Im Flachland bei "Normalgröße 175 cm und Normalgewicht 75 kg" kommt man auf Werte zwischen 200 Watt bzw. 2,7 W/kg in Oberlenkerhaltung und 150 Watt bzw. 2,0 W/kg in Unterlenkerhaltung.
Das entspricht einem BMI von 24,5 und ist damit normal. Was hättest du denn als "normal" erwartet? Was sind deine Werte?
Offenbar mit dem Kreuzotter-Rechner berechnete und daher unbrauchbare Werte.
Offenbar mit dem Kreuzotter-Rechner berechnete und daher unbrauchbare Werte.
- Geht es um die Durchschnittsleistung auf einer Strecke, wo auch mal eine Kurve oder vielleicht nur eine oder zwei kurze "Anstiege" (2 %, 200 m) drin waren, so daß die Geschwindigkeit um 2 oder 3 km/h fiel oder um die Leistung auf einer vollkommen flachen Strecke, ohne Wind, bei vollkommen gleichmäßiger Geschwindigkeit?
- Was ist "Oberlenker-Haltung"? Ich kenne insgesamt schätzungsweise 5 - 8 Lenkerhaltungen mit absolut unterschiedlichen Luftwiderstandswerten, die keine "Unterlenker-Haltungen" sind, welche davon meint Kreuzotter?
- Wenn ich - was anderes kann ja nach den Voraussetzungen nicht gemeint sein - von der Momentanleistung bei 30 km/h Momentangeschwindigkeit ausgehe: Wieso sagt mir einer, der in "Oberlenkerhaltung" (in dem Fall: Hände an den Bremsgriffen, ein Stück versetzt nach hinten, d.h. Oberkörper in der Stellung etwa in der Mitte zwischen Händen am Lenkerrohr neben dem Vorbau und extremer "Llaneras-Position") fährt und ein SRM-System sein eigen nennt, er fahre bei 30 km/h immer so um die 130 Watt? Lügt Kreuzotter (da hätte man ja wohl mind. 170 Watt veranschlagen müssen), lügt SRM? Lügen alle?
Ihr seid mir ein paar "Exaktheitskünstler"...
k.
Lern lesen, Martin. Es ging um zwei Fälle, mit "Hügeln und pipapo" und Momentanleistung.
Nun ja, wenn man schon mit 130 Watt auf einen 30er Schnitt käme, dann dürften ja nur die allerschlimmsten Luschen mit Schnitten unter 30 km/h nach Hause kommen. Deine Argumentation in diesem Thread beisst sich also entweder an dem einen (30er Schnitt ist Trainings-Angeberei) oder an dem anderen (für 30er Schnitt benötigt man real ohnehin nur 130 Watt) Ende.
herauszuposaunen.
Dein BMI beträgt 21,5. Damit liegst du bereits in der unteren Hälfte des "Normalbereichs". Unter 65 kg würde es für dich problematisch. Bedenke, daß viele Radrennfahrer mit wesentlich höheren BMI-Werten rumfahren und ein Verlust an Muskelmasse auf keinen Fall produktiv ist.
Ja, sind sie. Ideal wären eher ca. 66-69 kg, aber normal ist nicht ideal. Die fruchtlosen Rechenexempel bei anderen Körpergrößen und/oder Gewichten ersparst Du mir und Dir bitte. Es kommt ohnehin nichts grobgalaktisch anderes heraus, als dass kleine und leichte Fahrer etwas höhere und massive bzw. größere Fahrer etwas weniger W/kg für die angefragte Disziplin benötigen.
Rechnet oder messt doch gerne Werte für andere Körperkonstitutionen. An der prinzipiellen Aussage wird sich dabei nicht viel ändern.
Der Unterschied ist völlig klar und wurde bereits mehrfach angesprochen, einmal geht es um Momentanleistung, einmal um Durchschnittsleistung. Wenn dein Kumpel bspw. 160 Watt bei 30 km/h - beides im Schnitt - tritt, entspricht dies, selbst wenn er eine Momentanleistung von "nur" 130 Watt leisten muß, einem Zuschlagsatz von 23 %, was für eine fast flache bis leicht hügelige Strecke mit mäßigem Wind ein völlig normaler Wert ist.
Zu den persönlichen Anwürfen und Deiner Eingeschnapptheit äussere ich mich lieber nicht - bringt ohnehin nichts.
