Lenkerband richtigrum wickeln?!

[Herr Sondermann]

Ob das Band dann noch ein zweites Mal klebt?

Muss gar nicht (mehr) so mörderisch kleben. Das hält auch so.

 

[usr]

Ich finde die "Methode 3" aus diesem Video auch klasse. Das ändert die Wickelrichtung für den Oberlenker. und trägt etwas weniger auf als die "italienische 8", im Park Tool Video ist das die "Methode 2"

Yeah, der Park Tool man macht's richtig, satte Kompetenz verpackt in noch satterer attitude. Gäbe es kein anderes Video zu dem Thema hätte die Welt nichts verloren. Bei mir ist's “2“, ergänzt um eine Variante von 12:10 ff.

 

[Ragnar]

Textaussage ist okay, aber auf dem Bild wird von außen nach innen gewickelt ;-)

Nein, man fängt innen an, wie auf dem Bild. Was ist den bloß los mit euch ?

 

[sulka]

Nein, man fängt innen an, wie auf dem Bild. Was ist den bloß los mit euch ?

wie hier gezeigt steigt es innen an, sollte aber außen ansteigen wenn man von innen nach außen wickelt.
links ist da wo der daumen rechts ist.

 

[solution85]

wie hier gezeigt steigt es innen an, sollte aber außen ansteigen wenn man von innen nach außen wickelt.
links ist da wo der daumen rechts ist.

Nachts ist es kälter als draußen. Und zu Fuß ist es weiter als auf den Berg.

 

[Ragnar]

wie hier gezeigt steigt es innen an, sollte aber außen ansteigen wenn man von innen nach außen wickelt.
links ist da wo der daumen rechts ist.

Ja, stimmt.
Ich lege das Lenkerband Ende immer innen ( Oberrohrseite ) an. Dann wickelt man natürlich nach aussen, und in der Folge immer wieder von aussen nach innen.
Erzählt mir bloß nichts vom Lenkerband wickeln.

 

[sulka]

Nachts ist es kälter als draußen. Und zu Fuß ist es weiter als auf den Berg.

owwerum

 

[sulka]

Ja, stimmt.
Ich lege das Lenkerband Ende immer innen ( Oberrohrseite ) an. Dann wickelt man natürlich nach aussen, und in der Folge immer wieder von aussen nach innen.
Erzählt mir bloß nichts vom Lenkerband wickeln.

dann machtst du das falsch & mußt weiterhin Dogma fahren ;-))

 

[Ragnar]

dann machtst du das falsch & mußt weiterhin Dogma fahren ;-))

Gibt schlimmere Strafen.
So wie hier gezeigt ist es richtig, und so mache ich es seit Jahrzehnten.

 

[solution85]

owwerum

Das verstehe ich sogar.

 

[Herr Sondermann]

Huch...ein Glaubenskrieg a la Campa vs. Shimano, Disc vs. Felgenbremse?!?
Beim Lenkerband? Echt jetzt?!

Meiner Meinung nach gibt es hier kein richtig und falsch, es ist schlicht egal, wie rum man anfängt.

 

[prince67]

Meiner Meinung nach gibt es hier kein richtig und falsch, es ist schlicht egal, wie rum man anfängt.

Genauso wie die 8 um die Schaltbremshebel.
Hauptsache es sieht gut aus.

 

[messi]

Am Unterlenker dreht das Handgelenk eher nach außen, nie nach innen. Damit ziehst du das Band in Wickelrichtung straff, statt zum Lockern.
Wenn sauber verlegt, passiert nix; aber wenn man "richtig" will, dann halt nach oben/außen.

Gruß messi

 

[Orr Babba]

Meiner Meinung nach gibt es hier kein richtig und falsch, es ist schlicht egal, wie rum man anfängt.

Nö.
Der Park-Tool-Guru erklärt es doch, warum man es am Drop obenrum nach außen ziehen soll und am Oberlenker nach hinten.

 

[Orr Babba]

PS Zumindest der Teil war mir vorher klar.

Huch...ein Glaubenskrieg a la Campa vs. Shimano, Disc vs. Felgenbremse?!?
Beim Lenkerband? Echt jetzt?!

 

[stefanolo]

Von innen nach aussen als italiensiche 8. Alles andere ist Bastelkram.
Anhang anzeigen 1084827

schön das du ein bild verlinkst wo genau anders rum gewickelt wird )))

 

[usr]

Nein, man fängt innen an, wie auf dem Bild. Was ist den bloß los mit euch ?

Die einen reden von “innen“ im Sinne von “am Oberlenker“, die anderen reden von “innen“ im Sinne von “die Seite des Unterlenker-Endes die dem Rahmen zugewandt ist“.

 

[Ragnar]

schön das du ein bild verlinkst wo genau anders rum gewickelt wird )))

Das ist genauso wie links und rechts am Auto. Gibt auch immer lange Diskussionen.

 

[Orr Babba]

Das ist genauso wie links und rechts am Auto. Gibt auch immer lange Diskussionen.

Nö.
Immer in Fahrtrichtung. Wäre schlimm, wenn es da Interpretationsspielraum gäbe.
Ist wie Backbord und Steuerbord in der Seefahrt.

 

[Schotterfreund]

Das ist genauso wie links und rechts am Auto. Gibt auch immer lange Diskussionen.

Oder hoch- und runterschalten am Fahrrad