drexl
Schraubtmehralserfährt
AW: Peugeot Rennräder
Da hat wohl schon jemand massiv zugeschlgen....
Anzeige ist schon weg...
Da hat wohl schon jemand massiv zugeschlgen....
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
- Erstellt am
Anzeige
acevon .
AW: Peugeot Rennräder
=) ... habs mir überlegt ob ich einige kaufen soll aber an all meinen Rädern sind noch einwandfreie Ketten dran. Zudem leg ich bei Ketten, Lenkerband, Zughüllen und Reifen nicht sooo viel Wert auf Originale.
=) ... habs mir überlegt ob ich einige kaufen soll aber an all meinen Rädern sind noch einwandfreie Ketten dran. Zudem leg ich bei Ketten, Lenkerband, Zughüllen und Reifen nicht sooo viel Wert auf Originale.
Thunder Thigs
Mitglied
AW: Peugeot Rennräder
Bezüglich Taschen
http://www.builtbyswift.com/
http://www.acornbags.com/index.html
bei dem letzten muß man halt jemand in den Staaten kennen weil die so wenig produzieren und noch nicht einmal die Einheimischen damit eindecken können.
Bezüglich Taschen
http://www.builtbyswift.com/
http://www.acornbags.com/index.html
bei dem letzten muß man halt jemand in den Staaten kennen weil die so wenig produzieren und noch nicht einmal die Einheimischen damit eindecken können.
AW: Peugeot Rennräder
Hier noch eine Quelle für Taschen. Ohne Worte:
http://stores.ebay.de/BIKE-FRANCE-BICYCLE-FRANCE-VINTAGE?_trksid=p4340.l2563
Hier noch eine Quelle für Taschen. Ohne Worte:
http://stores.ebay.de/BIKE-FRANCE-BICYCLE-FRANCE-VINTAGE?_trksid=p4340.l2563
AW: Peugeot Rennräder
Hallo Zuammen,
ich habe ein altes Tourmalet aus dem Jahr 1988 und brauche hierfür neue Bremsen. Also welche, die mit einer Sechskant-Mutter an der Habel/am Rahmen befestigt werden können und eine große Schenkellänge haben - derzeit haben die Bremsbeläge einen Abstand von 53 mm von der Gabelbefestigung.
Kann mir hier jemand einen Tipp geben? Die Schenkellänge scheint mir nicht das Problem zu sein, eher die Befestigung an der Gabel bzw. Rahmen mit einer Sechskantmutter.
Hallo Zuammen,
ich habe ein altes Tourmalet aus dem Jahr 1988 und brauche hierfür neue Bremsen. Also welche, die mit einer Sechskant-Mutter an der Habel/am Rahmen befestigt werden können und eine große Schenkellänge haben - derzeit haben die Bremsbeläge einen Abstand von 53 mm von der Gabelbefestigung.
Kann mir hier jemand einen Tipp geben? Die Schenkellänge scheint mir nicht das Problem zu sein, eher die Befestigung an der Gabel bzw. Rahmen mit einer Sechskantmutter.
AW: Peugeot Rennräder
Die zum Beispiel: http://cgi.ebay.de/Rennradbremsen-Felgenbremsen-CLB-70er-Jahre-Retro-47-60-/370519023978?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item5644a7a16a#ht_500wt_1056
Sind auch schön leicht.
Die zum Beispiel: http://cgi.ebay.de/Rennradbremsen-Felgenbremsen-CLB-70er-Jahre-Retro-47-60-/370519023978?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item5644a7a16a#ht_500wt_1056
Sind auch schön leicht.
C
Chris-NRW
AW: Peugeot Rennräder
Hallo,
das mit dem schon lackierten Rahmen sehe ich nicht als Problem, die Stellen sind nicht im Sichtbereich , und so kann man sie einfach mit Lack ausbessern. Und bei deinem Schenckelmaß kann man eben nicht alle modernen Bremsen montieren.
Eine Möglichkeit wäre die TeKtro.
http://shop.upgradebikes.co.uk/Catalogue/Brakes/Tektro-R539
Grüße
Chris
Hallo,
das mit dem schon lackierten Rahmen sehe ich nicht als Problem, die Stellen sind nicht im Sichtbereich , und so kann man sie einfach mit Lack ausbessern. Und bei deinem Schenckelmaß kann man eben nicht alle modernen Bremsen montieren.
Eine Möglichkeit wäre die TeKtro.
http://shop.upgradebikes.co.uk/Catalogue/Brakes/Tektro-R539
Grüße
Chris
AW: Peugeot Rennräder
Auf die Tektro 539 bin ich auch schon aufmerksam geworden, konnte aber noch nicht herausfinden, ob die Gewindestange lang genug ist und sie somit mit einer normalen Mutter montiert werden kann. Wenn das jemand bestätigen kann, würde ich die sofort bestellen.
Aus dem Rad wird ein Singlespeed.
