Aufbau Nr. 2: Ein Rossin mit modernen Komponenten?

[Basso-Fan]

Style-Polizei 2: Lenkerband!

Ich weiss, diese Diskussion kommt gesunderweise erst am Schluss. Aber ich muss mich gedanklich mit dem Projekt auseinandersetzen.

Meine Ideen: hier knallig orange.
z. B. die von supacaz?

oder zweifarbig?


too much?

weiter gäbe es natürlich auch klassisch cinelli mit kork in orange...

Oder doch nicht in orange?

Du sagst es ganz richtig... too much. Der Rahmen sollte der Star bleiben!

 

[knutson22]

Laufradsatz Campa record oder chorus 9 / 10fach mit dementsprechenden zeitgerechten Felgen..leichtes v profil..oder mavic open pro sup so wie auf meinem Look bzw.keine shamalartigen Hochprofiler..finde ich persönlich sehr gut optisch aber viel zu steif..die open pro gibt es auch in silber eloxiert

 

[Optivi]

Laufradsatz Campa record oder chorus 9 / 10fach mit dementsprechenden zeitgerechten Felgen..leichtes v profil..oder mavic open pro sup so wie auf meinem Look bzw.keine shamalartigen Hochprofiler..finde ich persönlich sehr gut optisch aber viel zu steif..die open pro gibt es auch in silber eloxiert

Anhang anzeigen 856981

Genau, so was suche ich schon seit längerem. Aus irgendwelchen Gründen habe ich leider bei einem spannenden Angebot von User sgx nicht zugeschlagen...

Eine Überlegung ist aber auch, einen LRS bauen zu lassen. Dabei habe ich mal an H plus Son Felgen (Archetype oder TB14) gedacht, zusammen mit beispielsweise Hope-Naben oder wenns teurer werden darf mit Tune-Naben.

Meinst du, die Archetype kämen schon zu sehr ins Hochprofilige? Lieber die TB14? Bin da nämlich auch noch unsicher.

Edit:
was ist denn das bei dir für eine Nabe? Campa?

 

[knutson22]

verbaut ist tune.
die archetype oder tb14 kenn ich nicht.
wie sehen die aus?
ich plädiere fūr nos Felgen aus der Ära.

 

[Optivi]

verbaut ist tune.
die archetype oder tb14 kenn ich nicht.
wie sehen die aus?
ich plädiere fūr nos Felgen aus der Ära.

wie fährt sich denn die Tune? Oder anders gefragt: falls es ein komplett neuer LRS geben sollte: Lohnt sich der Aufpreis für die Tune Naben?

---
die H plus Son Felgen sehen so aus:

Archetype: 25mm Felgenhöhe


verbaut dann so:



Oder die TB14:

 

[knutson22]

Campa Omega V sind also das pendant.
die tune Naben rollen super und sind sehr leicht..in kombi mit nem campa Freilauf ist das schon sehr gut..ich bin sehr zufrieden mit dem Laufradsatz

 

[knutson22]

alles in neu wàre mir prsònlich aber zu teuer.
ich habe mehrere Sàtze record 9 fach die um 300 -400 gekostet haben..schreib mich mal an..vielleicht gebe ich einen Satz ab.

 

[knutson22]

felgensatz h plus son kostet 150 plus speichen etwa 50 plus naben..die sind nos nicht unter 250 zu bekommen bist du wenn du es selbst einspeichst bei mindestens 450 und einspeichen lassen bei mindestens 500

 

[Optivi]

Campa Omega V sind also das pendant.
die tune Naben rollen super und sind sehr leicht..in kombi mit nem campa Freilauf ist das schon sehr gut..ich bin sehr zufrieden mit dem Laufradsatz

genau, oder lambda, die hab ich auch schon mal ins Auge gefasst

 

[Optivi]

felgensatz h plus son kostet 150 plus speichen etwa 50 plus naben..die sind nos nicht unter 250 zu bekommen bist du wenn du es selbst einspeichst bei mindestens 450 und einspeichen lassen bei mindestens 500

genau, wäre etwas teuer. bei superlight-bikeparts bei etwa 550 mit hope-naben, n hunderter mehr mit tune.
ich schreib dir mal

 

[Optivi]

schon fast ein Jahr im Aufbau - und immer noch nicht fertig

aber kleine Fortschritte gab es doch:

• LRS: Campa Record 10fach, ganz doll silbern funkeln die. Die Montreal76-Felgen sind glaub auch ganz ok. Kein super Leichtgewicht natürlich. Aber vorerst lass ich die mal so. Dazu schöne Vittoria-Reifen drauf.
• hab mich nun mal für die Sugino GP110 Kurbel entschieden, die gefällt mir bis anhin am besten. Leider in 170 statt 165 (aber bis dato bin ich ohnehin immer 170 gefahren, des passt scho. später mal bei Gelegenheit eine tolle 165er ziehen...)
• dann hatte ich viel Glück und konnte aus den KA pantographierte Sastü und Vorbau fischen

Momentan warte ich auf den passenden Umwerfer, dann kann es womöglich in die finale Runde gehen.

