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Altes Bianchi – viele Fragen
- Ersteller ta22os
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don camillo fahrrad .
radltandler
Bitte nicht stören, ich träume vom Fahrradies
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Du solltest mit der Verlängerung in Serie gehen. Ich glaube da draußen warten noch viele 3-vit und 4-vit auf die deutlich leichter zu beschaffenden 5-fach-Kränze.
Klasse Job, die Umrüstung.
Gruß radltandler
Hannesauswien
Sprint 72
Bitte erlöse den Verkäufer, die ist schon ewig in den Anzeigen.
https://www.willhaben.at/iad/kaufen...us-den-50ern-wie-simplex-und-huret-148254831/
chewa1983
Chewing gum mi yummi ya
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Einfach klasse!!! Mir wären die geshoppten Bleche niemals aufgefallen.
Also ich muss mal sagen, dass ich nun von dem Vorschlag eines Forianers überzeugt bin, dass man es so lassen sollte (konservieren schon). Ich finde, die Patina hat in diesem Fall richtig was und die "Rettungsgeschichte" am Sattelrohr sollte man auch sehen können.
Was ist das für ein Sattel? Der kommt mir so bekannt vor
ta22os
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Auf dem Sattel steht nix drauf. Ich denke, er ist aus DDR-Produktion. Und eigentlich ist er schwarz 
.
Es kommt aber ein brauner drauf.
So ein Stückchen Edelstahlrohr für eine Verlängereung müsste ich noch haben. Muss halt ein wenig dünner gemacht werden, wenn Renak die gleichen Dimensionen bei den Teilen hat wie Huret.
.Es kommt aber ein brauner drauf.
So ein Stückchen Edelstahlrohr für eine Verlängereung müsste ich noch haben. Muss halt ein wenig dünner gemacht werden, wenn Renak die gleichen Dimensionen bei den Teilen hat wie Huret.
Zuletzt bearbeitet:
Wie herrlich, sogar noch mit Resten des Schiebebildes. Aber ist es sicher, dass das eine 5-Gang ist?
Ich hab eine 4-Gang original am Diamant 167. Aber leider keinen 4fachkranz. 5-fach ist auch viel besser, zumal bei der Spreizung vorne.
Hannesauswien
Sprint 72
Keine Ahnung ob vierfach oder fünffach, vielleicht als Ersatzteilspender?
chewa1983
Chewing gum mi yummi ya
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Das hab ich auch gleich gedacht. ;-)
E
einbeiner
ta22os
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Nochmal hoch, weil's so schoen ist
Toll gemacht, Klaus.
Oh, vielen Dank. Und auch für die anderen freundlichen Kommentare zu dem Radl.
Der Rahmen bleibt nun auch erst mal so. Ich finde auch, dass man die "Wunde(n)" ruhig sehen darf.
Ist schon mal versiegelt mit einem Öl für Schiffsdecks, das ich von @kasitier bekommen habe. Danke dafür! Das Zeug ist eigentlich wohl für Holz (wenn ich das richtig verstanden habe), wird aber recht "hart" und haftet gut. Ich werd beobachten, ob das eine dauerhaft gute Lösung ist.
Grüße
Klaus
ta22os
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Inzwischen ist das Radl fertig (nicht nur virtuell) bis auf ein paar Kleinigkeiten, die noch nachjustiert werden.
Eine erste Probefahrt zum Biergarten hat es auch bereits hinter sich. Passt alles, und das alte Ding läuft super.
Auf der Heimfahrt ist mir leider der alte Kernledersattel gerissen. Schade, der hatte optisch gut zum Rad gepasst.
Als Ersatz ist nun dieser Sattel montiert:
Und so sieht's jetzt aus:
Weitere Bilder gibt's im flickr-Album.
Ach ja: Derzeit ist noch ein 5-fach-Kranz im Einsatz, der aber noch gegen einen 4-fachen getauscht wird.
Danke für die Aufmerksamkeit und noch einen schönen Sonntag,
Grüße,
Klaus
Eine erste Probefahrt zum Biergarten hat es auch bereits hinter sich. Passt alles, und das alte Ding läuft super.
Auf der Heimfahrt ist mir leider der alte Kernledersattel gerissen. Schade, der hatte optisch gut zum Rad gepasst.
Als Ersatz ist nun dieser Sattel montiert:
Und so sieht's jetzt aus:
Weitere Bilder gibt's im flickr-Album.
Ach ja: Derzeit ist noch ein 5-fach-Kranz im Einsatz, der aber noch gegen einen 4-fachen getauscht wird.
Danke für die Aufmerksamkeit und noch einen schönen Sonntag,
Grüße,
Klaus
Hannesauswien
Sprint 72
Hallo Klaus
Sowas ist mir vor ein paar Jahren auch einmal passiert mit einem Sattel den ich am Flohmarkt erstanden habe, der ist nach einem Backrohrreparaturversuch so hart geworden, dass er einfach durchgebrochen ist.
Der neue Sattel steht dem Bianchi aber sehr gut
Du weisst aber schon, dass zuerst du mit dem alten Bianchi und dann der regges mit seinem Condorino mich zu meinem Dusika Projekt inspiriert haben
Schönen Sonntag noch, Grüße aus Wien!!
Sowas ist mir vor ein paar Jahren auch einmal passiert mit einem Sattel den ich am Flohmarkt erstanden habe, der ist nach einem Backrohrreparaturversuch so hart geworden, dass er einfach durchgebrochen ist.
Der neue Sattel steht dem Bianchi aber sehr gut
Du weisst aber schon, dass zuerst du mit dem alten Bianchi und dann der regges mit seinem Condorino mich zu meinem Dusika Projekt inspiriert haben
Schönen Sonntag noch, Grüße aus Wien!!
ta22os
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Du weisst aber schon, dass zuerst du mit dem alten Bianchi und dann der regges mit seinem Condorino mich zu meinem Dusika Projekt inspiriert haben
Entschuldigung
Hannesauswien
Sprint 72
Bridgestone RS 800
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Dieser Kettenschutz stammte übrigens von einem Cilo Baujahr 1981 (hier im Fundzustand), ist also tatsächlich gar nicht so alt, und vermutlich zumindest in der Schweiz auch gar nicht so selten, da er jahrzehntelang produziert worden ist:Denk ich mir auch grad, der Kettenschutz täte mir auch taugen...
Ich hätte ansonsten noch einige kurze NOS Horn-Sportradkettenschützer übrig - die gab es ja auch ab den 1950ern:
Der auflackierte rote Streifen war so ein Versuch von mir - im Lieferzustand sind diese Kettenschutzbleche natürlich blank.
Zyro
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Man kann in “Gefällt mir” gar nicht ausdrücken, wie schön das Rad ist!
ta22os
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ja, das ist wohl genau "mein" Kettenschutz. Danke noch mal dafür. Hast du zufällig ein Bild von der Befestigung an der Kettenstrebe. Bei mir hat das nicht geklappt. In dem dafür vorgesehenen Loch ist nun eine Blindniete.
Den Rahmen davon hab ich auch schon mal gesehen, glaub ich…
Grüße
Klaus
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