Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Das neue Specialized Tarmac SL8 ist da. Es macht weiter, wo das alte Pionierarbeit geleistet hat: Mit einer Kombination aus Aerodynamik und Leichtigkeit, die es selbst aus der Elite der Competition-Rennräder herausheben soll. Hier die Infos.

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Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Wie gefällt euch das neue Specialized Tarmac SL8 – hattet ihr einen anderen Ansatz erhofft?

 

[Orr Babba]

0,5 Watt Ventilkappe
0,5 Watt Länge der Ventilverlängerung

Jetzt weiß ich, warum ich heute gefühlt nicht vorwärts gekommen bin…

Btw. ich meine, dass hier letztens mal einer gefragt hätte, wie breit der Pirelli Race in 28mm auf der Roval-Felge baut:
Exakt die Nennweite von 28mm

 

[marathonisti]

Jetzt weiß ich, warum ich heute gefühlt nicht vorwärts gekommen bin…

Btw. ich meine, dass hier letztens mal einer gefragt hätte, wie breit der Pirelli Race in 28mm auf der Roval-Felge baut:
Exakt die Nennweite von 28mm

Die 28er Contis bauen 29 mm breit

 

[....]

Ja gut äh.
Was die Montagefreudigkeit angeht, sind die Contis das selbe Premiumsegment, wie der S-Works…

Brauchst halt die Turbo Cotton (und ja die sind nicht tubeless-fähig). Ich habe noch nie Reifen gehabt, die so easy auf die Felge gehen...

 

[marathonisti]

Brauchst halt die Turbo Cotton (und ja die sind nicht tubeless-fähig). Ich habe noch nie Reifen gehabt, die so easy auf die Felge gehen...

Das stimmt die springen von alleine drauf

 

[Orr Babba]

Interessant!
Passen aber von der Optik her nicht zu meinem Ratt…

 

[....]

Interessant!
Passen aber von der Optik her nicht zu meinem Ratt…

Ja, ist das einzig blöde an den reifen, dass es die nicht in schwarz gibt. Wenn das optisch nicht hinhaut gibt's dann keine schlichte Alternative

 

[Orr Babba]

Ist im Grunde auch wurscht.
Wenn sich mit den Pirellis und den TPU-Schläuchen nicht so schnell irgendwas zum negativen hin ändert, habe ich eh keinen Grund zu wechseln.

 

[....]

Ist im Grunde auch wurscht.
Wenn sich mit den Pirellis und den TPU-Schläuchen nicht so schnell irgendwas zum negativen hin ändert, habe ich eh keinen Grund zu wechseln.

Dachte ich auch, bis ich mir nach einem Defekt mal Turbo Cottons statt Contis geholt habe. Die rollen schon geschmeidig

 

[Rapapongi]

Nachtrag zu meinem SL8 " Chainsaw" ...

Paris - Roubaix Femmes 2024 Winner Bike

https://velo.outsideonline.com/road...-winning-specialized-tarmac-sl8-full-gallery/

... 1by ...

... 32mm Reifen auf Aero Felgen auf Kopfsteinpflaster ...

Ein Winner Setup für das SL8.

I love it ... mein ultimatives Bike to date.

Bussi und Baba

 

[Mifri]

Nur sieht das S-Works um Welten stimmiger aus.

 

[marathonisti]

Das silberne Kettenblatt ist irgendwie nicht so der Knaller

 

[d^gn]

bei Lotte ihrem Bike stimmt das ganze rein optisch aber auch perfekt ... keine Gravel Kassette, ein ordentlich dimensioniertes Kettenblatt

 

[eins4eins]

Da hat Specialized schon drölfzig Sättel im Angebot aber Kopecky findet trotzdem nix passendes und muss zu Konkurrenzprodukten greifen.

 

[....]

Da hat Specialized schon drölfzig Sättel im Angebot aber Kopecky findet trotzdem nix passendes und muss zu Konkurrenzprodukten greifen.

Ja, wobei finde ich eigentlich gut, wenn das Team so locker damit umgeht und nicht auf irgendwelchen Sponsorenverpflichtungen beharrt. Gerade der Sattel ist etwas, was eben bei vielen Problemen bereitet und wenn man dann ein Produkt hat, mit dem man klar kommt, ist es nur logisch, dabei zu bleiben. Und der Belcarra ist auch wirklich extrem bequem; kann ich von den Speci Sätteln, auch wenn ich natürlich nicht jedes Modell gefahren bin, nicht unbedingt für mich behaupten

 

[Orr Babba]

In Roubaix waren bei QST auch klassische, runde Lenker von PRO zu sehen, statt den integrierten Roval-Cockpits.

 

[Labbeduddel]

Nachtrag zu meinem SL8 " Chainsaw" ...

Anhang anzeigen 1423411

Paris - Roubaix Femmes 2024 Winner Bike

Anhang anzeigen 1423412

https://velo.outsideonline.com/road...-winning-specialized-tarmac-sl8-full-gallery/

... 1by ...

Anhang anzeigen 1423415

... 32mm Reifen auf Aero Felgen auf Kopfsteinpflaster ...

Anhang anzeigen 1423413

Ein Winner Setup für das SL8.

I love it ... mein ultimatives Bike to date.

Bussi und Baba

Warum hast du dieses Rad so verschandelt?

 

[Lbrtsn]

In Roubaix waren bei QST auch klassische, runde Lenker von PRO zu sehen, statt den integrierten Roval-Cockpits.

Jo. Einteilige Cockpits werden sicherlich weniger Flex zulassen als voneinander entkoppelte Teile, wie Lenker und Vorbau.
Halbseidene Vermutung von mir.

 

[Orr Babba]

Jo. Einteilige Cockpits werden sicherlich weniger Flex zulassen als voneinander entkoppelte Teile, wie Lenker und Vorbau.
Halbseidene Vermutung von mir.

Ich behaupte das Gegenteil.
Die flachen Lenker flexen sicher stärker, als ein klassischer runder.

 

[....]

Liegt vielleicht einfach daran, dass man die klassischen Lenker besser im Oberlenker fahren kann, was auf dem Pflaster ja durchaus gemacht wird.

 

[Lbrtsn]

Ich behaupte das Gegenteil.
Die flachen Lenker flexen sicher stärker, als ein klassischer runder.

Na ja. Das Cockpit ist ein steifes Teil. Lenker und Vorbau sind voneinander letztlich entkoppelt bei klassischer Klemmung (mehrteilig).
Wurde tatsächlich mal so in einem Radsport Podcast erwähnt, wenn ich richtig im Hirn krame. Mir ist aber entfallen, wo genau das war. Hatte ich aufgeschnappt und iwie gespeichert.

Anyway...vllt hat auch wirklich nur die Griffposition den Ausschlag.