 

[Optivi]

Bis dahin nochmal die Frage bezüglich Aussenhüllen:

Folgende (Fehl-)Versuche gab es bis anhin (zum Teil auch mit Schaltzughülle statt Bremshülle, geht erst mal um die Farbe). Dabei habe ich einfach mal genommen, was ich Zuhause so zur Verfügung hatte...

Weiss:

Orange:

Silber Metallic:

Neon Orange:

-----
Fazit:
Bei den beiden Orange ist das Problem, dass es nicht exakt der gleiche Orange-Ton des Rahmens ist. Das beisst sich irgendwie, meint ihr nicht auch?

Meine Freundin, die gut mit Farben kann, meint: Der Rahmen ist eh schon dominant mit der leuchtenden Schrift, also besser etwas, das zurückhaltend ist.

Vielleicht ganz simpel: Schwarz?

Oder doch noch mit Gelb oder Dunkelrot versuchen?

 

[Basso-Fan]

Silbern oder Schwarz, deine Freundin hat Recht

 

[Wulfstan]

Ich find das knallige Orange zumindest auf dem Bild sehr gut. Schwarz und silber gehen sicher auch. Das weisse geht gar nicht ...

 

[DausM]

Gelb wie die Schrift?

Je nach Lenkerband geht sogar weiße, finde ich.
Oder das Rot wie auf dem Sattestützpanto. Passt auch.

Orange finde ich zu krass. Schwarz zu brav. Silbern ist aber auch ok.

 

[Optivi]

ja, ich versuche es mal mit dem silbernen! das nimmt die Felgen und die Chromteile auf und ist trotzdem nicht so wuchtig. könnte passen...

LB habe ich mal mit knalligem Orange geliebäugelt, dann gelb oder rot; habe nun aber günstig n Supacaz-LB schwarz mit gelben Elementen erworben, ich versuchs dann zuerst mal mit diesem.

 

[Optivi]

Frage zur Schaltzugverlegung:

Ich habe es nun mal so versucht, wie es beispielsweise @Profiamateur und @derMicha in irgendwelchen Aufbaufäden gezeigt haben:

Beim Steuerrohr scheint mir das auch harmonischer zu wirken (auch wenn natürlich noch die Bremszüge kommen). Meine Frage nun aber: "stört" das die beiden Züge nicht, dass sie sich unter dem Unterrohr kreuzen? Liesse sich das Kreuzen ggf. auch erst nach der Tretlagermuffe machen? Ich muss mir heute noch eine Schaltzugführung kaufen, weiss daher nicht, ob ein Kreuzen da unten überhaupt möglich ist.

Und die zweite Frage: bei den Dura Ace Schaltzuggegenhalter ist der rechte ja anders konzipiert, so eine Art Drehgriff, während der linke "normal" zum Drehen ist. Handelt es sich hier technisch gesehen überhaupt um einen grossen Unterschied? Und wenn ja: ist der so gross, dass sich das Kreuzen unter dem Unterrohr hier gar nicht anbietet? Da ich bislang nur mit Unterrohrschalterei unterwegs bin, hab ich gar keine Erfahrung mit diesen Gegenhaltern - daher die vielleicht dumme Frage

 

[derMicha]

Nej, das überkreuzen unterm Unterrohr wirkt sich nicht negativ aus, sofern Du da auf die Reibung anspielst. Oder woran dachtest Du? Ich habe das sowohl bei verbauten Ergos als auch STIs so gehandhabt und das läuft jeweils sehr ordentlich.

 

[Profiamateur]

...kann ich bestätigen. Die Berührung der beiden nackigen Schaltzüge unterhalb des Unterrohr stellt in der Schalt-Performance kein Problem dar.

 

[Profiamateur]

...und ja, die unterschiedlichen Gegenhalter sind zwar technisch unterschiedlich, aber auch hier ist es kein Problem, dass da nun jeweils die "verkehrten" Züge durchlaufen.