?Es kommt immer drauf an, wie du das Rad selber einschätzt. Ein altes Herse oder Singer oder Routens oder.... wird von vielen als Wertanlage gesehen, genau wie bestimmte Uhren oder Weinflaschen. Man kann aber auch damit fahren. Bei Singer kannst du dir ein neues Rad auf Maß bauen lassen, nach deinen individuellen Vorstellungen. Klar hat das seinen Preis.Ich spiele ja gar kein Lotto ...Aber so ein Rad hat vor sechs Jahren schon etwa 7.300 Euro gekostet, und die Preise sollen wohl inzwischen noch mal gestiegen sein - das ist einfach 'out of reach' für mich.
Außerdem kann ich es zwar absolut nachvollziehen, wenn sich jemand seinen zweirädrigen Traum in Levallois erfüllen lässt, und freue mich für jeden bzw. mit jedem, der das tut, aber andererseits bin ich mir nicht so sicher, ob ich im "richtigen Leben" mit so einem wertvollen und nur schwer zu ersetzenden Rad wirklich glücklich werden würde - man kann es ja nirgendwo stehen lassen, und im heutigen Straßenverkehr geht es auch nicht immer entspannt zu.
Im Ergebnis würde so ein Rad dann zwar sicherlich zweifelohne ein Traumrad darstellen, aber vielleicht gerade deswegen auch eines, das man bei (allzu) vielen Gelegenheiten doch eher zu Hause in der Wohnung stehen lässt, und lieber mit etwas "Ersetzbarerem" unterwegs ist ...
Und da muss ich dann doch sagen, dass für mich das schönste Rad letztlich jenes ist, mit dem ich tatsächlich jeweils unterwegs bin und Freude am Fahren erleben kann ...
Das war eigentlich genau der zentrale Punkt an meinem Beitrag - ich bezweifle überhaupt nicht, dass AS-Räder ihren Preis wert sind, und würde - wie gesagt - keine Sekunde zögern, mir eine Randonneuse Grand Tourisme Américain zu bestellen, wenn ich den entsprechenden Betrag für diesen Zweck übrig hätte - das meine ich schon definitiv ernst.
).
Ohne Zweifel, ja - aber ich bin auch kein potentieller Käufer für aktuelle Carbonbomber. Ich habe mehr Freude an ehemals teuren, aber auch heute noch uneingeschränkt nutzbaren hochwertigen Rahmensets für einen akzeptablen Preis (aktuell z. B. ein 2001er Litespeed-Titanrahmen für 600 Dollar), die ich nach Gusto und Geldbeutel zu Fahrrädern komplettiere. Das Planen und das Schrauben sind für mich ein Teil des Vergnügens ...
Ich glaube, ich habe Dein Traumrad bei meinem Besuch letztes Jahr im Laden entdeckt. Es stand ganz außen und ist daher etwas schwer zu erkennen, aber die Farbe, der Chrom und die Linierungen haben mich auch total begeistert.
Danke für die Fotos aus dem "richtigen Leben" (bzw. dem richtigen Laden) ...
Ja, genau so dürfte es gerne sein, in so einem ganz dunklen Blau (... ich nenne das für mich immer "Mitternachtsblau" ? ) ... Nur bei der Rahmenhöhe gingen vielleicht noch 2 oder 3 cm mehr (65/66 cm M-OK), und die Centaur-Bremshebel gefallen mir in silber besser ...
Ich konnte den kompletten Artikel hier online lesen:
Wir hatten das auch als Beilage.
Exakt genauso bei mirWir hatten das auch als Beilage.
Meine Frau hat's mir extra auf die Werkbank gelegt, da ich diesen Teil bisher immer ignoriert habe.
Genau mein Gedanke, damit mir wohl leider auch zu klein.
