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dann muss ich versuchen meinen Renn Kompressor gegen so ein tolles Fuß Pump Teil zu tauschen (muss ich noch viel dazu zahlen bei diesem Tausch dann?)9 Bar gönnt sich das Teil zum Frühstück. Zwei mal.
Mein Rennkompressor fällt auch mit ausgeklappten Standfüßen immer mal wieder um. Scheint eindeutig eine Fehlkonstruktion zu sein. Aber das ist eigentlich egal, denn das Gerät ist ja sowieso ein Relikt aus der vordigitalen Zeit. Fortschrittliche, verantwortungsbewusste und modische Radler, also z. B. alle, die sich auch mit Überzeugung und Begeisterung vor jeder Ausfahrt ein Plastikhelmchen auf den Kopf binden, weil das einfach sein muss und es sich so gehört, benutzen natürlich nur noch solche schicken, modernen Akku-Kompressoren mit elektronischer Steuerung und Digitalanzeige: https://www.gwshop24.de/akku-kompressor-greenmit ausgeklappen Standfüßen kippt Dein Renn Kompressor um ????
Immerhin haben wir jetzt eine Umfrage zum Thema und können demnächst statistisch signifikant belegen, dass der SKS Rennkompressor Luft in Fahrradreifen pumpt.![]()
NEIN ! So ein quatsch der Renn Kompressor kostet um die 40€ und tut sein Ding perfekt. Vor der Ausfahrt kurz dran stöpseln und auf seinen Lieblingsdruck pumpen (bei mir IMMER der Maximal Druck also bei 25mm die 8,5Bar) das dauert pro Reifen weniger als 1 Minute. Wichtig ist eben IMMER den Reifendruck zu prüfen und nicht sporadisch und nach Gefühl etc.Mein Rennkompressor fällt auch mit ausgeklappten Standfüßen immer mal wieder um. Scheint eindeutig eine Fehlkonstruktion zu sein. Aber das ist eigentlich egal, denn das Gerät ist ja sowieso ein Relikt aus der vordigitalen Zeit. Fortschrittliche, verantwortungsbewusste und modische Radler, also z. B. alle, die sich auch mit Überzeugung und Begeisterung vor jeder Ausfahrt ein Plastikhelmchen auf den Kopf binden, weil das einfach sein muss und es sich so gehört, benutzen natürlich nur noch solche schicken, modernen Akku-Kompressoren mit elektronischer Steuerung und Digitalanzeige: https://www.gwshop24.de/akku-kompressor-green
die A319 oder A719 kannst mit 25mm Reifen locker mit 8,5 Bar fahren ... schau Dir mal die Kesselformel ab, diese 7Bar Maximal Druck ist aus sicherheitsgründen für breite Reifen gedacht weil breite Reifen denke ich . die natürlich bei hohen Drücken erheblich die Felge Belasten! Ein 25mm Reifen belastet die Felge DEUTLICH weniger als ein 28mm Reifen bei gleichem Druck !@Trilaminator
Lies dir mal die Techdocs bei Mavic durch http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/products/10_119.pdf
Deine so hochgelobten Mavic Trekkingradfelgen sind nur bis 7 bar zugelassen
Die so stabile A319 nur bis maximal 105 kg, das ist bei Mavic das Systemgewicht, Fahrer, Rad und Ausrüstung
sicher fahren 99% der Radler Ihre A719 oder A319 mit normalen Trekking Reifen ab 32mm Breite aufwärts ABER es gibt sicher auch Specialisten die auf solchen Felgen dünne Renn Reifen glücklich fahrenWenn ich mal so extrapoliere komme ich bei 23 mm auch nicht unbedingt auf 8,5 bar, aber an der Tabelle sieht man das die Mavic niemanden für so bekloppt halten auf der Felge Rennradreifen zu fahren
die A319 oder A719 kannst mit 25mm Reifen locker mit 8,5 Bar fahren ..!
Um es dir einmal deutlich zu sagen, du redest Unsinn. Diese von dir so hoch gelobten robusten Felgen sind bis 105 kg zugelassen. Ich fahre DT Swiss R32 die bis 130 kg zugelassen sind. Selbst die Brot und butter Laufräder R24 von DT sind bis 110 kg freigegeben. Das sind beides Rennradlaufräder die robuster sind als deine Mavic.weil diese Felgen DEUTLICH stabiler und Robuster sind als diese leichten "normalen" Rennrad Felgen!
Und doch gibt es Hersteller wie Challenge, die explizit davor warnen, von den Ertro Empfehlungen abzuweichen. Weil ein 25mm Reifen auf einer 19C Felge eine höhere Wahrscheinlichkeit hat, abzuspringen. Betrifft nur wenige Reifenhersteller, aber das "alles dafür" spricht, ist falsch.Es spricht NIX dagegen auf einer 19C Felge einen 25mm Reifen zu fahren im GEGENTEIL ALLES spricht dafür !