Kacke, Du hast recht ! Das ist genau das Rad, welches mir der Verkäufer als “aus-meiner-Sammlung-Bianchi“ verkauft hat. Und ich habe ihm das auch noch erzählt mit dem Superleggera aus den Kleinanzeigen für 380€, da hat er nicht mal mit der Wimper gezuckt...
Naja, damit hat er jetzt einen sehr guten Schnitt gemacht, sei ihm gegönnt.
Jetzt kann ich es ja schlecht hier anbieten bei der Vorgeschichte
Ich hab beim Verkäufer angefragt, Neuverchromung ist es nicht. Aber wie gesagt, Pletscherplatte, Dynamohalter etc...
Zumindest hab ich diese Dinger in keinem Katalog so gesehen...
Dann ist meins aus März 78.Was für ein Wahnsinnsgerät! Gratulation zum Fang! Deine Frage kann ich nicht eindeutig beantworten. Ich sehe kein Anzeichen dafür, dass das ein umgemodeltes Modell sein sollte. Zeigt alle mir ersichtlichen SL Merkmale.
Meines ist von 1979. Und in meinem Super Leggera Aufbauthread habe ich gelernt, dass fortlaufende Rahmennummern verwendet wurden.
Es gibt ein wunderbares SL bei speedbicycles:
Also aus Juli 1979 mit der Nummer 602.
Meines ist ebenfalls auf Juli 1979:
und hat die Rahmennummer 601:
Das beantwortet deine Frage nun leider nicht wirklich, aber gibt noch ein wenig mehr Info.
Welche RH hat deines? 57?
ist es ja auch, hab ich ja schon geschrieben.
Bisher hatte ich noch nicht das Gefühl, dass hier direkt Räder angeboten werden...
Und wenn ist doch ganz nett
Genau, er soll ja nur bequatscht werden es anzubieten; nicht hier sondern am richtigen Ort.
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Kannst du so ja auch noch nicht gesehen haben, das ist ein Unikat! Der LAckauftrag unterm Tretlager war auch großzügig genug, dass man keine Seriennummer mehr sehen kann.Habe ich so auch noch nicht gesehen. Und dann der Preis mit der "kaputten" 50er Gruppe.Wer macht den da ein B drauf
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/263953534713
Na ja, denke man sollte den Lenker so einstellen dass man gut damit fahren kann und in allen Positionen gut greifen kann. Wenn die Größe passt ergibt sich der Rest automatisch.
zwischen waagerecht und Nabe habe ich mal gelernt, sollte es sein, je nach Gusto. Optisch finde ich waagerecht am schönsten, bei älteren Lenkern bin ich auch versucht, die recht hoch zu drehen, um den starken Abfall zu kompensieren, aber das muss jeder selber wissen.
Jupp, so kenne ich das auch, wobei meine Lenker idR genau zwischen Bremssteg und Ausfaller zielen. Das hat aber auch mit der Sitzposition zu tun. Je weiter ich mich Strecke, desto mehr Winkel, um die Handgelenke zu entlasten.
Ich würde da nichts dran machen. Sieht super aus.ich werde es einfach mal ausprobieren
Was meint ihr - Pantos neu ausmalen oder blass belassen?
