Rekonstruktion eines Klassikers - oder: mein Textima Straßenzeitfahrer

[steelbuddie]

mit Verlaub, die Pedalen .. BÄÄÄM!

In meinem Faden kann ich den Plural bilden wie ich will

Die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen....

 

[Woody Rims]

In meinem Faden kann den Plural bilden wie ich will

Die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen, die Pedalen....

NEEEEEEEEEEEEEEEEiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNNNN .. DAS GEHT DOCH NICHT! NICHT SOOOOOOO!

 

[steelbuddie]

So, nachdem die passenden Ketten endlich geliefert wurden konnte ich am Wochenende das erste mal eine kleine Proberunde drehen. Etwas Arbeit gibt es schon noch. Als erstes fiel negativ auf, dass der Freilauf ein bisschen fest ist Die HR-Bremse muss definitv noch nachgestellt werden und den Umwerfer nehme ich mir nochmal zur Brust. Da muss ich eventuell am Haltesockel mehr Material wegnehmen damit er weiter nach vorn rutschen kann.

Sorry für die Bildqualität, aber es ist nur ein Handy Schnappschuss
Das VR wird auch noch getauscht, das auf dem Bild ist das Rad aus meiner Russenbude

 

[Thomthom]

Die Sattelunterseite der Strassenzeitfahrer hat Alfons mit schwarzer dicker Plastikfolie verkleidet

 

[steelbuddie]

Die Sattelunterseite der Strassenzeitfahrer hat Alfons mit schwarzer dicker Plastikfolie verkleidet

Ich hab auch so ein original Teil von der FES aus Carbon. Passt allerdings nur an Rolls Sättel...

 

[Nik S.]

So, nachdem die passenden Ketten endlich geliefert wurden konnte ich am Wochenende das erste mal eine kleine Proberunde drehen. Etwas Arbeit gibt es schon noch. Als erstes fiel negativ auf, dass der Freilauf ein bisschen fest ist Die HR-Bremse muss definitv noch nachgestellt werden und den Umwerfer nehme ich mir nochmal zur Brust. Da muss ich eventuell am Haltesockel mehr Material wegnehmen damit er weiter nach vorn rutschen kann.

Anhang anzeigen 903102

Sorry für die Bildqualität, aber es ist nur ein Handy Schnappschuss
Das VR wird auch noch getauscht, das auf dem Bild ist das Rad aus meiner Russenbude

Geiles Gerät!

 

[Simplex]

Mal ein paar bessere Bilder des besagten Gabeltyps, nicht dass der gute @Thomthom noch Augenkrebs bekommt

Anhang anzeigen 657123
Anhang anzeigen 657124

Anhang anzeigen 657125
Anhang anzeigen 657126

Was ist denn in dem Ausfallende eingraviert???

Ich meine an diesem hier RBL zu lesen.

 

[Thomthom]

 

[Simplex]

Das Rad mit der Gabel kam auch als RBL zu mir. Ich bin mir aber nun nicht mehr sicher, was es mit der Gabel auf sich hat. Ich dachte, es sei eine Columbus-Gabel...

 

[evisu]

Was ist denn in dem Ausfallende eingraviert???

Ich meine an diesem hier RBL zu lesen.
Anhang anzeigen 1109978

Ja, RBL Ausfallenden.

 

[Simplex]

Jetzt mal frei rausgeplabbert...
Kann es sein, daß der Börngen ein paar Teile von der Nordstraße abbekommen hat?
Limbach-Oberfrohna ist ja nur ein Steinwurf weit weg.

 

[evisu]

Jetzt mal frei rausgeplabbert...
Kann es sein, daß der Börngen ein paar Teile von der Nordstraße abbekommen hat?
Limbach-Oberfrohna ist ja nur ein Steinwurf weit weg.

Welche Teile sollten das denn sein?

 

[Simplex]

Welche Teile sollten das denn sein?

Ich frag' ja nur...

der o.g. Gabelkopf bspw.?

Ich habe einige dieser Columbus-Gabeln da. Ich werde die mal mit der RBL-Gabel vergleichen.

 

[steelbuddie]

Ich frag' ja nur...

der o.g. Gabelkopf bspw.?

Ich habe einige dieser Columbus-Gabeln da. Ich werde die mal mit der RBL-Gabel vergleichen.

Der oben genannte Gabelkopf war Importware. Der wurde zum Ende der Nordstraße ab und an probehalber mal verwendet, setzte sich aber scheinbar nicht durch. Ein paar davon liegen/lagen auch noch bei InBike rum. Vielleicht die Reste aus der Nordstraße (denn Räder mit solchen Gabelköpfen kenne ich nicht von InBike).

Ansonsten haben auch viele andere Rahmenbauer diesen Typ Gabelkopf verwendet.

Hier zb ein Rahmen von (ich glaube) Hardo Wagner, der ebenfalls eine Gabel mit solch einem Kopf verbaut hat.

