Woran schraubt ihr gerade?

[erni65]

@erni65 ich finde die in solchen Fällen ganz passend, sind auch Jagwire und als Schaltzugspiralen erhältlich:

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Die nehme ich auch immer gerne als Bremszughülle. Aber als Schaltzughülle habe ich die nie gesehen.
Hast du eine Quelle?

 

[DaleCannon]

Die nehme ich auch immer gerne als Bremszughülle. Aber als Schaltzughülle habe ich die nie gesehen.
Hast du eine Quelle?

ich habe gerade gesehen das du indexiert schalten willst, das geht mit SchaltzugSPIRALEN nicht.
Da kannst du nur was modernes farblich passendes verwenden. Grau oder Gold (4mm) habe ich vielleicht noch Stücke da, kann ich dir schicken wenn du Länge angibst...!?

 

[erni65]

ich habe gerade gesehen das du indexiert schalten willst, das geht mit SchaltzugSPIRALEN nicht.
Da kannst du nur was modernes farblich passendes verwenden. Grau oder Gold (4mm) habe ich vielleicht noch Stücke da, kann ich dir schicken wenn du Länge angibst...!?

Supernett Conny, ich halte mal perlsilber dran und schau dann mal. Ich wollte auch eher nicht mixen…

 

[Fadenfischfan]

Grade noch ein bisschen weiter am Diamant gekrost...

 

[gazelleer]

E.2 Superbe

Und fertig…

 

[gazelleer]

Mit Grau habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Wirkt unaufdringlich und doch nobel.

(Nuovo Record) Grau ist aus gutem Grund fast immer gut. Oder schwarz.

 

[gazelleer]

Für Räder der späten Siebziger und frühen Achtziger Jahren möchte ich manchmal etwas Besonderes auswählen. In diesen Jahren hatte CLB erstmals transparente ‘Duralinox’-Kabel. In den frühen 1980er hatte Modolo transparente Kabel in verschiedenen Farben im Angebot.

Wenn Sie dann auch noch das passende Benotto-tape finden...

 

[gazelleer]

Für die frühen siebziger Jahre halte ich unbeschichtete Kabel mit Rippen am besten geeignet

 

[Andreas P.]

Für Räder der späten Siebziger und frühen Achtziger Jahren möchte ich manchmal etwas Besonderes auswählen. In diesen Jahren hatte CLB erstmals transparente ‘Duralinox’-Kabel. In den frühen 1980er hatte Modolo transparente Kabel in verschiedenen Farben im Angebot.

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Wenn Sie dann auch noch das passende Benotto-tape finden...

Sehr hübsche Farben ...

... und ich wünsche viel Freude beim Bremsen (mit Duralinox Bremskabelhüllen).

 

[gazelleer]

Sehr hübsche Farben ...

... und ich wünsche viel Freude beim Bremsen (mit Duralinox Bremskabelhüllen).

Diese sind jedoch kein Duralinox. Es gibt sie noch in mehrere Farben: porkchopbmx

 

[Lempira]

Diese sind jedoch kein Duralinox. Es gibt sie noch in mehrere Farben: porkchopbmx

Da sehe ich nur Außenhüllen für Bremsen.

Kann ich die auch für die Schaltung verwenden?

 

[Bonanzero]

Bei ner klassischen Reibschaltung gehen die auch.

 

[Bonanzero]

Sehr hübsche Farben ...

... und ich wünsche viel Freude beim Bremsen (mit Duralinox Bremskabelhüllen).

Dafür müssen am Rahmen Stopper sein für die Hüllen. Dann geht das einigermaßen.

Bei durchgehenden Hüllen kannste die aber vergessen.

 

[Lempira]

Bei ner klassischen Reibschaltung gehen die auch.

Danke, das hatte ich auch so in Erinnerung.

Was passiert, wenn ich einen Bremszug für SIS-Schaltung verwende?

 

[Bonanzero]

Dann wird es besser bremsen.

 

[Chris-mit-Rennrad]

Der Umbau meines PX10/E auf Dreifachkurbel nimmt langsam Gestalt an. Stronglight 99-Kurbel aus Frankreich, zwei neue Kränze aus England, neue lange Kettenblatthülsen aus China, 0,6mm-Distanzscheiben aus Deutschland, eine 123mm Stronglight-Welle mit Lagerschalen von LeBonCoin, alles mal testweise zusammengesetzt zum Messen der Kettenlinie. 45,3mm sind dabei herausgekommen; für ein Rennrad eigentlich genau die gewünschte Kettenlinie, wenn man gerne Berge fährt. Zusammen mit einer testweise aufgelegten silbernen Connex 808 sieht das schon ganz schick aus, finde ich. Ob ich vorne wie abgebildet bei 52/42/30 bleibe(n kann) oder ob ich die Spreizung etwas reduzieren muß, muß ich jetzt noch rechnen; für die Kettenlinie war ja nur das 42er in der Mitte maßgebend. Dann wird auch noch eine Kettenrunterfallsicherungsschraube an passender Stelle im größten Blatt gesetzt.

Als nächstes steht dann der Umbau des Umwerfers auf einen Simplex-Dreifachumwerfer und eine SLJ6600 mit langem Käfig an; dann muß ich mich noch zum Thema Schraubkränze aufschlauen, um hinten von aktuell 13-26 auf ein größeres Ritzel bis 30 oder 32 zu kommen.

Insgesamt eine sehr erbauliche Beschäftigung, sich so langsam aber sicher in die Materie einzuarbeiten; danke an die vielen Unterstützer hier, die mir mit Rat und Tat zur Seite standen und stehen!
Euch ein schönes Wochenende
Chris

 

[Chris-mit-Rennrad]

Der Fachmann verwendet einen Drehmomentschlüssel
Du kannst an Deinen Sachen natürlich machen was Du willst, in einer Werkstatt wird das so nicht gemacht.

Wo ich gerade über die Diskussion "Drehmomentschlüssel für Kurbelschraube" gestolpert bin, darf ich mal kurz nachfragen - Stronglight 99-Kurbel auf Stronglight-Vierkantwelle:
Ich hab jetzt erst mal mit der "Three Grunts"-Methode handfest angezogen; gibt´s denn für die Kurbelschrauben (M8) von Stronglight vorgegebene Drehmomente? Die Pedalschrauben sind nicht gekennzeichnet (ich würde mal von nichts besserem als 8.8 ausgehen) und damit wären bis zu 25Nm möglich. 20Nm scheinen mir generell ausreichend, allerdings muß man ja die Kurbel bestmöglich auf den Vierkant ziehen; zu wenig ist also ggf. auch schlecht.
Gehört auf den Vierkant ein Hauch Montagepaste, um Festfressen zu verhindern (Alu auf Stahl)?

Danke, Grüße
Chris

 

[Lempira]

Insgesamt eine sehr erbauliche Beschäftigung, sich so langsam aber sicher in die Materie einzuarbeiten;

Amen!

Mir geht es genauso.

 

[Fadenfischfan]

Ich würd ja gern am Diamant weiterschrauben, aber hier kommste ja zu nix - die weiß einfach ALLES besser...

Und er...

...ist froh, dass er seine Ruhe vor ihr hat. Ich versteh ihn grad echt gut.

Fotos dauern daher noch, wäre also schön, wenn jemand von euch mit Bildern vonner Schrauberei einspringen könnte...

 

[Fadenfischfan]

Endlich Ruhe...wer weiß, wann es wieder los geht, daher kurz + schnell - der Testaufbau: