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Der Bianchi-Thread

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Re: Der Bianchi-Thread
Was für ein Wahnsinnsgerät! Gratulation zum Fang! Deine Frage kann ich nicht eindeutig beantworten. Ich sehe kein Anzeichen dafür, dass das ein umgemodeltes Modell sein sollte. Zeigt alle mir ersichtlichen SL Merkmale.
Meines ist von 1979. Und in meinem Super Leggera Aufbauthread habe ich gelernt, dass fortlaufende Rahmennummern verwendet wurden.
Es gibt ein wunderbares SL bei speedbicycles:
speed_006.jpg


speed_038.jpg

Also aus Juli 1979 mit der Nummer 602.
Meines ist ebenfalls auf Juli 1979:
upload_2016-11-20_14-8-0-png.392517

und hat die Rahmennummer 601:
upload_2016-11-20_14-34-58-png.392558


Das beantwortet deine Frage nun leider nicht wirklich, aber gibt noch ein wenig mehr Info.
Welche RH hat deines? 57?
Dann ist meins aus März 78.
Rahmenhöhe 57 c-t
Scheint also alles authentisch zu sein.
 
Bisher hatte ich noch nicht das Gefühl, dass hier direkt Räder angeboten werden...
Genau, er soll ja nur bequatscht werden es anzubieten; nicht hier sondern am richtigen Ort.
Wenn da einige Leute was drann verdient haben ist es halt so. Was am Ende raus kommt ist ja die einzig interessante Frage. Wird ja niemand erwarten den Schnapper oder günstigen Preis oder wie auch immer durchzureichen, kann man ja auch auf die Nase fallen. Das verchromte Bianchi - , oh war doch zu teuer oder keines - übernimmt ja bestimmt auch niemand 1 zu 1 :daumen:.
Man kan sich etwas ärgern, das man manches nicht sieht, zu spät sieht oder vergist zu bieten usw.:crash:
 
Tolles Rad! Vor allem die Bremsen...
Du solltest den Lenker aber so einstellen, dass der untere Teil leicht nach hinten abfällt.
Am besten so, dass eine gedachte Verlängerung exakt an der Hinterradnabe endet.
Gute Fahrt!
 
Tolles Rad! Vor allem die Bremsen...
Du solltest den Lenker aber so einstellen, dass der untere Teil leicht nach hinten abfällt.
Am besten so, dass eine gedachte Verlängerung exakt an der Hinterradnabe endet.
Gute Fahrt!
Na ja, denke man sollte den Lenker so einstellen dass man gut damit fahren kann und in allen Positionen gut greifen kann. Wenn die Größe passt ergibt sich der Rest automatisch.
 
Hinterradnabe ist zu weit unten. Bremssteg ist besser.
zwischen waagerecht und Nabe habe ich mal gelernt, sollte es sein, je nach Gusto. Optisch finde ich waagerecht am schönsten, bei älteren Lenkern bin ich auch versucht, die recht hoch zu drehen, um den starken Abfall zu kompensieren, aber das muss jeder selber wissen.
 
zwischen waagerecht und Nabe habe ich mal gelernt, sollte es sein, je nach Gusto. Optisch finde ich waagerecht am schönsten, bei älteren Lenkern bin ich auch versucht, die recht hoch zu drehen, um den starken Abfall zu kompensieren, aber das muss jeder selber wissen.
Jupp, so kenne ich das auch, wobei meine Lenker idR genau zwischen Bremssteg und Ausfaller zielen. Das hat aber auch mit der Sitzposition zu tun. Je weiter ich mich Strecke, desto mehr Winkel, um die Handgelenke zu entlasten.
 
Sehr schönes Rad, Pantos würde ich so lassen … für meinen Geschmack könnte der Vorbau noch ein Stück rein, wenn Dein Rücken mitmacht …
 
Mir ist der Rahmen leider etwas zu groß. :(
Die Pantos lasse ich so - Ich mag es, wenn man dem Rad auch eine Vergangenheit ansieht. Und die hat dieses X3.
 
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