Woran schraubt ihr gerade?

[faulpelz]

... neuerdings wird an "the box" geschraubt. Schwachstelle ist das Tretlager. Glücklicherweise ließ sich das leicht entfernen. Die Überlegung ist eine Hilfskonstruktion aus Stahlblech anzufertigen, an der eine stählerne Tretlagerbuchse verlötet wird...
... irgendwelche Ideen dazu???

Die hölzerne Tretlagerbuchse zur Ecke hin mit einer Breite von 40 mm aussägen.
Auf eine 40 mm Tretlagerbuchse links und rechts ein großes 2mm Blech auflöten. Das Konstrukt von der Ecke her in die alte "Buchse" einschieben und die Bleche mit der Kiste verschrauben. Z.B. mit Schloßschrauben und mittigen Buchsen, die die Holzbretter links und rechts abstützen.
Der Bereich der Schwinge kann dabei ausgespart bleiben, damit diese frei geht.

 

[Oude Baas]

Die hölzerne Tretlagerbuchse zur Ecke hin mit einer Breite von 40 mm aussägen.
Auf eine 40 mm Tretlagerbuchse links und rechts ein großes 2mm Blech auflöten. Das Konstrukt von der Ecke her in die alte "Buchse" einschieben und die Bleche mit der Kiste verschrauben. Z.B. mit Schloßschrauben und mittigen Buchsen, die die Holzbretter links und rechts abstützen.
Der Bereich der Schwinge kann dabei ausgespart bleiben, damit diese frei geht.

So in der Richtung würde ich auch gehen

 

[skandsen]

Die hölzerne Tretlagerbuchse zur Ecke hin mit einer Breite von 40 mm aussägen.
Auf eine 40 mm Tretlagerbuchse links und rechts ein großes 2mm Blech auflöten. Das Konstrukt von der Ecke her in die alte "Buchse" einschieben und die Bleche mit der Kiste verschrauben. Z.B. mit Schloßschrauben und mittigen Buchsen, die die Holzbretter links und rechts abstützen.
Der Bereich der Schwinge kann dabei ausgespart bleiben, damit diese frei geht.

Ja,
in die Richtung gehen auch unsere Überlegungen. Der Schlüssel ist sicher, die Ecke halb wegzusägen, damit eine stählerne Hülse mit Hilfblechen von unten eingestzt werden kann. Die Frage ist noch, ob die Hilfbleche seitlich (mögliche Kollision mit der Schwinge) oder unten/hinten angebracht werden sollen. Und -vor allem - wo trägt das Holz? Wo genau kann man Schrauben anbringen, die auch was halten?

 

[faulpelz]

Ja,
in die Richtung gehen auch unsere Überlegungen. Der Schlüssel ist sicher, die Ecke halb wegzusägen, damit eine stählerne Hülse mit Hilfblechen von unten eingestzt werden kann. Die Frage ist noch, ob die Hilfbleche seitlich (mögliche Kollision mit der Schwinge) oder unten/hinten angebracht werden sollen. Und -vor allem - wo trägt das Holz? Wo genau kann man Schrauben anbringen, die auch was halten?

Es sollen nicht die Schrauben tragen, sondern (hauptsächlich) die beiden Bleche. Deshalb würden ich auch Hülsen unter die Schrauben setzen. Die Schrauben sollen die beiden Bleche nur an ihrem Ort fixieren. Die Kraftübertragung läuft von der Tretlagerhülse über die angelöteten Bleche großflächig in den Holzkasten.
Und auch den Raum der Schwinge würde ich auslassen, denn selbst dann müsste die Fläche der beiden Bleche reichen. Wobei ich in der Nachbetrachtung sogar 2,5 oder 3mm nehmen würde.

 

[Oude Baas]

Ja,
in die Richtung gehen auch unsere Überlegungen. Der Schlüssel ist sicher, die Ecke halb wegzusägen, damit eine stählerne Hülse mit Hilfblechen von unten eingestzt werden kann. Die Frage ist noch, ob die Hilfbleche seitlich (mögliche Kollision mit der Schwinge) oder unten/hinten angebracht werden sollen. Und -vor allem - wo trägt das Holz? Wo genau kann man Schrauben anbringen, die auch was halten?

Die Schraubenlöcher sollten Metallbuchsen haben

 

[JUR]

Ich habe mal aus Pappe und der alten Tretlagerhülse versucht einige mögliche Konstruktionen grob darzustellen...

Möglichkeit II sollte den Hohlraum der Nut ausfüllen und kann dann sowohl horizontal als auch vertikal verschraubt werden...

Denkbar wäre auch eine Kombination...
...aber das ist vermutlich konstruktiver Overkill.

 

[DaleCannon]

Die sind der sich bewegenden, eng anliegenden Schwinge im Weg.

deswegen schrub ich ja "maximal", wie viel Platz da genau ist sieht man nicht...

 

[erni65]

Mal am SURLY KARATE MONKEY die Bremsleitung gekürzt und es gewaschen.

 

[Isostar]

Schraube gerade an meinem neulich erworbenen Mannheim herum.

Mit der Pelago Schutzblechgarnitur, den Mafac Bremsen, t.a. Pedale, Flaschenhalter und Ideale Sattel finde ich es noch ansprechender.

Unter der Schutzblechgarnitur (Pelago 46mm) scheint noch ordentlich Platz zu sein.

Vielleicht klappt's ja hier mit 30c Reifenbreite ?

Vorher:

Nachher:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Paar Schalthebel wieder fit machen...
Rechts ist fertig, links kommt gleich dran

Oben fertig unten noch Kaufzustand

 

[Andreas P.]

Paar Schalthebel wieder fit machen...
Rechts ist fertig, links kommt gleich dran
Anhang anzeigen 1674618
Oben fertig unten noch Kaufzustand
Anhang anzeigen 1674619

Ich hätte auch noch ein Paar alte Campa Lenkerendschalter in ähnlichem Zustand (also dem o.g. Kaufzustand).

Falls Du Langeweile hast, darfst Du die gerne ebenfalls so hübsch machen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich hätte auch noch ein Paar alte Campa Lenkerendschalter in ähnlichem Zustand (also dem o.g. Kaufzustand).

Falls Du Langeweile hast, darfst Du die gerne ebenfalls so hübsch machen.

Das war nicht so aufwändig, ist ja nicht viel dran an den Dingern

 

[Andreas P.]

Das war nicht so aufwändig, ist ja nicht viel dran an den Dingern

Das Geheimnis, weshalb diese Schalthebel einfach zu restaurieren und noch funktionstüchtig sind (bzw. überhaupt noch existieren), liegt in deren Simplizität.

Ich vermute mal, dass dies z.B. bei einem Campagnolo Super Record Ergopower 12-fach Schaltgriff in 60 Jahren tendenziell nicht mehr der Fall sein wird.

 

[RoKaDo]

Das war nicht so aufwändig, ist ja nicht viel dran an den Dingern

Genau......ich entferne auch immer grobe Kratzer,
kurz drüber schleifen und polieren.

Fertig...

Das Geheimnis, weshalb diese Schalthebel einfach zu restaurieren und noch funktionstüchtig sind (bzw. überhaupt noch existieren), liegt in deren Simplizität.

Genau....hab auch schon einige gerettet und wieder
fit gemacht, die halten dann die nächsten 50 Jahre.

Das schafft modernes Zeugs mit Sicherheit nicht.

 

[gmanella]

Für einen Freund ein Trekkingrad von Radmanufaktur auf Dropbar umgebaut mit allen Problemen
die dazugehören. Neue Gabel, Hinterradbremse mit Adapter versehen damit
es mit den Rennbremsen bremst. Hinterbau 135mm ist nicht so richtig geil
mit vorne 2-fach - hinten 7-fach. SchleifT entweder links oder rechts leicht am Umwerfer,
je nachdem wie man die Anschläge einstellt. Er wollte es so.

 

[Fadenfischfan]

Guten Tag,

bastel grad am KdM-Oktober- (oder November-) Kandidaten.

Das Fiorelli wird von seinem bisherigen, gut funktionierendem, aber wildem Teilemix nun endlich auf Campa umgebaut

Es geht los...

 

[Nicorello]

Der Polierwahn ist Mal wieder ausgebrochen

 

[RoKaDo]

Der Polierwahn ist Mal wieder ausgebrochen

Kann ich gut verstehen.....ich hebe mir
das aber meist für das Schiedwetter,
oder aber für den Winter auf.

Aber zwischenzeitlich können auch mal
Rückfälle passieren.

 

[Freewheelin Franklin]

Wo ist der Rest

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Noch nich jeschraubt, aber schonma entstaubt…

Nach mehreren Monaten „Abstinenz“ hab ich wieder mal Lust an nem Rad zu schrauben… ich habs ihm versprochen

Demnächst mehr