Scapini - Der kleine Italiener - Aufbau Scapin 26"

[biciclo]

Gestern kam dann noch ein LRS von @Pananoia, auch danke dafür! Das Scapin hatte zwar einen LRS, allerdings Schlauchreifen und ich hatte schon mit Drahtreifen geliebäugelt... .

Heute kamen dann endlich die dazugehörigen Schnellspanner an. @Pananoia hatte das aus gewichtsgründen auf zwei Kartons verteilt. Verrückt

 

[Pananoia]

Heute kamen dann endlich die dazugehörigen Schnellspanner an. @Pananoia hatte das aus gewichtsgründen auf zwei Kartons verteilt. Verrückt

Guck mal tiefer in die Kiste rein, ich glaube ich hab noch was rein gepackt da noch Platz war.

 

[biciclo]

Guck mal tiefer in die Kiste rein, ich glaube ich hab noch was rein gepackt da noch Platz war.

Pedalen! Puh, danke für den Hinweis, die waren schon auf dem Weg zum Müll.

Der Preis für die beste Verpackung von Schnellspannern und Pedalen geht an Dich!

 

[biciclo]

Heute habe ich noch ein Papierknäul gefunden. Dieses kam mir ungewöhnlich schwer vor.

Ich habe es aufgefaltet und siehe da...

Letztes Wochenende hatte ich gemäß der Gepflogenheiten dieses Forums @Pananoia angeschrieben, daß ich kein Interesse an seinem Rad aus dem "Was ist es wert"-Faden habe, weil ich bereits das Scapin habe. Er hat sich dann über zwei Tage weitere Gründe angehört, warum ich das komplette Rad nicht brauche und viel Geduld bewiesen, während ich um den heißen Brei herumargumentiert habe.

Nun steht's hier.

Es ist 6 cm kleiner als das Scapin und insgesamt in einem viel schöneren Zustand als ich ich erwartet hätte. Mein Plan war eigentlich, den roten Lack herunterzunehmen und es blau zu tünchen, aber m.E. könnte man das auch alles so lassen. Wahrscheinlich sind die Ergos zu groß und werden durch Schalthebel ersetzt. Ob die Rahmenfarbe bleibt, weiß ich noch nicht, liegt auch nicht in meiner Hand; sofern der zukünftige Fahrer entscheidet, daß alles "Blau" sein soll, wär's wohl auch kein Frevel, wenn auch unnötig.

 

[SirFaust]

Heute habe ich noch ein Papierknäul gefunden. Dieses kam mir ungewöhnlich schwer vor.

Anhang anzeigen 620763

Ich habe es aufgefaltet und siehe da...

Anhang anzeigen 620764



Letztes Wochenende hatte ich gemäß der Gepflogenheiten dieses Forums @Pananoia angeschrieben, daß ich kein Interesse an seinem Rad aus dem "Was ist es wert"-Faden habe, weil ich bereits das Scapin habe. Er hat sich dann über zwei Tage weitere Gründe angehört, warum ich das komplette Rad nicht brauche und viel Geduld bewiesen, während ich um den heißen Brei herumargumentiert habe.

Nun steht's hier.

Es ist 6 cm kleiner als das Scapin und insgesamt in einem viel schöneren Zustand als ich ich erwartet hätte. Mein Plan war eigentlich, den roten Lack herunterzunehmen und es blau zu tünchen, aber m.E. könnte man das auch alles so lassen. Wahrscheinlich sind die Ergos zu groß und werden durch Schalthebel ersetzt. Ob die Rahmenfarbe bleibt, weiß ich noch nicht, liegt auch nicht in meiner Hand; sofern der zukünftige Fahrer entscheidet, daß alles "Blau" sein soll, wär's wohl auch kein Frevel, wenn auch unnötig.

Ohoh... und ich werfe diese Knäule immer einfach weg. Holy shit... bin am Papiercontainer

 

[Thomthom]

...Ich auch!

 

[biciclo]

Es darf rot bleiben!

 

[biciclo]

Heute ist etwas Schalterei für's Scapin eingetroffen. Vielen Dank an @fris!

Nächste Woche folgen 7f Schalthebel, Innenlager und Steuersatz.

