Bäume, Häuser, Menschen ... der ein oder andere kennts vielleicht

Und trotzdem tobt das Kopfkino: soll ich einen Rennlenker verbauen ? Wie werde ich braune Pest los ? Soll ich gleich den ganzen Rahmen wechseln ?
Wieder einen Baustelle mehr, und erst der Winter bringt Erlösung ... vielleicht ...

Sonnige Grüße

 

[Bonanzero]

Das ist doch ein prina Rad, lass es so. Den Rost kannst du mit einem Öllappen einreiben, hinterher vllt. noch eine Schicht Wax. Was fehlt denn da dran? Sieht doch sehr komplett aus.

 

[Old_Runner]

Das ist doch ein prina Rad, lass es so. Den Rost kannst du mit einem Öllappen einreiben, hinterher vllt. noch eine Schicht Wax. Was fehlt denn da dran? Sieht doch sehr komplett aus.

Auch wenns bescheuert klingt: für die Lampen (grad die Hintere) hätt ich gern etwas mehr retro ... und den Sattel natürlich ... und ich mag den Plastik-Bremsgriffen keine Vollbremsung zutrauen ...

Aber im Grunde hast Du völlig recht: so lassen, bewahren, benutzen und sich dran erfreuen
Platz hab ich ja (noch)

 

[Dynacophil]

und wenn man den Lenker umdreht ists schon fast ein Rennrad

 

[thomaspan]

Auch wenns bescheuert klingt: für die Lampen (grad die Hintere) hätt ich gern etwas mehr retro ... und den Sattel natürlich ... und ich mag den Plastik-Bremsgriffen keine Vollbremsung zutrauen ...

Dann schau doch mal dort

http://sella-berolinum.de/shop/cate...jHfn1BkYi5riNRP4uXYEdicEkt2y&shop_param=cid=&

Habe jetzt nur die Lampenseite verlinkt, aber der Haase führt auch hübsche Sättel + Griffe + mehr.

 

[Old_Runner]

.......Habe jetzt nur die Lampenseite verlinkt, aber der Haase führt auch hübsche Sättel + Griffe + mehr.

Du bist ja sowas von fies
Kaum die halbe Seite durchgeklickt und schon läuft mir die Sabber aus den Mundwinkeln ...
Wann kommt der Punkt an dem man nichts mehr "braucht" ?

 

[Bonanzero]

Nie.

 

[Tremalzo²]

Wann kommt der Punkt an dem man nichts mehr "braucht" ?

Warum weiß ich schon immer vor dem Runterscrollen, welche Silbe als nächstes kommt?

 

[Bronco.]

Noch was zum Thema "Lange Sattelstützen"....meine Stadtgazelle. Mein Nachbar hat genau den selben Rahmen in RH 64, aber er ist leider nicht viel kleiner als ich, und die Kleine fahre ich jetzt schon so lange, dass sie mir ans Herz gewachsen ist. Dank diesem Forum neuerdings wieder mit passendem Ständer.