Fahrräder und USA passt in meiner Generation noch nicht zusammen


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Fahrräder und USA passt in meiner Generation noch nicht zusammen
Danke für die Änderung.
Deine Argumetationen sind bisweilen etwas kryptisch und ich bin nicht immer ganz sicher, ob das was Du da schreibst auch das ist was Du sagen möchtest (das ist manchmal etwas anstrengend, aber sicher kein Anlass zum ärgern). Und am Ende darf die Hilde selbstverständlich, genau wie jeder andere, Ami-Alurahmen blöd finden und sie ignorieren. Aus der Historie des Radrennsports sind sie aber nicht wegzudenken und das ist alles was ich im Grunde sagen wollte. Kann auch sein, dass es Bianchi auch ohne den Bike Boom geschafft hätte ausreichend gemuffte Specialissimas für deutsche Enthusiasten in den Umlauf zu bringen, das ändert aber nichts am oben beschriebenen Einfluss der Amis.
Von Greg Lemond wurde übrigens berichtet, dass er im laufenden Wettbewerb gerne mal von Stahl auf Alu und dann sogar noch auf Carbon gewechselt hat(den ADR Bottecchia baue ich gerade mit Campa Klunkern für eine geneigte Dame auf, mehr italienisch gemufftes Blingbling geht kaum).
So ein brückengrünes MTB aus den 80ern würde mir noch fehlen. Leider unbezahlbar... das kostet schon fast eine Niere. @Profiamateur Was ist denn gerade der Marktwert für eine Niere im mittelguten Zustand?MOUNTAINBIKE ACTION Magazin Okt88 KLEIN und BIANCHI auf gemeinsamer (friedlicher) Spurensuche
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Ciao
dirk
Ich hab gar kein Problem damit und ich hab euch doch alle lieb.Ich meine nur, dass man kein Klein besitzen MUSS. Ich behaupte noch nicht mal, dass jeder, der sich ernsthaft mit Rennrädern beschäftigt, ein Bianchi besitzen muss. Auch wenn ich ganz kühn behaupte, dass Bianchi in der Geschichte des R(ennr)adsports bis 1990 eine wichtigere Rolle spielte als jeder amerikanische Hersteller.
Erinnert mich an einen tequila sunrise.. ist dss lieblingsgetränk des designers bekannt?![]()
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Immer diese Leichtbaufreaks......Den ultrakurzen Lenker in Leichtbauweise gibts dazu?![]()
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