 

[biciclo]

Weitere Teile sind heute angekommen, alles NOS

Tange Steuersatz, Tange Innenlager, Bolzen zum Umbau der Hinterrradbremse von Inbus- auf Mutternbefestigung; zudem neue Felgenbänder

 

[biciclo]

Langsam komplettiert sich das Rad.

Tektro Junior Bremshebel und dunkelblaues LB für's blaue Scapin.

 

[biciclo]

Der Hermes-Nikolaus kommt bei uns meistens abends, so auch heute. Die Schaltung ist nun komplett, dank @Eddi_G.

 

[biciclo]

Eine Frage zum Tange Innenlager: Bei Neco sind die Seiten mit <- L und R -> gekennzeichnet, also weiß man, wie herum man das einbauen sollte. Bei Tange konnte ich eine solche Kennzeichnung nicht finden, letztendlich sollte es den Lagern ja auch egal sein, in welche Richtung sie bewegt werden. Also würde ich die "feste" Seite rechts einschrauben und die "lose" Lagerschale links. Oder übersehe ich etwas? Bei der Kennzeichnung geht es vermutlich eher um die Lagerschalen und weniger um die Lager?

 

[Pananoia]

Eine Frage zum Tange Innenlager: Bei Neco sind die Seiten mit <- L und R -> gekennzeichnet, also weiß man, wie herum man das einbauen sollte. Bei Tange konnte ich eine solche Kennzeichnung nicht finden, letztendlich sollte es den Lagern ja auch egal sein, in welche Richtung sie bewegt werden. Also würde ich die "feste" Seite rechts einschrauben und die "lose" Lagerschale links. Oder übersehe ich etwas? Bei der Kennzeichnung geht es vermutlich eher um die Lagerschalen und weniger um die Lager?

Über welche Tretlagernorm redest Du?
Bei BSA solltest Du schon die richtige Seite nehmen sonst geht die Lagerschale nicht rein.
Sollte es sich um ein ITA Lager handeln solle, so vorhanden, die Seite mit Bund an die Antriebsseite.
Sollten die Wellenstummel unterschiedlich lang sein dann kommt die längere Seite normalerweise auf die Antriebsseite.

Wenn das nicht genug Info für Dich ist zeische mal en Bildcher.

EDITh secht:
Ich kenne aber auch nur rechts die "feste" Schale.

 

[biciclo]

Sollte es sich um ein ITA Lager handeln solle, so vorhanden, die Seite mit Bund an die Antriebsseite.

Ja, genau, sowas.

Also hätte ich alles richtig gemacht; wollte nur sicher gehen.

Danke!

 

[biciclo]

Ich kenne aber auch nur rechts die "feste" Schale.

Ja, ich auch

Entspricht eigentlich auch mehr oder minder dem klassischen Konusinnenlager. Antriebsseite eine Schale, links Schale mit Konterring.

 

[FSD]

Aber auch ohne Kennzeichnung ,kann man optisch ein Rechtsgewinde vom Linksgewinde unterscheiden .

 

[Pananoia]

Aber auch ohne Kennzeichnung ,kann man optisch ein Rechtsgewinde vom Linksgewinde unterscheiden .

Das könnte bei einem

"kleinen Italiener"​

schwer werden.

 

[biciclo]

Aber auch ohne Kennzeichnung ,kann man optisch ein Rechtsgewinde vom Linksgewinde unterscheiden .

Dieser Unterschied läßt sich bei einem ITA Lager wohl vernachlässigen.

 

[FSD]

Dieser Unterschied läßt sich bei einem ITA Lager wohl vernachlässigen.

Ja ,ja . Solche komischen Lager verschmähe ich .

 

[biciclo]

Es schneit draußen, der Kamin knistert und spendet wohlige Wärme. Ein heißer Tee dampft vor sich hin. Was gibt's da schöneres, als eine Kurbel zu polieren?

Käme eines schönen Tages mein Kind auf mich zu und früge mich, ob man eine FC-1056 polieren kann / sollte, würde ich sagen: "Laß es oder such Dir einen Dummen, der das für Dich macht".


... und es hat sich ja einer gefunden ...

Weit weg von "fertig" und es noch nicht einmal der komplette Lack runter