[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[ms83]

Ich bin noch nie drauf gekommen, dass sich die Ritzel echt gut als Weihnachtsbaumschmuck eignen würden

Du brauchst einen mit kräftigen Zweigen...

 

[gege65]

Musste ich doch glatt meinen ausm Keller holen - leider nicht so gut befüllt
Anhang anzeigen 1021362
Braucht wer was?

was ne Unordnung!

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Hatte da auch schon an dich gedacht, aber die Helicomatik ist eine Sackgasse, ich finde das System gut, hatte ich in den 90er auch noch am Rad, da gab es noch alles an Teilen für das System, heute wird das echt schwierig. Ansonsten hast du doch letztens selbst geschrieben, das an einen Italiener kein Franz-Zeug dran kommt .

Wie darf ich deine Antwort verstehen, Chris ? Ist es eine Sackgasse, oder könnte ich das fürs Vicini nehmen ? MfG Michael

 

[Bianchi-Hilde]

Sebastian, ich glaube die sind für richtige Rennradreifen...15mm. Ich würde mal sagen, da kriegste einen Four Seasons in 28 mm drauf. Dann ist aber wohl Schluß

Auf C13 haben wir früher immer die 35er montiert, als es noch keine breiteren Felgen gab.

 

[Hansi Hinterseer]

Interessant. Daß die Herstellungskosten variieren, ist schon klar. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer mehrteiligen Kurbel der linke und rechte Kurbelarm völlig identisch sind. Eine Hälft der Serie wird "nur noch" mit dem Stern verheiratet. Oder?

Bei Ofmega kam die höherwertige Serie "Competizione" mit dem verpreßten rechten Kurbelarm daher:

Bei Ofmega gab es beides, als eins und verpresst. Hab mich gegen die verpresste entschieden, da ich schon 1-2 mal im Netz kaputte mit Riss gesehen hatte - direkt an der “Vernietung"

 

[Flat Eric]

Interessant. Daß die Herstellungskosten variieren, ist schon klar. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer mehrteiligen Kurbel der linke und rechte Kurbelarm völlig identisch sind. Eine Hälft der Serie wird "nur noch" mit dem Stern verheiratet. Oder?

Bei Ofmega kam die höherwertige Serie "Competizione" mit dem verpreßten rechten Kurbelarm daher:

Ich denke das der rechte Kurbelarm ja irgendwie einen vierkantigen Hals oder Bund dran haben muss auf den der Kurbelstern aufgesteckt wird , und dann wird dieser Hals mit einem Prägewerkzeug der diesen Wulst innen erzeugt fest verpresst , also die unterscheiden sich da doch .
Diese Art der Verbindung ist rein technisch gesehen einwandfrei , es werden ja Brücken oder Hochhausgerippe auch vernietet und lösen sich nicht .

 

[Flat Eric]

Bei Ofmega gab es beides, als eins und verpresst. Hab mich gegen die verpresste entschieden, da ich schon 1-2 mal im Netz kaputte mit Riss gesehen hatte - direkt an der “Vernietung"

hast du so ein Bild noch ?
ich habe keins finden können , kann mir auch nicht vorstellen das die "paar Watt " Tretkraft das machen täten .

 

[Hansi Hinterseer]

hast du so ein Bild noch ?
ich habe keins finden können , kann mir auch nicht vorstellen das die "paar Watt " Tretkraft das machen täten .

Ebay kA waren min. 2 mal welche angeboten mit nem Riss. Darauf hin hab ich meine verkauft und zufällig ne 1. Serie mit Durchbrüchen bekommen.

 

[FSD]

Wie darf ich deine Antwort verstehen, Chris ? Ist es eine Sackgasse, oder könnte ich das fürs Vicini nehmen ? MfG Michael

Ich hatte geschrieben warum es eine Sackgasse ist, ich habe ja noch eine NOS HR Nabe im Keller gefunden. Abgesehen von der Sackgasse ist das System erst später als dein Vicini ist.

 

[rudifix]

Dann mach ich auch mal mit!
(Kann gehen, da ich 175er fahre)

SUGINO "Super Mighty" Kurbel
Kettenblätter "Mighty Competition" 52/42 Zähne
Kurbellänge 170 mm, BCD 144 mm
Original Kettenblatt- und Kurbelschrauben
+ 5 Versand

 

[blow.torch]

Wie darf ich deine Antwort verstehen, Chris ? Ist es eine Sackgasse, oder könnte ich das fürs Vicini nehmen ? MfG Michael

Die Helicomatic - schöne Idee, luschige Ausführung, grottige Ersatzteillage, schlechtes Schaltverhalten des Kranzes.
Du willst das Ding fahren? Lass es.
Das Ding hängt an der Wand? Warum nicht?

