Interessant. Daß die Herstellungskosten variieren, ist schon klar. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer mehrteiligen Kurbel der linke und rechte Kurbelarm völlig identisch sind. Eine Hälfte der Serie wird "nur noch" mit dem Stern verheiratet. Oder?
So Keller abgesucht aber die Einstellschrauben nicht gefunden. Daher nun eine Eigenbaulösung genommen, die den originalen Schrauben sehr nahe kommt.Du hast recht, da fehlen die Madenschrauben für die Hebelweitenverstellung. Schau ich nachher im Keller nach wo die geblieben sind und editiere dann den Beitrag. Danke fürs
Ich habe nie einen Weihnachtsbaum, aber die Idee ist wirklich nicht schlechtDu könntest damit ja mal einen Weihnachtsbaum schmücken und hier zeigen...
Ich bin noch nie drauf gekommen, dass sich die Ritzel echt gut als Weihnachtsbaumschmuck eignen würden
Was ist denn hier los?
Du brauchst einen mit kräftigen Zweigen...Ich bin noch nie drauf gekommen, dass sich die Ritzel echt gut als Weihnachtsbaumschmuck eignen würden
was ne Unordnung!Musste ich doch glatt meinen ausm Keller holen - leider nicht so gut befüllt
Anhang anzeigen 1021362
Braucht wer was?
Wie darf ich deine Antwort verstehen, Chris ? Ist es eine Sackgasse, oder könnte ich das fürs Vicini nehmen ? MfG MichaelHatte da auch schon an dich gedacht, aber die Helicomatik ist eine Sackgasse, ich finde das System gut, hatte ich in den 90er auch noch am Rad, da gab es noch alles an Teilen für das System, heute wird das echt schwierig. Ansonsten hast du doch letztens selbst geschrieben, das an einen Italiener kein Franz-Zeug dran kommt.
Auf C13 haben wir früher immer die 35er montiert, als es noch keine breiteren Felgen gab.
Bei Ofmega gab es beides, als eins und verpresst. Hab mich gegen die verpresste entschieden, da ich schon 1-2 mal im Netz kaputte mit Riss gesehen hatte - direkt an der “Vernietung"Interessant. Daß die Herstellungskosten variieren, ist schon klar. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer mehrteiligen Kurbel der linke und rechte Kurbelarm völlig identisch sind. Eine Hälft der Serie wird "nur noch" mit dem Stern verheiratet. Oder?
Bei Ofmega kam die höherwertige Serie "Competizione" mit dem verpreßten rechten Kurbelarm daher:
Ich denke das der rechte Kurbelarm ja irgendwie einen vierkantigen Hals oder Bund dran haben muss auf den der Kurbelstern aufgesteckt wird , und dann wird dieser Hals mit einem Prägewerkzeug der diesen Wulst innen erzeugt fest verpresst , also die unterscheiden sich da doch .Interessant. Daß die Herstellungskosten variieren, ist schon klar. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer mehrteiligen Kurbel der linke und rechte Kurbelarm völlig identisch sind. Eine Hälft der Serie wird "nur noch" mit dem Stern verheiratet. Oder?
Bei Ofmega kam die höherwertige Serie "Competizione" mit dem verpreßten rechten Kurbelarm daher:
hast du so ein Bild noch ?
Ebay kA waren min. 2 mal welche angeboten mit nem Riss. Darauf hin hab ich meine verkauft und zufällig ne 1. Serie mit Durchbrüchen bekommen.
Ich hatte geschrieben warum es eine Sackgasse ist, ich habe ja noch eine NOS HR Nabe im Keller gefunden. Abgesehen von der Sackgasse ist das System erst später als dein Vicini ist.
Die Helicomatic - schöne Idee, luschige Ausführung, grottige Ersatzteillage, schlechtes Schaltverhalten des Kranzes.
Passt da eine 105er Kurbel von der Länge rauf? ( Diese mit der gelben typo) Ist auf jedenfall octalink, nur die Welle kommt mir so lang vor. Passt 121mm?
Die FC-5500 braucht 109,5 mm für 2fach, FC-5503 118,5 mm für 3fach, lt. Shimano-Datenblatt:
