Vielen setzt das Portemonaie leider Grenzen. Bei mir kommt noch mein verkorkster Körperbau dazu der mich auf ganz wenige Hersteller festnagelt (oder Maßbau).
Echt. Das hab ich nicht mit bekommen. Ich kenne das von Rädern aus den 80ern. Da war das aber echt exotisch. Ich meine Smolik hat so was konstruiert.
Sag ich ja. Es geht nicht um die technisch beste Lösung sondern ums Geldmachen. Echt beschissen.
Was beidesmal einfach dummes Zeug war/ist.....
Das man Sitzstreben, die nicht die Bremskraft aufnehmen müssen, komfortabler bauen kann, leuchtet mir eigentlich ein.
Glaubst DU das Märchen wirklich? Da kommen bis zum blockieren des HR nich viele Kräfte zusammen, das was die Streben durch Schlaglöcher Bunny Hops etc verdauen müssen ist ein vielfaches dessen was die HR Felgenbremse verursacht. Nur weil die Kräfte da wegfallen (und dann die Kettenstrebe mehr belasten) kann man einen Hinterbau doch nicht labiler gestalten.
Wie soll eine tapered Gabel in ein 1 1/8" Drop in St-Rohr passen? Es gibt Reduzier-Steuersätze für den umgekehrten Fall, aber man kann keine Tapered Gabel in einen Rahmen mit integrirtem 1 1/8" Steuersatz bauen.
Kann ich nicht bestätigen. Ich hab so ein Rad, und die HR-Bremse dort hat regelmäßig deutlich weniger Dreck dran, als die meines anderen Rades, wo die HR-Bremse klassisch oben montiert ist. Der Dreck der vom Vorderrad hochgeworfen wird geht fast ausschließlich gegen das Unterrohr.