Just my 2ct.

Gruß ...

 

[oli–opa]

Shimano BB-ES51 BSA 121mm, TOP! 7EUR

Passt da eine 105er Kurbel von der Länge rauf? ( Diese mit der gelben typo) Ist auf jedenfall octalink, nur die Welle kommt mir so lang vor. Passt 121mm?

 

[Mihau]

Ich hab bei mir im Schrank noch eine Helicomatik liegen. Hab die mal versucht für 10 Euro hier zu verkaufen, hat kein Hahn danach gekräht ...
(Preisangabe: gegen Porto)

 

[ms83]

Passt 121mm?

Die FC-5500 braucht 109,5 mm für 2fach, FC-5503 118,5 mm für 3fach, lt. Shimano-Datenblatt:
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/si/16V0A/SI-16V0A-000-00-ENG.pdf

 

[w32alcarys.zip]

Kurze Weiterleitung: Kann den Kontakt zu folgendem Rahmen geben.
Soweit ich es sehe ist es ein Bianchi Speci C oder Speci Croce.

Ich bin zu alt für solche Projekte. Wer hat Lust im Winter zu bauen?

Preis: 200€ <- hab ich gestern ganz vergessen aber ist ja Pflicht. Sorry.

Glaube der Verkäufer ist auch in Deutschladn anzutreffen.

 

[Simplex]

Ich denke das der rechte Kurbelarm ja irgendwie einen vierkantigen Hals oder Bund dran haben muss auf den der Kurbelstern aufgesteckt wird , und dann wird dieser Hals mit einem Prägewerkzeug der diesen Wulst innen erzeugt fest verpresst , also die unterscheiden sich da doch .
Diese Art der Verbindung ist rein technisch gesehen einwandfrei , es werden ja Brücken oder Hochhausgerippe auch vernietet und lösen sich nicht .

Ich kann mir durchaus vorstellen, daß die Unterscheidung linker und rechter Kurbelarm nach dem Schmieden erfolgt. Der linke wird rund gedreht, der rechte bekommt eine Verzahnung in der Fräsmaschine.

Ich muß mir meine Ofmega-Kurbel noch mal genauer mit einem Magneten anschauen. Ich hatte den Eindruck, daß da Stahl zur Verbindung eingepreßt wurde und nicht nur Alu mit Alu verbunden wurde. Mir schien der Gedanke schlüssig, da Alu nicht elastisch ist, aber eng mit Stahl verbunden eine praktisch unlösbare Verbindung eingeht, aufgrund der entstehenden elektrolytischen Oxydation.

 

[bici da corsa]

5 Kettenblattschrauben Sugino und Sugino Sattelklemmschraube ,20€ incl Versand ,liege ich da daneben ?

 

[Josch posch]

Ich hab hier noch das passende Sugino Tretlager liegen.
Bin sogar die letzten Tage mal zum Putzen gekommen.
Bilder gibts morgen

 

[byf]

hast du so ein Bild noch ?
ich habe keins finden können , kann mir auch nicht vorstellen das die "paar Watt " Tretkraft das machen täten .

Was man häufiger sieht sind kleinere Risse im umgebördelten "Nietkopf" ......
Vermutlich ist das gemeint. Klar, daß ein gelernter Metallhandwerker sowas zwar sieht aber als unrelevant einstuft und nicht weiter beachtet. Produktionsbedingt und keine Überlastung o.ä. und gut ist.
Aber mir ist aus einem Guss auch immer lieber, macht auf mich einen wertigeren Eindruck.
So wie mit den Blechpäge Schaltwerken: in Verhältnis von Gewicht zu Stabilität den gegossenen Alu SW´s haushoch überlegen - optisch aber irgendwie immer billig anmutend.

 

[Flat Eric]

Ich kann mir durchaus vorstellen, daß die Unterscheidung linker und rechter Kurbelarm nach dem Schmieden erfolgt. Der linke wird rund gedreht, der rechte bekommt eine Verzahnung in der Fräsmaschine.

Ich muß mir meine Ofmega-Kurbel noch mal genauer mit einem Magneten anschauen. Ich hatte den Eindruck, daß da Stahl zur Verbindung eingepreßt wurde und nicht nur Alu mit Alu verbunden wurde. Mir schien der Gedanke schlüssig, da Alu nicht elastisch ist, aber eng mit Stahl verbunden eine praktisch unlösbare Verbindung eingeht, aufgrund der entstehenden elektrolytischen Oxydation.

Ja , das kann auch sein...bin gespannt