Colnago Titanio Bititan Master getunter youngtimer oder der Geschmack von Gewichtswienern

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

das sind nur verfärbungen

Was ist der Nutzen dieser Hüllen? Da sammelt sich doch nur Schmutz drin und bring das Gewicht was Du gerade abgeschnitzt hast zurück.

 

[Goderian]

das ist ptfe hülle die ich nacher noch gekürzt hab wiegt zusammen unter 0,1g weniger reibung

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

weniger reibung

Aber nur solange da noch kein Schmutz drin ist. Natürlich müßig darüber zu diskutieren weil da ja nicht dauernd Reibung ist. Ich halte diese Hüllen für unnötig aber gut.

 

[Bianchi-Hilde]

Aber nur solange da noch kein Schmutz drin ist. Natürlich müßig darüber zu diskutieren weil da ja nicht dauernd Reibung ist. Ich halte diese Hüllen für unnötig aber gut.

Deswegen demontiert man ja nach jeder Fahrt diese Hüllen, säubert sie von innen und montiert sie wieder. Gerade auf diesen Kunststoffumlenkern haben die Züge doch eh kaum Reibung.

 

[Goderian]

Aber nur solange da noch kein Schmutz drin ist. Natürlich müßig darüber zu diskutieren weil da ja nicht dauernd Reibung ist. Ich halte diese Hüllen für unnötig aber gut.

Ich lass ja mit mir reden hab gerade festgestellt das ich das schon immer so mache weil ich es von alten Rahmen gewöhnt war das zu tun wo die Züge über Metal geführt werden. Ohne es mal hinterfragt zu haben.

überzeugt,die kommen wieder weg.

Bin immernoch etwas angefressen über das lightweight schaltwerk. Die hintere Platte des Parallelogramms kippelt und erzeugt damit das Spiel des Käfigs.

Ich hab schon einen Verdacht das an den Bohrungen durch die es verbolzt ist wahrscheinlich durchgerieben sein könnte ich versuche mach die Bolzen noch etwas nachzu ziehen ich kann mich zumindest dunkel dran erinnern mal gelesen zu haben das sich die Bolzen lockern können

Also noch eine 5er Nuss etwas verjüngt

 

[Goderian]

Die Bolzen sachte nach gezogen und mal fix ins zunow gehängt und siehe da das Spiel ist weg.

Jetzt bin ich etwas unentschlossen
Soll ich’s wieder verbauen
Oder doch das SR dessen Bolzen ist aber auch wieder einen guten mm zu lang
Der Bolzen ist aber aus ti



Was meint ihr?

Ich mach erstmal am zunow weiter um auf neue Gedanken zu kommen

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

überzeugt,die kommen wieder weg.

Würde ich auch machen, bei der Gelegenheit gleich noch ein Loch ins Gehäuse bohren damit eventuell anfallendes Wasser raus kann, spart nochmal Gewicht
Wobei, rosten sollte ja nichts

 

[Nik S.]

Die Bolzen sachte nach gezogen und mal fix ins zunow gehängt und siehe da das Spiel ist weg.Anhang anzeigen 1111249
Jetzt bin ich etwas unentschlossen
Soll ich’s wieder verbauen
Oder doch das SR dessen Bolzen ist aber auch wieder einen guten mm zu lang
Der Bolzen ist aber aus ti



Was meint ihr?

Ich mach erstmal am zunow weiter um auf neue Gedanken zu kommen

wäre doch schade es nicht zu benutzen.

Fahr es doch mal und wenn es nicht mehr funktioniert wäre es auch kein Frevel das Ding zu zerlegen und instandzusetzen und dabei gleich haltbarer zu machen.

 

[Goderian]

Würde ich auch machen, bei der Gelegenheit gleich noch ein Loch ins Gehäuse bohren damit eventuell anfallendes Wasser raus kann, spart nochmal Gewicht
Wobei, rosten sollte ja nichts

bohrung der alten schraube ist ja och vorhanden, die carbonachse geht aber sehr knapp durch das bsa rohr kapilarwirkung
so weit es sich vermeiden lässt wird es kein wasser sehen die reifen und carbonfelgen sprechen dagegen. wobei die reifen der gewichtigere Grund ist. einmal im Regen in wehrseifen abzugsteigen hat gereicht und die veloflex die auf dabei in gebrauch waren habe ja sogar noch profil.

bin während der verkabelung des zunow nochmal in mich gegangen ich werd das lightweight verbauen und das SR kommt mit an den ring für alle Fälle

 

[Goderian]

So zunow fertig verkabelt.
Und schaltwerk wieder verbaut jetzt schaltet es top

Züge noch eine Lage lackiert

Jetzt erstmal ein Bier und dann mach ich das lb

 

[Lorebo]

mit was lackierst du es? Farbe von Revel?

 

[Goderian]

mit was lackierst du es? Farbe von Revel?

lackstift24 Ral 9005 matt
zug enden vorher mit isopropanol entfettet und dann zwei lagen

 

[Goderian]

Mk II ist fertig

Die erste Seite hat etwas gedauert mit probieren und messen konnt ich noch was raus kitzeln

Von der ganzen Rolle 23,5g

Blieb das hier über

Und wer brauch schon Abschlussband

Das dünne 1,8 lizard skin lässt sich sehr gut wickeln und gehört zu den Bändern die man problemlos von unten oder oben wickeln kann. Von oben gewickelt spart es das Abschlussband, der sauberste Abschluss überhaupt weils der Anfang ist auch unten die stopfen schließen sauber ab

Gewogen wird morgen

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

die man problemlos von unten oder oben wickeln, spart das Abschlussband

Du meinst sicher von oben nach unten..., von unten nach oben wäre ja die übliche Methode.

 

[Goderian]

Finale
Rechenwert 5,672 g

5,66 kg
MK II

Ich freu mich

 

[Goderian]

 

[Nik S.]

Anhang anzeigen 1111866Anhang anzeigen 1111867Anhang anzeigen 1111868Anhang anzeigen 1111870Anhang anzeigen 1111869Anhang anzeigen 1111871

Sehr sehr geil!

Was wäre die Idee für MK III?

Ich sehe da eher nur noch Potenzial bei Sattel und Sattelstütze. Also eine Carbonschale auf eine Stütze auflaminieren.9

 

[Mr.K]

 

[Goderian]

Sehr sehr geil!

Was wäre die Idee für MK III?

Ich sehe da eher nur noch Potenzial bei Sattel und Sattelstütze. Also eine Carbonschale auf eine Stütze auflaminieren.9

Noch gar keine denke aber es reicht mir an der Stelle !
Der Weg zur 4 vorne hab ich weiter oben schon mal beschrieben
Ich denke aber nicht mehr das ich weiter gehen werde. Jetzt geht es erstmal an den Ring und dann schauen wir mal
Mir gefällt es jetzt schon sehr gut !

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Finale
Rechenwert 5,672 g

Anhang anzeigen 1111848
Anhang anzeigen 1111849

5,66 kg
MK II

Ich freu mich

Na endlich… jetzt mach halt ma des Zunow fertig… die olle Klonago Kutsche kann keiner mehr sehn!