[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Gelöschtes Mitglied 69922]

@byf klar bin ganz Deiner Meinung und will mich auch in Euere Diskusionen nicht einmischen. Mir hätte die Warnung von Profiamateur genügt und mit Likes kann man auch Zustimmung signalisieren. Aber wenn Du denkst dass da mindestens 5 Seiten Text nötig sind _ so what.

 

[concor]

Der Schweiß sammelt sich durch die Schwerkraft auf der Unterseite vom OR. Da hängt er in Tropfen und kann über lange Zeit in den Lack einweichen. Wenn man völlig fertig vom Bock krabbelt schafft man es ggf noch mal mit dem Feudel übers Or zu gehen.... aber unten sieht man es nicht und es bleibt aus.

Der Klassikerfreund hat nicht zu schwitzen und zu tropfen, um drohendem Verfall bestmöglich entgegenzuwirken.
(Diese unterkriechenden "Würmchen" unter dem Lack am Oberrohr sind echt schrecklich. Regelmäßig gewachste Oberrohre wirken dem Verfall etwas entgegen.)

 

[crispinus]

Anhang anzeigen 809305Anhang anzeigen 809306

Als Zweit-Merckx perfekt - leider bin ich zu groß . .

 

[Axxl70]

NOS Stronglight Steuersatz 1" Ahead komplett inkl. Kralle - 40€
NOS Ritchey Lenker 25,4mm 13€
?NOS Selle San Marco Regal Sattel 40€

Alle Preise zzgl. Versand
Wenn ich hart daneben liege dann sagts

Der Sattel sieht nicht NOS aus, man sieht ja, wo die Rails auf der Sattelstütze geklemmt sind. Mit NOS sollte man nur bezeichnen, was noch nie montiert wurde, hab ich gelernt. In deinem Fall wäre: gebraucht, sehr guter Zustand, die korrekte Wortwahl.

 

[Profiamateur]

(...)
Mit Ebay & Co. hat sich das System erst Kohle dann Waren eingebürgert.
Aus analogen Zeiten kenne ich es auch noch umgekehrt.....
Das wäre z.B. ein Weg der Reputation, nach dem man die Leute hat warten lassen und nun wieder etwas veräußern möchte.?

 

[BuddyBuda]

Weinmann Bremshebel, 8EUR

 

[BuddyBuda]

Sattel Royal GT, gegen Porto

 

[BuddyBuda]

Billato Columbus SL SR c-c 58cm, c-t 59cm, OR c-c 58cm, 126mm, 27,2mm, ITA, Chrom hat am Steuerrohr dem Schweiß nicht standgehalten, der Lack im vorderen Bereich an OR und UR seine Spuren davongetragen, keine Dellen/Stauchung, BILLATOS sind selten auch als solche gelabelt anzutreffen. Überwiegend ausgebuchter Auftragslöter für Masi, Vicini, Vainqueur, Paganini......Typisch gehäufte Gravuren, innenverlegter Schaltzug, sehr gut ausgeführte Arbeiten, weg

 

[BuddyBuda]

Campagnolo Zuganschläge für flache Schalthebelsockel, 10EUR

 

[Nik S.]

Billato Columbus SL SR c-c 58cm, c-t 59cm, OR c-c 58cm, 126mm, 27,2mm, ITA, Chrom hat am Steuerrohr dem Schweiß nicht standgehalten, der Lack im vorderen Bereich an OR und UR seine Spuren davongetragen, keine Dellen/Stauchung, BILLATOS sind selten auch als solche gelabelt anzutreffen. Überwiegend ausgebuchter Auftragslöter für Masi, Vicini, Vainqueur, Paganini......Typisch gehäufte Gravuren, innenverlegter Schaltzug, sehr gut ausgeführte Arbeiten, 111EUR

das den keiner will....

 

[BuddyBuda]

das den keiner will....

Ist mir auch rätselhaft...bin darüber aber fast nicht unglücklich..günstiger will ich nicht werden. Hab schon überlegt mit dem Preis wieder hochzugehen Ist halt doch eine meiner Lieblingsmarken

 

[015Alpha]

Stronglight Kurbelabdeckungen, wie neu, kein angemackter sechskant. 30Eur
RESERVIERT: Simplex Retrofriction Schalthebel 25Eur
RESERVIERT: Shimano Lenkerendschalter 8S für 8fach Ultegra/DeoreXT 25Eur

Versand wie immer innerhalb D 5Eur mit HERMES

 

[Axxl70]

das den keiner will....

Vielleicht, weil du 350 -400 in Chrom und Neulack stecken musst?

 

[BuddyBuda]

Vorbau Mavic mit Rautenlogo, 110mm, 22mm, laut Velobase 26mm ich messe 25,4mm TOP! 45EUR

 

[BuddyBuda]

Vielleicht, weil du 350 -400 in Chrom und Neulack stecken musst?

Guter Chrom kostet alleine schon um die 400EUR + eine gute Lackierung 300-400EUR.
Weg ist das Set trotzdem. Ist auch so wunderschön und fährt sich bestimmt genauso gut ohne neuen Chrom und neuen Lack.

 

[Lempira]

Guter Chrom kostet alleine schon um die 400EUR

Im Falle einer Komplettverchromung?

 

[BuddyBuda]

Im Falle einer Komplettverchromung?

Genau

 

[frufo]

First Gen Chorus Gruppe ansehnlicher Zustand - 380€ + Versandkosten
-Kurbel 170mm
-Innenlager ITA
-Schaltwerk
-Umwerfer
-Bremsen (ohne orig. Bremsschuhe)
-Bremshebel
-Steuersatz
-Syncro Schalthebeln
-Sattelstütze

Einzelverkauf wäre auch denkbar, wenn sich genug Abnehmer finden.


Alle Fotos hier:
https://fotos.rennrad-news.de/s/20284

 

[w32alcarys.zip]

Billato Columbus SL SR c-c 58cm, c-t 59cm, OR c-c 58cm, 126mm, 27,2mm, ITA, Chrom hat am Steuerrohr dem Schweiß nicht standgehalten, der Lack im vorderen Bereich an OR und UR seine Spuren davongetragen, keine Dellen/Stauchung, BILLATOS sind selten auch als solche gelabelt anzutreffen. Überwiegend ausgebuchter Auftragslöter für Masi, Vicini, Vainqueur, Paganini......Typisch gehäufte Gravuren, innenverlegter Schaltzug, sehr gut ausgeführte Arbeiten, weg

Was gehört denn da dran, eine SR Gruppe? Sieht aufgebaut sicher toll aus.

 

[Flat Eric]

Im Falle einer Komplettverchromung?

Bedenke mal das viele Hersteller für verchromte Rahmen immer ein in der Wandstärke dickeres Rohr gewählt haben ( Aelle z.B. ) da einfach die Gefahr besteht , das beim polieren der Rohre vor dem verchromen dünne Rohre zu stark geschwächt werden , und den Rahmenm muss man vorher riefenfrei polieren , sonst glänzt der schönste Chrom nicht und das ist eine Sauarbeit und kostenintensiv.
Das ein 2. mal zu machen halte ich ohnehin für viel zugefährlich , nach dem vorherigen entchromen ist Stahl nämlich matt und fleckig fast wie gestrahlt , da geht danach beim polieren echt Substanz verloren , bis der Glanzgrad da ist , insofern muss man über die Kosten nicht nachdenken .
Als Galvanobetrieb würde ich mich weigern und den Auftrag ablehnen .