DaleCannon
Cycle Collector
Ja!Fehlt da eventuell ein "w"?
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- Ersteller skunkworks
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porno klassiker .
roykoeln
Aktives Mitglied
In diesem Frühling trägt das De Rosa Rot am Lenker und es steht ihm gut. Im Vergleich fährt es sich ziemlich gutmütig, es ist geradezu langsam, trotz der "schnellen" Bereifung. Am Ende liegt's an mir
??
Dafür gleitet es geräuschlos dahin und das weiche, klickfreie Schalten ist eine wahre Freude und dann noch die steigenden Temperaturen und die Sonne, hach.
??Dafür gleitet es geräuschlos dahin und das weiche, klickfreie Schalten ist eine wahre Freude und dann noch die steigenden Temperaturen und die Sonne, hach.
Major Tom
Migrant
Martin-velo
Aktives Mitglied
Oh danke für die Blumen
Aber der Rudi bleibt bei mir
Hat nun aber nochmal einen Clincher LRS bekommen
Etwas zu jung, fährt es sich jedoch ausgezeichnet !
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Major Tom
Migrant
Oh danke für die Blumen
Aber der Rudi bleibt bei mir
Hat nun aber nochmal einen Clincher LRS bekommen
Etwas zu jung, fährt es sich jedoch ausgezeichnet !
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Finde ich extrem schick.
Auf meinem weissen steht "mit Shimano Teilen", wie auch schon auf dem blauen Vorgänger.
Sind bzw. waren aber beide einfachste Fixies, weil halt abgerockt.
Martin-velo
Aktives Mitglied
Nice
Hatte mal vor einen stahlrenner auf 10fach umzurüsten und dann mit schremser und aero Felgen etc. Mal sehen ob ich das noch mal umsetze
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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Oh danke für die Blumen
Aber der Rudi bleibt bei mir
Hat nun aber nochmal einen Clincher LRS bekommen
Etwas zu jung, fährt es sich jedoch ausgezeichnet !
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100% stil-sicher. Weißes Lenkerband, braune-beige Hoods, schwarzer Sattel… was kann da noch schiefgehen? Das Ganze garniert mit dem schwarzen LRS, da gibt es fast nichts, was ich ändern würde…
Nur eines: Pedalhaken mit weißen Riemen, die fehlen da noch zur Perfektion.
015Alpha
753 for ever
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Bei den Farben am Oberrohr gehört da aber frühe Dura Ace dran... ;-)In diesem Frühling trägt das De Rosa Rot am Lenker und es steht ihm gut. Im Vergleich fährt es sich ziemlich gutmütig, es ist geradezu langsam, trotz der "schnellen" Bereifung. Am Ende liegt's an mir
Dafür gleitet es geräuschlos dahin und das weiche, klickfreie Schalten ist eine wahre Freude und dann noch die steigenden Temperaturen und die Sonne, hach.
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Anhang anzeigen 1605801Anhang anzeigen 1605803Anhang anzeigen 1605804Anhang anzeigen 1605805Anhang anzeigen 1605806Anhang anzeigen 1605807
Stimmt, das hat aber der Ugo leider nicht erlaubt.
10 Jahre habe ich den Rahmen nun schon und es wurde langsam mal Zeit wieder etwas daran zu machen. Die Idee dazu schwirrte schon lange in meinem Kopf herum. Diverse Teile habe ich schwarz eloxieren lassen, einige neu gekauft und ein paar aus der Vitrine genommen, um die endlich mal zu verbauen. Schlauchreifen wurden gegen Clincher getauscht, ist einfach praktischer. Der Rahmen ist ein Zeitfahrrahmen von 1975 aus Columbus Rohr und nicht so oft anzutreffen. Hier gibt es noch ein paar Baubilder. Das Ergebnis gefällt mir deutlich besser als der Aufbau mit silbernen Teilen, bin ganz verliebt 
. Eine Testrunde habe ich gestern auch erfolgreich absolviert und das Rad ist bereit für die FDG. Wobei ein oder zwei Sachen will/muss ich noch anpassen...
