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Les aventures de MOTOBÉCANE

  • Ersteller Ersteller Gelöschtes Mitglied 62190
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...mmmh, mindestens das Hinterrad und die Sattelstütze scheinen mir nicht original und der Anbieter "hofft" auf Angebote ab 199,-€...
Die extrem wartungsaufwändigen Pelissier 1001? Naben würde ich so oder so gleich entsorgen und eine SR Laprade Sattelstütze hat an einem top of the Line Moto auch nix zu suchen.
Hast du ihn schon angeschrieben? Er war ja mal bei 399,- Euro.
 
Die extrem wartungsaufwändigen Pelissier 1001? Naben würde ich so oder so gleich entsorgen und eine SR Laprade Sattelstütze hat an einem top of the Line Moto auch nix zu suchen.
Hast du ihn schon angeschrieben? Er war ja mal bei 399,- Euro.
...ich bin mit meinem original ausgestatteten C5 eigentlich sehr zufrieden, LRS und Sattelstütze geben mir keinen Anlass zur Kritik! 🤷‍♂️
Da ich ja schon versorgt bin habe ich da keinen Kontakt aufgenommen...
 
...ich ziehe das mal hierher:
Hallo zusammen,

Ich möchte gerne mein im Keller wiederentdecktes Motobecane Team Champion zeigen (siehe Bild) und habe dazu einige Fragen. Ich überlege das Rad wieder fit zu machen, kenne mich aber nicht sehr gut aus.

Anhang anzeigen 1807726

Erstmal die Austattung. Vielleicht gibt es dazu Anmerkungen, auf was man bei der Restaurierung achten muss oder ob etwas seltsam/unpassend erscheint?

Schaltwerk: Simplex SX610
Bremsen: Weinmann 405
Kurbel: Stronglight
Laufräder: Super Champion Competitione
Sattelstütze: SR Laprade

Was mich besonders interessiert:

Gibt es die Möglichkeit das Baujahr zu bestimmen? Müsste Ende 70er/Anfang 80er sein, aber genauer weiß ich es nicht.

Reifen (geklebte Schlauchreifen) müssten neue drauf. Welche sind zu empfehlen? Tufo S33 Pro? Die gibt es in 2 Größen: 21 und 24mm.. Was wäre passend bzw. besser?

Bremsbeläge müssen ersetzt werden. Welche passen zu der Bremse? Habe mich bei Koolstop umgesehen aber da gibt es verschiedene.

Sattel fehlt. Welcher wäre historisch passend? Ich tendiere zu einem Selle Italia Turbo in weiß (also das aktuell wieder produzierte Retro-Modell).

Der PVC-Überzug am Lenker ist vergilbt. Kann man anscheinend nicht nachkaufen. Hat jemand sowas schon mal gereinigt?

Lenker und Vorbau glänzen nicht sondern sind matt. Gehört das so oder sollte man durch Polieren für Glanz sorgen?

Der Rahmen hat ein paar bräunliche Macken.. sollte man mit Lackstift aushelfen?

Sorry für die vielen Fragen, aber vielleicht hat ja jemand Hinweise zu dem ein oder anderen Punkt. Das würde mir sehr helfen einzuschätzen ob ich das Projekt angehen soll 😄

Vielen Dank und viele Grüße!
Anbei ein Ausschnitt aus dem deutschsprachigen 1983er Katalog:
20260723_192102.jpg

20260723_192122.jpg
 
@Piep
Zu deinen Fragen:

Gibt es die Möglichkeit das Baujahr zu bestimmen? Müsste Ende 70er/Anfang 80er sein, aber genauer weiß ich es nicht.
um 1983

Reifen (geklebte Schlauchreifen) müssten neue drauf. Welche sind zu empfehlen? Tufo S33 Pro? Die gibt es in 2 Größen: 21 und 24mm.. Was wäre passend bzw. besser?
21mm wäre vermutlich periodentreuer. Ich fahre ganz "billig" Vittoria Rally

Bremsbeläge müssen ersetzt werden. Welche passen zu der Bremse? Habe mich bei Koolstop umgesehen aber da gibt es verschiedene.
Koolstop KS-WXB black
1784828981139.png


