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Der Bianchi-Thread

Geiles Rad. Die Felgen gefallen mir aber nicht, da müssten goldene ran, oder wenigstens silberne. Kommen da noch Haken und Riemen dran?
Gerade die Felgen sind cool. Mal was anderes als der Specialissima Katalog-Einheitsbrei. ZB meins hatte auch noch die originalen Laufraeder, die ebenfalls dunkel anodisiert waren. Ich find's klasse.
 
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Der Jure weiss auch, was er macht. Sieht einfach sportlicher aus, finde ich.
 
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Der Jure weiss auch, was er macht. Sieht einfach sportlicher aus, finde ich.
In dem Alter passt es auch wieder. Aber der Vorbau/Lenker ist ein Fail. Sorry. Und was hat der mit der hinteren Bremse gemacht? Eine lange durchgesteckt und einfach ne Unterlegscheibe drunter? Die SR ist ein wenig drüber bei dem Rahmen, aber gut.
 
Geiles Rad. Die Felgen gefallen mir aber nicht, da müssten goldene ran, oder wenigstens silberne. Kommen da noch Haken und Riemen dran?

Die Felgen tanzen zwar ein bisschen aus der Reihe, aber ich persönlich stehe auf schwarzes Eloxal. Des Weiteren ist da ein Everest Ergal Zahnkranz drauf. Für den habe ich keinen passenden Abzieher da und so war es ein Argument mehr den LRS einfach aufzufrischen und zu behalten.

Haken und Riemen sind da und werden noch motiert. Trinkflasche und Pumpe warten auch noch darauf. Bilder vom vollendeten Rad folgen noch, sobald das Wetter mitspielt.
 
Hi,

bin neu hier im Forum und hoffe mir kann jemand mit meiner Frage weiterhelfen.

Um welche Bianchi Titanium Ausführung handelt es sich bei dem unten gezeigtem Renner, und wenn es das Sticker set mit den Lila Akzenten einzeln zu Kaufen gibt wie dieses heißt.

LG, Fabian

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Hallo in die Bianchi-Runde, ich dachte ich frage gleich mal hier...

Mir wurden heute völlig unerwartet diese Bremsen hier angeboten. Da ich darauf gar nicht vorbereitet bin: Sind die in Ordnung (habe gelesen es gibt sehr viel frisch gravierte) und was kann man dafür guten Gewissens denn so in die Hand nehmen? Bin da ziemlich ratlos...

Danke!

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Hallo in die Bianchi-Runde, ich dachte ich frage gleich mal hier...

Mir wurden heute völlig unerwartet diese Bremsen hier angeboten. Da ich darauf gar nicht vorbereitet bin: Sind die in Ordnung (habe gelesen es gibt sehr viel frisch gravierte) und was kann man dafür guten Gewissens denn so in die Hand nehmen? Bin da ziemlich ratlos...

Danke!

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Also meine originalen haben ein anderes Finish und kleinere feinere pantos
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leider gibt es kaum noch gefühlt original panto Teile zumimdest sind für mein Dafürhalten 90 prozent gefaked ..da muss man schon sehr genau hinsehen ob man ein Kuckucksei bekommt...bzw.mit den originalen vergleichen..
in den letzten Monaten ist mir auch stark aufgefallen dass an teuer bepreisten specs meist mindestens ein wenn nicht sogar mehrere Merkmale an Rahmen Gabel und Teilen geschummelt waren.
Das finde ich sehr schade und unseriös..und es sind viele Händler dabei die sowas anbieten ohne darauf hinzuweisen.
 
leider gibt es kaum noch gefühlt original panto Teile zumimdest sind für mein Dafürhalten 90 prozent gefaked ..da muss man schon sehr genau hinsehen ob man ein Kuckucksei bekommt...bzw.mit den originalen vergleichen..
in den letzten Monaten ist mir auch stark aufgefallen dass an teuer bepreisten specs meist mindestens ein wenn nicht sogar mehrere Merkmale an Rahmen Gabel und Teilen geschummelt waren.
Das finde ich sehr schade und unseriös..und es sind viele Händler dabei die sowas anbieten ohne darauf hinzuweisen.
Ich hatte mir das schon so gedacht. Wollte aber trotzdem mal nachfragen…

Eigentlich hatte ich auch gar nicht danach gesucht. War reiner Zufall. Ich bin auch nicht sicher ob der Verkäufer da im Bilde ist.
 
leider gibt es kaum noch gefühlt original panto Teile zumimdest sind für mein Dafürhalten 90 prozent gefaked ..da muss man schon sehr genau hinsehen ob man ein Kuckucksei bekommt...bzw.mit den originalen vergleichen..
in den letzten Monaten ist mir auch stark aufgefallen dass an teuer bepreisten specs meist mindestens ein wenn nicht sogar mehrere Merkmale an Rahmen Gabel und Teilen geschummelt waren.
Das finde ich sehr schade und unseriös..und es sind viele Händler dabei die sowas anbieten ohne darauf hinzuweisen.
Da isses wieder.
Ich weiß schon warum ich meine Specialissima SL trotz mehrerer Aufforderung nicht mit Panto-Teilen hochrüste.
Entweder das Rad hat's oder es hat's nicht. Oder. Man hat es nötig.
Und damit komme ich an den Punkt wo mir die Klassiker manchmal auf den Sack gehen, insbesondere Bianchi etc. Ein gutes Rad braucht diesen Hype nicht. Das brauchen die die keines haben oder es halt nötig haben.
Schade finde ich, daß dadurch viele schöne 3ttt Vorbauten entwertet werden und vor allem die wunderbaren V2 Bremsen.
 
Da isses wieder.
Ich weiß schon warum ich meine Specialissima SL trotz mehrerer Aufforderung nicht mit Panto-Teilen hochrüste.
Entweder das Rad hat's oder es hat's nicht. Oder. Man hat es nötig.
Und damit komme ich an den Punkt wo mir die Klassiker manchmal auf den Sack gehen, insbesondere Bianchi etc. Ein gutes Rad braucht diesen Hype nicht. Das brauchen die die keines haben oder es halt nötig haben.
Schade finde ich, daß dadurch viele schöne 3ttt Vorbauten entwertet werden und vor allem die wunderbaren V2 Bremsen.
Interessant, so ähnlich geht es mir auch. Nur dass ich erst seit letztem Jahr so wirklich dabei bin und mich immer ein wenig wundere, warum viele so auf Panto abfahren…
 
Interessant, so ähnlich geht es mir auch. Nur dass ich erst seit letztem Jahr so wirklich dabei bin und mich immer ein wenig wundere, warum viele so auf Panto abfahren…
Ich denke, es wird gerne als das Sahnehäubchen betrachtet. Das sei natürlich jedem selbst überlassen. Bei X3/X4 geht es natürlich auch um den Katalogzustand. Wenn ein Rad so ist, original, gut. Aber nachträglich erreichen? Ich will doch keine Uniform. Meine Räder sind alle individuell. Die finde ich überall wieder raus. Mir gefällt das so herum.
Abba.
Der eine geht gern in die Kirche und der andere ißt gerne Leberwurst ;-)
 
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