. Eine Testrunde habe ich gestern auch erfolgreich absolviert und das Rad ist bereit für die FDG. Wobei ein oder zwei Sachen will/muss ich noch anpassen...
crispinus
Aktives Mitglied
Gibts rosa concors? das wär doch mal einen Versuch wert
FloKos67
Aktives Mitglied
Sehr schön! Kurze Verständnisfrage: Woran erkennt man dass das ein Zeitfahrrahmen ist?10 Jahre habe ich den Rahmen nun schon und es wurde langsam mal Zeit wieder etwas daran zu machen. Die Idee dazu schwirrte schon lange in meinem Kopf herum. Diverse Teile habe ich schwarz eloxieren lassen, einige neu gekauft und ein paar aus der Vitrine genommen, um die endlich mal zu verbauen. Schlauchreifen wurden gegen Clincher getauscht, ist einfach praktischer. Der Rahmen ist ein Zeitfahrrahmen von 1975 aus Columbus Rohr und nicht so oft anzutreffen. Hier gibt es noch ein paar Baubilder. Das Ergebnis gefällt mir deutlich besser als der Aufbau mit silbernen Teilen, bin ganz verliebt
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Andere Muffen, komplett andere Gabel, Columbus Stahl, senkrechte Campagnolo Ausfallenden
@crispinus - gute Frage, keine Ahnung. Hab noch einen Blauen, aber das war mir etwas zu viel.
Alexinho
Aktives Mitglied
Wie funktioniert das mit den Bremszügen? Klemmt der Zugnippel oben im Griffkörper und die Zughülle wird am Hebel gestoppt?10 Jahre habe ich den Rahmen nun schon und es wurde langsam mal Zeit wieder etwas daran zu machen. Die Idee dazu schwirrte schon lange in meinem Kopf herum. Diverse Teile habe ich schwarz eloxieren lassen, einige neu gekauft und ein paar aus der Vitrine genommen, um die endlich mal zu verbauen. Schlauchreifen wurden gegen Clincher getauscht, ist einfach praktischer. Der Rahmen ist ein Zeitfahrrahmen von 1975 aus Columbus Rohr und nicht so oft anzutreffen. Hier gibt es noch ein paar Baubilder. Das Ergebnis gefällt mir deutlich besser als der Aufbau mit silbernen Teilen, bin ganz verliebt
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PS: heißer Aufbau!
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FloKos67
Aktives Mitglied
Danke, jetzt sehe ich es auch ... bis auf die Muffen, - was ist da anders als beim zeitgleichen AA Model?
In erster Linie die Steuerrohrmuffen mit den seitlichen Fenstern. Bei der Gabel hab ich gepennt, da hätte ich ruhig auch mal ein genaueres Foto machen können
Genau, in der Anschlaghülse oben im Hebel, da wo eigentlich die Zughülle sitzt, da ist der Nippel und da wo eigentlich der Nippel sitzt, da schlägt der Zug an. Die Bremsleistung ist solala und erfordert einiges an Kraft, was zu erwarten war, aber ist ja ein ZeitfahrradWie funktioniert das mit den Bremszügen? Klemmt der Zugnippel oben im Griffkörper und die Zughülle wird am Hebel gestoppt?
PS: heißer Aufbau!
An der Stelle bin ich noch nicht sicher wie ich das finde, ob das so bleibt und würde auch nicht weiterempfehlen es so zu bauen!! Für Einzelfahrten ist das schon okay. Die Runde gestern hatte ca. 75km mit 800hm, das ging schon. Eigentlich will ich aber beim wöchentlichen Joghurtbechertreffen mit der Kiste mitrollen und da sind teilweise mehr als 40 Leute am Start, mit unterschiedlichen Gruppen-fahr-Skills...
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Alexinho
Aktives Mitglied
Zu spät! Jetzt probier ich das auch mal aus!
FloKos67
Aktives Mitglied
Ah, ja stimmt. Das ist denen von Gazelle Champion Mondial Seite auch gar nicht aufgefallen. Da wird die Steuerrohrmuffe ohne das seitliche Fenster verlinkt.In erster Linie die Steuerrohrmuffen mit den seitlichen Fenstern. Bei der Gabel hab ich gepennt, da hätte ich ruhig auch mal ein genaueres Foto machen können
https://www.gazellechampionmondial.nl/specs.php/?type=Tijdrit&year=1976
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
