AW: Liebe RR Fahrer. Wieso fahrt ihr auf der Straße?
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Ich möchte nur sagen, dass man sich immer fragen sollte: "Ist es bei dieser Verkehrsdichte, diesem Wetter und diesem Radweg notwendig unbedingt auf der Straße zu fahren?" Und wenn man sich diese mit "ja" beantwortet, dann sollte man wenigstens einsehen, dass man nicht im Recht ist (es sei denn der Radweg ist nicht benutzbar) und dass man eine Behinderung für den Straßenverkehr darstellt und sich so verhalten, dass diese Behinderung möglichst gering gehalten wird.
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Das sehe ich von der Abwägung genauso!
Ich sehe im übrigen kein Problem bei einem vor mir auf dem Radweg "fahrenden Hindernis" mal kurz die Beine zu heben, mit angemessener reduzierter Geschwindigkeit und gebotener Vorsicht vorbeizufahren und dann in meinem Tempo weiterzufahren. Das Hindernis sollte einen aber bemerkt haben.
Wer da ungebremst vorbeiballert,.....!
Gleiches gilt für den "Schlenker" vom Radweg auf die Straße! Wer in diese Kombination unbekümmert reinhämmert, muss sich nicht wundern, wenn der postwendende Abflug folgt.
Im Herbst muss man ebenfalls immer und überall mit Blättern und Dreck rechnen.
Beim Motorradfahren nennt man das nen 7ten Sinn entwickeln. Bewahrt jeden Zweiradfahrer vor bösen Überraschungen. Jeder der diese Schule durchwandert hat, weiss von was ich rede. Da ist RR-Fahren ne Entspanung.
Ich wohne aber auch vor den Toren unserer Stadt und hab daher wohl auch eher keine negativen Erfahrung mit "blockierten" Radwegen!
Wer in der Stadt Rennrad fährt, sollte sich aber tatsächlich nen anderes Hobby suchen! Das wär mir mit dem RR auf der Straße als auch auf dem Radweg viel zu gefährlich. Ansonsten sollte eben bis zur Stadtgrenze nen entspanntes Warmfahrtempo gelten.
Man muß auch nicht überall gleich "Alles" geben oder ab dem ersten Meter stoisch den Zielvorgaben des Trainingsplan huldigen. Das geht entspannter sowieso eher auf dem "verkehrsberuhigten" freien Land.
Ab Tempo 35 oder 40 ist die Straße dann aber letztlich doch vorzuziehen. Soooo langsam ist man dann für den sonstigen Verkehr auch nicht mehr, als dass man nen permanentes Risiko darstellt. Außerorts ist das dann nach meiner Erfahrung kein Problem mehr.
Auf ner Bundesstraße oder stark befahrenen Landstraße werde ich auch weiterhin zurückhaltend eher den Radweg nutzen auch unter Verzicht auf vorgesehenes oder gewohntes Tempo.
Dabei brech ich mir keinen Zacken aus der Krone und freue mich auf die nächste Nebenstrecke. An oder auf Bundestraßen oder starkbefahrenen Landstraßen macht das Radfahren doch ehe keinen Spaß oder Sinn.
Und was ist eigentlich dabei einem die Vorfahrt zu gewähren, wenn man auf dem Radweg fährt???
Nur weil es gerade mal lästig ist und amn dann wieder antreten muss? Übersicht bewahrt auch da einen vor dem Crash. Augenkontakt zum Kfz'ler zeigt, dass er einen gesehen hat!
Mit ner Gruppe geht der Radweg dann aber in keinem Fall mehr. Da fehlt bereits zum Fahren nebeneinander einfach der Platz. Auf dem Radweg muss man eben schon mal bisschen ausweichen oder ne Linie an einem Steinchen oder an ner Scherbe vorbeisuchen. Auch brauchts bei Seitenwind eben mal nen bisschen Platz, d3r auf dem radweg dann nicht vorhanden ist.
Dort ist dann auch die Gefahr zu groß, dass der Nachfolgende ein von vorne kommendes Hindernis nicht sieht.
Es wundert mich nur, dass ich aufgrund dieses Verhaltens noch lebe! Nach einer hier vertreten extremen Meinung müsste ich wohl schon längst auf dem Radweg zu Tode gekommen sein!
Meine 5 cent zum Thema!
