Neue Shimano GRX Di2 12-fach: Mehr Gänge einfacher Schalten

Neue Shimano GRX Di2 12-fach: Mehr Gänge einfacher Schalten

Lang ersehnt, pünktlich zu Unbound 2024 da: Die neue Shimano GRX Di2 12-fach Gruppe – Kürzel GRX RX825 – feiert Premiere. Wir konnten schon einen ausführlichen Blick auf die neuen elektronische Shimano Gravel-Schaltgruppe werfen. Hier alle Infos im Artikel und im Video.

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Neue Shimano GRX Di2 12-fach: Mehr Gänge einfacher Schalten

 

[henau212]

Akku kommt da ja noch dazu, also fast 60g schwerer als das XTR.

Ich denke Shimano wiegt mit Akku, ansonsten ist das zu schwer

Hoffentlich andere STI als die jetzigen GRX...ich finde die von der Form so grausam

Sind sind die jetzigen. Shimano hat noch einen abgespeckten ohne Dual Button. Aber ansonsten nichts..

 

[Plat!num]

Ich denke Shimano wiegt mit Akku, ansonsten ist das zu schwer


Sind sind die jetzigen. Shimano hat noch einen abgespeckten ohne Dual Button. Aber ansonsten nichts..

Dann werde ich wohl auf die Ultegra/DA zurück greifen...

 

[stefanolo]

Was neben dem Gemosere nicht so schlecht ist: zur Zeit komplette Cross-Funktionalität bei den 12-fach Di2 Gruppen Strasse und MtB. Doch was zu meckern: Campa schaft das mit der neuen App 12/13 gleichzeitig zu nutzen, was ja Sinn macht, digital und so…

 

[Plautzilla]

Problem wie üblich: wir scheissen auf kleine Fahrer, 170mm kleinste Kurbel, sucht euch halt andere...
Und nur 40/42er Kettenblatt?

Also schlichtweg neues Schaltwerk für 1by GRX?! Ach Mensch Shimano WARUM????

Edit: bin in MTB Dingen jetzt nicht so bewandert - könnte man die XTR Kurbel breitentechnisch irgendwie mit nem BB86 Pressfit Tretlager verheiraten?! Wenn ja, wie?
Dann hätte man auch die Möglichkeit auf 38er Kettenblatt und 165mm Länge...

 

[captain hook]

Problem wie üblich: wir scheissen auf kleine Fahrer, 170mm kleinste Kurbel, sucht euch halt andere...
Und nur 40/42er Kettenblatt?

Also schlichtweg neues Schaltwerk für 1by GRX?! Ach Mensch Shimano WARUM????

Vielleicht haben sie festgestellt, dass Fremdkurbeln vielleicht sogar noch mit nem brauchbaren Powermeter inzwischen beliebter geworden sind. Wo man dann einfach an die passende Kurbellänge auch noch flexibel die richtigen Blätter anschraubt. Das XTR Schaltwerk würde gut zu meinen 12fach Ultegra Hebeln passen. :-O

 

[Plat!num]

Das XTR Schaltwerk würde gut zu meinen 12fach Ultegra Hebeln passen. :-O

Aber knapp 700€ für ein Schaltwerk...

 

[captain hook]

Aber knapp 700€ für ein Schaltwerk...

Da waren sie wieder meine Probleme :-O Aber dafür spar ich mir eine neue Kurbel.

 

[Plautzilla]

700€ ist ja erstmal Einführungspreis, warten wir mal ab, demnächst dann XT/GRX 350€ und XTR 550€ (man wird noch träumen dürfen).

 

[stefanolo]

700€ ist ja erstmal Einführungspreis, warten wir mal ab, demnächst dann XT/GRX 350€ und XTR 550€ (man wird noch träumen dürfen).

xt um 500 und Deore gibts jetzt auch um 400… wird schon nach unten gehen

 

[eins4eins]

Edit: bin in MTB Dingen jetzt nicht so bewandert - könnte man die XTR Kurbel breitentechnisch irgendwie mit nem BB86 Pressfit Tretlager verheiraten?! Wenn ja, wie?

Je ein 2,5mm Spacer pro Seite und fertig.

 

[Plautzilla]

Je ein 2,5mm Spacer pro Seite und fertig.

Danke!

 

[kleinerblaumann]

Problem wie üblich: wir scheissen auf kleine Fahrer, 170mm kleinste Kurbel, sucht euch halt andere...
Und nur 40/42er Kettenblatt?

Also schlichtweg neues Schaltwerk für 1by GRX?! Ach Mensch Shimano WARUM????

Edit: bin in MTB Dingen jetzt nicht so bewandert - könnte man die XTR Kurbel breitentechnisch irgendwie mit nem BB86 Pressfit Tretlager verheiraten?! Wenn ja, wie?
Dann hätte man auch die Möglichkeit auf 38er Kettenblatt und 165mm Länge...

Es gibt GRX 10fach und 11fach Kurbeln in 165mm. Passendes 1fach Kettenblatt dran und fertig.

