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Bitschi Bijantschi
An welchen Modellen und Bujahr ist eigtl. der Campagnolo-Aufkleber Pflicht?
Das Ding sieht man doch an billigen Dingern oft, ne?
An welchen Modellen und Bujahr ist eigtl. der Campagnolo-Aufkleber Pflicht?
Der Rahmen hat den Aelle Aufkleber, aber auch eine 27,2 Sattelstütze. also entweder ist der Aelle Aufkleber nur dazu da, ihn gegenüber den teuren Rahmen abzugrenzen, oder aber Columbus hat eine besondere Wandstärke für Bianchi gemacht. Der Rahmen ist nicht viel schlechter als die Topmodelle. Das Piaggio-Zeichen klebt an vielen Rahmen, die in der Zeit ab 79- Anfang der 80er produziert wurde, da Piaggio ja Bianchi gekauft hatte.Hat hier jemand Infos zu dem Bianchi Campione del Mondo / 600?
Sollte lt. Aufkleber ja Aelle Rohr sein und ist hier mit Shimano 600 ausgestattet. Ich verstehe aber das Piaggio Zeichen an der Sattelrohr nicht?! Kann der Rahmen was?
grob gesagt gehört der in die 70er an die mit Campa ausgestatteten Räder. Egal ob Super Record oder nur Nuovo Valentino
danke dir @Bianchi-Hilde ! Wieder was dazu gelernt... na mal sehen ob man sich einigen kann. Der VK möchte um 500 dafür haben- in celeste würde ich nicht lange überlegen!
Das gab es auch in grün / Bianchi-grün.danke dir @Bianchi-Hilde ! Wieder was dazu gelernt... na mal sehen ob man sich einigen kann. Der VK möchte um 500 dafür haben- in celeste würde ich nicht lange überlegen!
Du Ollie, ich bitte dich ja sonst um nicht viel. Aber, kann ich dir den Rahmen abkaufen?...quasi wie neu, komplett und im Originalzustand
April 1981
Bin noch nicht weit gekommen. Deshalb nur Bilder von vorne
Es kann auch sein, dass das Sattelrohr von einem anderen Rohrsatz stammt. Der kleine Rahmenbauer nimmt was er da hat, Bianchi kann sich mit grösseren Stückzahlen die Rohrsätze vom Hersteller nach Wunsch zusammenstellen lassen.....
Diesen Aufwand macht sich so eine Firma doch nicht bei 1000en Rahmen. Dann schon eher eine spezielle Kombi, dann wäre es ja aber eigentlich nicht mehr komplett Aelle. Da war man später mit den Columbus Special auf der sicheren Seite.
Die Hersteller reiben meist gar nicht aus. Ich dachte an nachträglich vom Besitzer ausgerieben. Das kann man ja immer gut erkennen.
Du sollst doch hier nix veröffentlichen ohne Andreas die neue Rahmennummer für die Datei mitzuteilen!
Wunderschönes Rad
Der sieht aus, wie ein Moser
Die alten von vor 83 mit der erhabenen Schrift.Wunderschönes Rad
Was ist deines für ein Baujahr?
Was passt an den Schalthebeln denn nicht bzw. welche sollen da ran?
die untere Schrift aber bitte erst ab Mitte/Ende 84.Ich möchte nicht direkt behaupten, der Vorbau von @bici da corsa wäre nicht original, allerdings kommt mir die horizontale Linie im Schriftbild am Foto ein klein wenig lang vor. Bei Vergleichsfotos ist die Linie aussen am "B" meist so lang wie die horizontale Linie des Buchstaben B selbst. Das ganze unabhängig von der Vorbaulänge. Daraus lässt sich aber keine Regel ableiten und evtl. gab es da eine Umstellung oder Variationen.
siehe hier:
Anhang anzeigen 940390
vergleiche:
Anhang anzeigen 940391
Anhang anzeigen 940392
Anhang anzeigen 940393
vs:
Anhang anzeigen 940397
Grundsätzlich würdest du mit dem Verbau dieses Vorbaus am Rad aber zwei verschiedene Schriftbilder mischen, denn Bremskörper und großes Kettenblatt haben an deinem Rad nicht die horizontale Linie im Schriftbild.
Korrekt wäre für dein Rad dieses Schriftbild:
Anhang anzeigen 940394
Andreas @Bianchi-Hilde weiß da aber sicher mehr darüber
Die Hebel lässte zu Hause, nur die Bandagen mitschicken und vorher mit Edding markieren. Und plane ein paar Jahre Zeit ein.Ich würde gerne einen oder zwei Lenker/Vorbau Kombis zu Almarc schicken. Gibt es da Erfahrungswerte bzw. Kleinigkeiten auf die ich achten sollte? Was kostet der Spaß und was kostet mich dass wenn zwei Paar Regenbogenpantohebel verschütt gehen
Die Kandidaten wären zwei Specialissima aus 79 und 82.
