Erstens bei Smartphones auch nicht sooo selten (selten ja, aber nicht extrem selten) und zweitens nichts was sich irgendwie messbar in Preis, Volumen oder Gewicht niederschlagen würde. Hauptunterschied ist der transflektive Schirm (theoretisch nur eine Folie Unterschied, die macht aber den Unterschied zwischen großer Auswahl an Standardkomponenten und Spezialanfertigung aus) und speziell im Fall von Garmin wohl der, dass sie sich dem Markt der Auftragsfertiger verweigern (samt aller Innovationen und Erfahrungen, die dieser Markt mit sich bringt: das sind die Jungs die für Apple iPhones bauen können) und auf eigene Fabriken setzen.
Mein Smartphone hat ein Barometer, ein viel größeres und höher auflösendes Display, schnellere CPUs, viel mehr RAM, viel mehr Flash, ein LTE Modem, Kamera, Audio-Hardware etc. Da stecken erheblich mehr Hardware- und auch Lizenzkosten drin und trotzdem kostet es nicht viel mehr als halb so viel wie der Garmin.
Mein EDGE 1k ist jetzt etwas über 3 Jahre alt und hatte schon einen stark merklichen Kapazitätsverlust (Ladezyklen weiß ich nicht, aber Nutzungsdauer war ca. 2400Std. reine Fahrzeit + Stops/Pausen). Geschätzt um die 30%. Ich war froh wenn er nach 150km und 5 Std. noch 10%-20% Restakku hatte. Zu Anfang (und auch jetzt mit neuem Akku) kann man mit ca. 10% Verbrauch pro Stunde rechnen.
Genau das macht Hammerhead ja letztendlich. Nicht “Innenleben eines identifizierbaren Gerätes“, in dem Sinne dass man eine Modellbezeichnung nennen könnte, aber aus Sicht des Fertigers und der Komponentenzulieferer nicht zu unterscheiden von jedem anderen der hunderten von Noname-Androids (deren Stückzahlen auch einzog sind herzlichen mit iPhone o.Ä., aber die dann auch deutlich schlichter gefertigt werden - die Toleranzen bei den Spitzengeräten sind einzigartig). Bei den Arbeitsschritten bevor Display und Gehäuse um die Platinen gepackt werden weiss wahrscheinlich niemand dass es am Ende gar kein Telefon wird.