 

[Simplex]

InBike hatte meines Wissens den"alten" Gabelköpftyp von Textima verwendet.
Zumindest habe ich noch keine ohne diesen Gabelkopf gesehen.
Hatten sie auch andere Gabelköpfe verbaut?

Nebenbaustelle...
Die Diskussion, ob der Bordeaux-rote Bahnrahmen ein Hardo Wagner ist, ist mir nicht gänzlich unbekannt. Ich kann das nicht beurteilen, da ich von HW zu wenig, bzw. praktisch nichts gesehen habe. Mir kam bei dem Rahmen aber ein andere Rahmenbauer in den Sinn...

Was ist an dem gezeigten Rahmen typisch für HW?

 

[evisu]

InBike hatte meines Wissens den"alten" Gabelköpftyp von Textima verwendet.
Zumindest habe ich noch keine ohne diesen Gabelkopf gesehen.
Hatten sie auch andere Gabelköpfe verbaut?

Ja klar haben die auch andere Sachen gebaut, resp. nachfertigen lassen. Geschaeftsgrundlage kann ja nicht gewesen sein, die Reste von wem anderen aufzubrauchen und dann den Laden dichtzumachen.

zB der Strassenrahmen hier hat eine Gabel aus Reynolds Geroehr

 

[Simplex]

Ja klar haben die auch andere Sachen gebaut, resp. nachfertigen lassen. Geschaeftsgrundlage kann ja nicht gewesen sein, die Reste von wem anderen aufzubrauchen und dann den Laden dichtzumachen.

zB der Strassenrahmen hier hat eine Gabel aus Reynolds Geroehr

Interessant! Danke!

Was ich an dem Rahmen bezeichnend finde... 753R(!) Geröhr, sehr schöne, aufwendig gebaute, schlanke Kettenstreben, relativ schnöde Muffen (egal!) und eine Zwei-Farben-Lackierung mit einem Farbübergang auf Weltniveau. Das ganze gekrönt mit einem 105er Steuersatz und dazu das billigste Tretlager, welches der neue Besitzer auftreiben konnte...
Man sieht, die DDR ist 1990 nicht untergegangen.

 

[KarlRad]

Ich denke meine Frage passt am besten hier rein.
Das Kettenblatt hat dasselbe Eloxal wie die Textima Felgen (kommt aus Vereins-Beständen). Gab es so was häufiger oder hat das einer mal für sich machen lassen?



Anhang anzeigen 1196068

Hab ich so noch nicht an textima Rädern gesehen*. Die Felgen wurden m.W. eloxiert, weil die Legierung sonst rau wurde. Warum sollte man das bei Campa-KBs machen? Das Grau ist dort doch ne optische Sache und daher eher nicht Nordstrassen-Philosophie. Ist so mein Gedanke... Kann natürlich sein, dass irgendwer mal so ein KB mit ins Bad gelegt hat.

*Ich hab nicht alle gesehen

 

[KarlRad]

Nein, eloxiert wurde, weil Eloxal deutlich härter und damit haltbarer ist als Aluminium. Das ist natürlich bei Bremsflanken ebenso hilfreich wie bei anderer mechanischer Beanspruchung, so auch Kettenblätter.

Es gibt unterschiedliches Eloxal und Härten, farbiges Eloxal hat aber häufig optische Gründe.

Ich hab uneloxierte Textima-Felgen, die sind rau wie Sandpapier

ps: Bremsen war auch nicht Nordstraßen-Philosophie!

 

[KarlRad]

Das mag sein, hat aber nichts mit dem Grund für die Eloxierung zu tun.
Eventuell sind die, die du hast aus der Fertigung und noch nicht poliert worden.

Kleiner Fun-Fact von meinem ehemaligen Prof für Anorganische Chemie für diejenigen, die es noch nicht wussten:
Eloxal steht für elektrische Oxidation von Aluminium.
Seiner Meinung nach konnte der Name nur von Ingenieuren gewählt worden sein, nur die seien so unkreativ…


Ich glaube da fehlt noch ein smiley, oder ist das ernst gemeint?

Wer bremst, verliert! ... Zumindest Philosophie der Trainer und Vereinsmechaniker. Mein "Nordstraßen"-Begriff ist vielleicht etwas zu weit gefasst.
Aber die v-profilierten Felgen sind tatsächlich nicht gut zu bremsen (im Gegensatz zu abgeflachten Felgen). Waren auf der Straße m.W. auch nur an Zeitfahrrädern verbaut, wo Bremsen nicht ganz so wichtig ist. Und auch die kleinen Aero-Bremsen hinter der Gabel haben eine deutlich schlechtere Bremswirkung als z.B. damalige Campa Record

Die eine raue Felge ist eingespeicht (Bahn) und der Reifen sieht benutzt aus. Aber wann und wo die benutzt wurde, kann ich nicht sagen. Ich dachte immer, die ist was ganz Frühes. Kann aber auch später mal was schief gelaufen sein?!