Auf die Tektro 539 bin ich auch schon aufmerksam geworden, konnte aber noch nicht herausfinden, ob die Gewindestange lang genug ist und sie somit mit einer normalen Mutter montiert werden kann. Wenn das jemand bestätigen kann, würde ich die sofort bestellen.
Aus dem Rad wird ein Singlespeed.
AW: Peugeot Rennräder
Hallo Experten für etwas ältere Stahlrenner.
Ich bin neu im Forum, begrüße alle, und verneige mich vor der hier versammelten Kompetenz!
Ich bin gerade erst dabei ins Rennradeln einzusteigen, habe keine großen Ambitionen aber Lust auf ein bisschen Bewegung und Umgebung erkunden neben Studium und co.
Da mein Traummodell zu teuer und gerade nicht lieferbar ist, habe ich mir ein gebrauchtes Teil günstig besorgt, und zu dieser Technik habe ich ein paar Fragen:
Das Rad:
Peugeot "course 100"
Baujahr ca. 1993 ?
Rahmen: "HLE Mangalloy" in Schwarz / Gelb
Schaltung: Shimano SIS "Tourney 20" - 12 Gänge
Bremsen: Weinmann alpha (U-Bremsen?)
Das Rad ist recht gut in Schuss und fährt sich nach meinem ersten Eindruck angenehm. Aber nachdem ich jetzt die Reifen gewechselt und in dem Zuge gleich die Laufräder und die Kassette sauber gemachtt habe, frage ich mich:
1. Die Lager im hinteren Laufrad haben zwischenzeitlich etwas geknirscht, ich denke man sollte sie reinigen und neu Fetten?
bekomme ich das in 2 Stunden in einer Selbsthilfewerkstatt hin oder soll ich das beim Radladen machen lassen?
2. Wie stelle ich die Bremsen richtig ein? Züge straffen und die Bremsbacken auf abstand bringen bekomme ich hin, aber wie richtet man die Bremse so aus, dass sie symmetrisch von beiden Seiten drückt?
Es gibt ja nur eine Schraube an der man drehen kann, vorne habe ich das auch hinbekommen, jedenfalls bleibt der Abstand gleichmäßig.
Hinten habe ich aber nach kurzer Zeit wieder asymmetrische Bremsbacken und das Rad stellt sich schief (gemessen am Abstand zum Rahmen an der engsten Stelle)
Ist der Rahmen asymmetrisch und das Rad stellt sich gerade? Oder drückt die Bremse das Rad in die Schiefe Lage?
Muss ich das Rad noch fester einspannen, so dass ich den Schnellspanner kaum noch von Hand zubekomme?
Oder ist das Rad verzogen (wurde angeblich gerade von einer Werkstatt ein Achter raus gemacht)?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Beste Grüße, Jakob
Hallo Experten für etwas ältere Stahlrenner.
Ich bin neu im Forum, begrüße alle, und verneige mich vor der hier versammelten Kompetenz!
Ich bin gerade erst dabei ins Rennradeln einzusteigen, habe keine großen Ambitionen aber Lust auf ein bisschen Bewegung und Umgebung erkunden neben Studium und co.
Da mein Traummodell zu teuer und gerade nicht lieferbar ist, habe ich mir ein gebrauchtes Teil günstig besorgt, und zu dieser Technik habe ich ein paar Fragen:
Das Rad:
Peugeot "course 100"
Baujahr ca. 1993 ?
Rahmen: "HLE Mangalloy" in Schwarz / Gelb
Schaltung: Shimano SIS "Tourney 20" - 12 Gänge
Bremsen: Weinmann alpha (U-Bremsen?)
Das Rad ist recht gut in Schuss und fährt sich nach meinem ersten Eindruck angenehm. Aber nachdem ich jetzt die Reifen gewechselt und in dem Zuge gleich die Laufräder und die Kassette sauber gemachtt habe, frage ich mich:
1. Die Lager im hinteren Laufrad haben zwischenzeitlich etwas geknirscht, ich denke man sollte sie reinigen und neu Fetten?
bekomme ich das in 2 Stunden in einer Selbsthilfewerkstatt hin oder soll ich das beim Radladen machen lassen?
2. Wie stelle ich die Bremsen richtig ein? Züge straffen und die Bremsbacken auf abstand bringen bekomme ich hin, aber wie richtet man die Bremse so aus, dass sie symmetrisch von beiden Seiten drückt?
Es gibt ja nur eine Schraube an der man drehen kann, vorne habe ich das auch hinbekommen, jedenfalls bleibt der Abstand gleichmäßig.
Hinten habe ich aber nach kurzer Zeit wieder asymmetrische Bremsbacken und das Rad stellt sich schief (gemessen am Abstand zum Rahmen an der engsten Stelle)
Ist der Rahmen asymmetrisch und das Rad stellt sich gerade? Oder drückt die Bremse das Rad in die Schiefe Lage?
Muss ich das Rad noch fester einspannen, so dass ich den Schnellspanner kaum noch von Hand zubekomme?
Oder ist das Rad verzogen (wurde angeblich gerade von einer Werkstatt ein Achter raus gemacht)?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Beste Grüße, Jakob
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