 

[Plautzilla]

Es gibt GRX 10fach und 11fach Kurbeln in 165mm. Passendes 1fach Kettenblatt dran und fertig.

Und das haut hin mit der Kette und Kettenlinie?

Weil dann wär es ziemlich geil. Ultegra STI + 11fach 165mm Kurbel in 40 + hinten ggf. ne 12fach Sunrace 11-51. Geil. Hab Bock.

 

[stefanolo]

Und das haut hin mit der Kette und Kettenlinie?

GRX 1 und 2-fach Kurbeln sind ident, also ja

 

[Plautzilla]

Nachtrag: Das Schaltwerk ist im ersten shop gelistet (3-4 Monate, abwarten wie sich das entwickelt), die Tour hat nen ersten winzigen Artikel zur 1x12 GRX Di2

 

[tomb-TF]

Ich fahre momentan 1x11fach mit einer 11-40 XTR Kassette - die Bandbreite reicht mir. Der Sprung zwischen 11 und 13 Zähnen bei der Kassette ist allerdings störend. Die Abstufung der beiden Kassetten mit 9-45 und 10-51 ist m. E. für Gravel nicht geeignet. Die SRAM XPLR 11-44 (PG-1231) wäre von der Abstufung her ideal. Die ist allerdings recht schwer... Kann jemand abschätzen, wie gut das Schaltverhalten mit dieser Kassette ist?

Edit: Wenn die obere Leitrolle zu weit unter dem kleinsten Ritzel ist, wird das Schaltverhalten in den kleinen Gänge vermutlich nicht so gut sein. Insofern frage ich mich, ob ich das XTR-Schaltwerk zu früh gekauft habe...

 

[kleinerblaumann]

Ich fahre momentan 1x11fach mit einer 11-40 XTR Kassette - die Bandbreite reicht mir. Der Sprung zwischen 11 und 13 Zähnen bei der Kassette ist allerdings störend. Die Abstufung der beiden Kassetten mit 9-45 und 10-51 ist m. E. für Gravel nicht geeignet. Die SRAM XPLR 11-44 (PG-1231) wäre von der Abstufung her ideal. Die ist allerdings recht schwer... Kann jemand abschätzen, wie gut das Schaltverhalten mit dieser Kassette ist?

Rotor hat ne 11-39 Kassette: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33-39, ist allerdings teuer.
Ob die mit der Schaltung gut funktioniert, kann ich aber nicht sagen.

Edit: Wenn die obere Leitrolle zu weit unter dem kleinsten Ritzel ist, wird das Schaltverhalten in den kleinen Gänge vermutlich nicht so gut sein. Insofern frage ich mich, ob ich das XTR-Schaltwerk zu früh gekauft habe...

Wenn du es noch zurückgeben kannst, dann mach das. Dann such dir eine Kassette mit passender Abstufung und kauf dazu ein Schaltwerk/Schaltung, das mit der Kassette funktioniert.

 

[tomb-TF]

Rotor hat ne 11-39 Kassette: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33-39, ist allerdings teuer.
Ob die mit der Schaltung gut funktioniert, kann ich aber nicht sagen.

Genau die funktioniert nicht.

Wenn du es noch zurückgeben kannst, dann mach das. Dann such dir eine Kassette mit passender Abstufung und kauf dazu ein Schaltwerk/Schaltung, das mit der Kassette funktioniert.

Weniger Übermotivierte hätten es so gemacht, genau. Wenn Shimano Wireless nicht passt: SRAM 12/13fach kommen wegen UDH und DOT nicht in Frage.

 

[cricro]

Ich fahre momentan 1x11fach mit einer 11-40 XTR Kassette - die Bandbreite reicht mir. Der Sprung zwischen 11 und 13 Zähnen bei der Kassette ist allerdings störend. Die Abstufung der beiden Kassetten mit 9-45 und 10-51 ist m. E. für Gravel nicht geeignet. Die SRAM XPLR 11-44 (PG-1231) wäre von der Abstufung her ideal. Die ist allerdings recht schwer... Kann jemand abschätzen, wie gut das Schaltverhalten mit dieser Kassette ist?

Edit: Wenn die obere Leitrolle zu weit unter dem kleinsten Ritzel ist, wird das Schaltverhalten in den kleinen Gänge vermutlich nicht so gut sein. Insofern frage ich mich, ob ich das XTR-Schaltwerk zu früh gekauft habe...

Sram XPLR ist für Flattoo Ketten gemacht. Die haben größere Röllchen als normale Ketten.

 

[tomb-TF]

Sram XPLR ist für Flattoo Ketten gemacht. Die haben größere Röllchen als normale Ketten.

Würde dann - ebenso wie mit der Garbaruk 10-44 - eine Flattop-Kette verwenden und hoffen, dass die Leitrollen des XTR-Schaltwerks damit klarkommen. Andernfalls könnte die auch noch tauschen. Eine schlaue Abstufung ist mir einigen Aufwand wert...