Ein Randonneur fährt doch eh fast nur im GA-Bereich, und Gel als Nahrung bei einem Brevet kann ich mir nicht vorstellen. Da gibt es so leckere Sachen.....
Muss Mann nicht fahren ;-)
Was hat dir an den Tankstellennudeln nicht gepasst?
Wie jetzt? Gab es da keine leckeren Sachen?
Falafel oder so??
Nach mir wurde ein Hashtag benannt: #GenusstourWas hat dir an den Tankstellennudeln nicht gepasst?
Manche Stoffwechsel-Mythen halten sich hartnäckig. Selbst im GA-Bereich (der ist übrigens relativ breit) liegt der Anteil von Kohlenhydraten am Stoffwechsel ungefähr bei 60%. Mit steigender Intensität werden noch weniger Fettsäuren verbrannt.
Das schadet garantiert nicht!
Ich weiß nicht, ob man es Training nennen könnte: Am dritten, spätestens vierten Tag mit gleich hoher Belastung (z.B. L-E-L oder auch eine mehrtätige Tour ändert sich mein Essverhalten. Anfangs, wie auch auf einem Brevet (egal ob 200 oder 600), habe ich Hunger auf Süßes und wenn ich nicht rechtzeitig für Nachschub sorge, merke ich es relativ schnell und meist kann ich dann noch dem Hungerast entkommen. Nach dem 3. Tag mag ich keine süßen Getränke mehr und nach einem guten Frühstück kommt der Hunger erst am Nachmittag. Durch eine kleine Mahlzeit gegen Mittag halte ich bis zum Abend durch. Wenn ich dem Leistungsrechner glauben kann, ist die Dauerleistung am 5. Tag (Alpenpass mit drei Stunden) nicht wesentlich anders, als am 1. Tag.
... und ist lecker! Dazu noch ein frisch gezapftes Hefe-Weizen und den Rest des Tages rollt es sich wie von selbst.
Wohl eher der Klassiker: Euphorisierter Massenstart ;-)
Die Indizein sind schon anders: Im Sommer waren gerade der 1. und der 4. Tag sehr vergleichbar: Ca. 100 km, jeweils zwei Pässe mit ähnlichen Höhenmeter und Fahrzeit. Am 1. Tag war Apfelschorle in der Flasche und Pause an den verfügbaren Bäckereien, am 4. Tag Wasser, Frühstück und Mittags nur eine Kleinigkeit.
Von was reden wir denn jetzt? Oben stand noch LEL und Brevets. Bei so einer überschaubaren Tagestour wirst du ja wohl Abends deine Speicher wieder ordentlich aufgefüllt und die Nacht bequem im Bettchen verbracht haben. Dann ist man nach einem ordentlichen Frühstück auch fit für die nächsten 100km ;-)
Hatten wir nicht sogar 40 Minuten Puffer?
- Aber es stimmt, disziplinierte Pausenzeiten sind schon wichtig!
Nicht unbedingt lange: 2-3h reichen mir meist. Wichtiger ist gleichmäßiges Tempo bis zum Schluss.
Hatten wir nicht sogar 40 Minuten Puffer?
