herberto
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
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peugeot px60 .
Melibokus
Liest hier schon seit 2017 mit…
oder wer es etwas exklusiver haben möchte, aus den USA:
https://www.renehersecycles.com/sho...ware-for-compass-and-mafac-centerpull-brakes/
Don Vito Campagnolo
It´s all in a days work for Bicycle Repairman!
Kleine Frage an 80er Jahre Peugeot-Experten:
Es ist mir gelungen, mein allererstes Rennrad in baugleich zu ergattern: ein 1985er PH11.
Ist quasi bis zur letzten Schraube genau so wie ich es von damals in Erinnerung habe und auch mit der Katalog-Beschreibung stimmt alles 1:1 überein.
Was mich noch rätseln lässt ist jedoch der "Ventoux"-Aufkleber links hinten am Oberrohr. Ich glaube, den hatte mein damaligen Rad nicht. Wobei das über den offiziellen deutschen Importeur kam, das jetzige Rad hat seinen Weg via Belgien zu mir gefunden.
In den mir bekannten Katalogen hatte das PH11 nicht die Zusatzbezeichnung Ventoux, allenfalls M8delle aus 501er Rohr hießen so.
Ist der Aufkleber also eine Schelmerei? Oder ene belgische Besonderheit? Weiß jemand mehr?
Es ist mir gelungen, mein allererstes Rennrad in baugleich zu ergattern: ein 1985er PH11.
Ist quasi bis zur letzten Schraube genau so wie ich es von damals in Erinnerung habe und auch mit der Katalog-Beschreibung stimmt alles 1:1 überein.
Was mich noch rätseln lässt ist jedoch der "Ventoux"-Aufkleber links hinten am Oberrohr. Ich glaube, den hatte mein damaligen Rad nicht. Wobei das über den offiziellen deutschen Importeur kam, das jetzige Rad hat seinen Weg via Belgien zu mir gefunden.
In den mir bekannten Katalogen hatte das PH11 nicht die Zusatzbezeichnung Ventoux, allenfalls M8delle aus 501er Rohr hießen so.
Ist der Aufkleber also eine Schelmerei? Oder ene belgische Besonderheit? Weiß jemand mehr?
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Oude Baas
Vormals Olddutsch
Modellnamen können abhängig vom Importland unterschiedlich sein obwohl das gleiche Rad mit der gleichen Ausstattung
zB Gazelle
Champion Mondial der Rest der Welt
Champion $Deutschland
So, jetzt hab ich dieses total misshandelte Peugeot abgeholt. Und habe relativ wenig Hoffnung, Nerven und Kraft zu haben, das Ding wieder aufzubauen.
Hier mal ein etwas schärferes Foto, wo drauf es noch schlimmer aussieht.
kann jetzt vielleicht jemand sagen, was das überhaupt für ein Modell ist? Oder war?
Es ist auf jeden Fall sehr leicht und scheint komplett Reynolds 531 Rohr zu sein. Die Strong Light Kurbel und die Kettenblätter sprechen ja auch für ein höherwertiges Modell.
Der Freund hat jetzt gemeint, ich soll es direkt verkaufen oder halt eventuell zerlegen und dann die Strong Light Geschichte zumindest hier anbieten.
Hier mal ein etwas schärferes Foto, wo drauf es noch schlimmer aussieht.
kann jetzt vielleicht jemand sagen, was das überhaupt für ein Modell ist? Oder war?Es ist auf jeden Fall sehr leicht und scheint komplett Reynolds 531 Rohr zu sein. Die Strong Light Kurbel und die Kettenblätter sprechen ja auch für ein höherwertiges Modell.
Der Freund hat jetzt gemeint, ich soll es direkt verkaufen oder halt eventuell zerlegen und dann die Strong Light Geschichte zumindest hier anbieten.
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herberto
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Du hast es doch bereits inseriert...
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...reynolds-531-super-leicht/2528108949-217-3477
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...reynolds-531-super-leicht/2528108949-217-3477
Es fragt sich nur, ob es jemand kauft. Deshalb Option Zerlegung in Teile vielleicht sinnvoller. Bringt vielleicht dem Freund mehr Erlös. Aus dem Rahmen kann man immer noch ein Stadtradt machen. Außer er sagt mir jemand, dass ich es unbedingt retten muss, weil es das seltenste Peugeot der Welt ist.