Sattel fehlt. Welcher wäre historisch passend? Ich tendiere zu einem Selle Italia Turbo in weiß (also das aktuell wieder produzierte Retro-Modell).
War ein eigengelabeltes Produkt, siehe Katalogausschnitt. Jener wäre korrekt:
1784828928416.png


Der PVC-Überzug am Lenker ist vergilbt. Kann man anscheinend nicht nachkaufen. Hat jemand sowas schon mal gereinigt?
Versuche es mal mit Kunststoffreiniger

Lenker und Vorbau glänzen nicht sondern sind matt. Gehört das so oder sollte man durch Polieren für Glanz sorgen?
Diese Bauteile sind eloxiert, Hochglanzpolitur wird da nicht möglich sein

Der Rahmen hat ein paar bräunliche Macken.. sollte man mit Lackstift aushelfen?
Du wirst keinen Lackstift finden, welcher exakt diesen Blauton (metallic!) treffen wird. Besser mit entsprechenden Mitteln konservieren, nachdem rostige Anteile mit z.B. einem Glasfaserstift entfernt wurden
 
Zuletzt bearbeitet:
Solch ein Sattel scheint aber schwer zu finden zu sein. Weiß man was für eine Marke/Modell dahintersteckt (ggf. ohne das Motobecane Logo)?
 
Den Sattel hier habe ich noch...

MOTOBECANE_600.JPG


Der Rest des Rades ist weitergezogen und der Sattel spielt hier immer noch den Platzhalter:

https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F402%2F402728-4blxk5j8gmsj-p1050633-original.jpg


Der untere natürlich -

Einen Lenkerbezug habe ich wohl noch (mit falschen Teilen montiert, ich glaube Zeus), allerdings in schwarz.
 
Liebe Motobecaniers,

ich würde mich über Eure Hilfe und Euren Sachverstand freuen: Dieses schöne Fahrrad habe ich sehr günstig erhalten und es braucht in mehrerlei Hinsicht etwas Zuwendung. Einen Sattel habe ich bei Ebay gefunden, ein passender Lenker liegt bereits hier. Leider hat das Teil auch ein möglicherweise ernsteres Problem - der linke Kurbelarm hat Spiel und sackt beim fahren nach vorn - es wurde auch bereits am Kurbelkeil geschweißt, was aber die Malaise offenkundig nicht behoben hat. Ich bräuchte daher wahrscheinlich einen passenden Keil, hoffe dass ich damit der Lösung näher komme. Dazu müsste ich erstmal wissen, was für ein Rad ich da überhaupt gekauft habe. Vom ersten Einlesen hier im Forum könnte ich es mit einem TR 2 Ende der 1970er zu tun haben, bin aber nicht sicher, was meint das Forum? Dankbar für jeden Rat!

motobecane.jpg


signal-2026-08-20-16-01-09-639.jpg


signal-2026-08-20-18-03-07-434_002.jpg


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Zuletzt bearbeitet:
Ein Keil alleine hilft nicht. Solches Verhalten kommt normalerweise von einer rundgenudelten Auflagefläche an der Welle. Also hier musst du mindestens die Welle tauschen und die 2 Keile.
 
Ja die Welle (Achse für Dilettanten wie mich), die Keile und die Kurbeln wahrscheinlich auch sind komplett ausgenudelt, da hat ja auch schon jemand Schweißpunkte ran gepfuscht.
1787993813707.png

Da musst du wohl mit dem Trennschleifer demontieren, ich würde dann gleich eine Vierkante Achse montieren.. dann hält das.
Die Teile solltest du hier im Forum finden.... viel spaß
 
Kann jemand erkennen um welches Modell es sich bei diesem Rad hier handelt? Es wurde zeitgleich mit einem Team Champion Modelljahr 1983 gekauft (siehe blaues Rad oben), daher tippe ich auf ein ähnlich hochwertiges Modell (evtl C5?), aber es steht nichts drauf. Pedale bitte nicht beachten, die sind neuer.

Viele Grüße!
20260809_160112.jpg
 
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