Aber mal im Ernst, ich habe keine Ahnung, welches Modell das ist und falls jemand hier ist, der sagt ich müsste es unbedingt retten, dann mache ich das. Ansonsten wie gesagt
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich glaube das die Gabel und die Kurbeln gehören nicht zum Rad, sind zu alt.So, jetzt hab ich dieses total misshandelte Peugeot abgeholt. Und habe relativ wenig Hoffnung, Nerven und Kraft zu haben, das Ding wieder aufzubauen.
Hier mal ein etwas schärferes Foto, wo drauf es noch schlimmer aussieht.
Es ist auf jeden Fall sehr leicht und scheint komplett Reynolds 531 Rohr zu sein. Die Strong Light Kurbel und die Kettenblätter sprechen ja auch für ein höherwertiges Modell.
Der Freund hat jetzt gemeint, ich soll es direkt verkaufen oder halt eventuell zerlegen und dann die Strong Light Geschichte zumindest hier anbieten.
Der Rahmen ist glaube ich nicht aus 531er aber da bin ich nicht sicher.
Was hat die Kurbel denn für ein Pedalgewinde?
Das hab ich noch nicht geschaut, was sie für Pedalgewinde haben. Ja das ist schon alles etwas kurios dieses Rad. Weshalb ich mir nicht sicher bin, ob vielleicht das komplette Rad doch aus 531 ist, dass es insgesamt sehr leicht wirkt. Aber das kann auch täuschen.
Er hat es von einem Arbeitskollegen, der es angeblich absichtlich nicht gepflegt hat, damit es ihm in Berlin nicht geklaut wird.
Dann wurde hinten bei den Macken noch versucht, einfach weiß über zu lackieren. Aber das nur an ein paar Stellen. Mannoman, sowas hab ich noch nicht gesehen.
Da habe ich mich wieder auf was eingelassen.
wenn es so weggeht, geht es einfach weg. Wenn nicht, Bastel ich vielleicht tatsächlich noch eine Schaltung dran und versuche es noch optisch ein bisschen wiederzubekommen und verkaufe es dann als Rennrad für ihn. Und wenn das alles nichts nützt, wird die Kurbel halt abgebaut und tschüss. Naja und die Bremsen sind ja jetzt auch nicht gerade selten. Von daher ist das alles undankbare Kunst.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Und passen nicht an den Rahmen weil zu kurz
Wer damit wirklich gefahren ist, der muss schmerzfrei sein. Und zwar in jeder Hinsicht.
oh Mann, ich musste gerade richtig lachen auf dem Balkon. Die Nachbarn denken auch wieder. Was ist mit dem los?
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...um nochmal auf die PY-Fragen weiter oben zu kommen: Ich habe in den Untiefen dieses Forums folgendes Dokument ("bon de commande") gefunden:
Hiernach waren zahlreiche Varianten an Anbauteilen wählbar, u.a. HF-Naben. Damit kann die Aussage, dass NF-Naben ein grundsätzliches Ausstattungsmerkmal der PY-Modelle war, als wiederlegt betrachtet werden.
Hiernach waren zahlreiche Varianten an Anbauteilen wählbar, u.a. HF-Naben. Damit kann die Aussage, dass NF-Naben ein grundsätzliches Ausstattungsmerkmal der PY-Modelle war, als wiederlegt betrachtet werden.
Zuletzt bearbeitet:
Das steht übrigens auf der Kurbel drauf. Hilft das schon weiter?
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ja, franz. Gewinde
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
+ 175 mm Kurbellänge.Ja, franz. Gewinde
Danke euch!!!Ja, franz. Gewinde
Jupp. Vielen Dank.+ 175 mm Kurbellänge.
Ich sag’s doch, man lernt immer wieder was Neues in Berlin dazu!Endlich, nach nun 13 Jahren verstehe ich diese Stadt.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Das ist ne Stronglight 99, in 175 nicht eben häufig zu finden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
