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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Colnago Sattel, gebraucht, aber noch gut.
Wildleder.

Abholung in Köln Nippes für 75 Euro.
Falls daneben, Bescheid geben.
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Verkaufe Campagnolo Record Gruppe mit folgenden Komponenten:

Kurbel 170mm, BCD 144mm, 52/43.
Das 43er Blatt ist NEU (SR Royal)

Bremsen mit Schrauben Befestigung
Neue Bremsschuhe

Bremsgriffe Gran Sport mit neuen Bremsgriffgummis

Sattelstütze Super Record 27,2

Record Rahmenschalthebel
Nuovo Record Umwerfer (Schelle)
Nuovo Record Schaltwerk

Der Lenker (42cm Breite M/M mit frischem Lenkerband) und der SR Vorbau (10 cm) sind im Preis enthalten. Versand gerne auch ohne das Cockpit,
Alle Teile sind gebraucht, gereinigt und noch funktionsfähig.

Abholung im Bereich Düsseldorf ist natürlich möglich.

199€ plus 8€ Versand


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Die Gruppe inkl. Cockpit ist noch zu haben. 199€ inkl. Versand!

Auf Wunsch auch mit 27,2er Nuovo Record Stütze im sehr guten Zustand.

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Verkooft.

CLB Compact Bremsenpaar. Gebrauchspuren vorhanden, gemessen am Alter aber eher wenig. Die Bremsen funktionieren zu 100% und sind recht leicht, 253g bzw. 277g komplett.

Die Bremsgummis mit Einführhilfe sind wohl nicht original, passen optisch aber sehr gut, finde ich. Eine der zwei Zugspannungschrauben ist gekürzt, was die Funktion der Bremse nicht einschränkt. Zum feinjustieren reicht’s. Zum größeren Nachspannen wegen Bremsgummi-Verschleiß muss halt der Zug gelöst, etwas weiter durchgezogen und neu geklemmt werden. Alternativ montiert man sich einen Zugspanner irgendwo im Verlauf seiner Zughülle. Einen solchen gebe ich gerne zusätzlich dazu.

Versand möglich, persönliche Abholung bei einem gemütlichen Kaffee oder Tee bevorzugt! Bei Versand Zahlung zzgl. Versandkosten bitte via Paypal.

36€ + Versand (oder Abholung in/bei Bremen)

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CLB Compact Bremsenpaar. Gebrauchspuren vorhanden, gemessen am Alter aber eher wenig. Die Bremsen funktionieren zu 100% und sind recht leicht!

Die Bremsgummis mit Einführhilfe sind wohl nicht original, passen optisch aber sehr gut, finde ich. Eine der zwei Zugspannungschrauben ist gekürzt, was die Funktion der Bremse nicht einschränkt. Zum Nachspannen wegen Bremsgummi-Verschleiß muss halt der Zug gelöst, etwas weiter durchgezogen und neu geklemmt werden. Alternativ montiert man sich einen Zugspanner irgendwo im Verlauf seiner Zughülle. Einen solchen gebe ich gerne zusätzlich dazu.

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Leg se ma uffe Waage.
 
Cinelli Campione Del Mondo
Breite 46cm

Logos sind gut sichtbar, ansonsten aber Kratzer.

8,50 Euro + Versand
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Moin,
hab hier noch ein 3ttt Valencia Lenker Sportlenker Faltbar für 20 Euro
Schaust du eigentlich in deine PNs? Bzw. kennst du das überhaupt? Hatte dir gestern quasi zwei Minuten nach dem Einstellen eine PN geschrieben, also nur zur Info, damit es alle wissen 😜 Ja ich finde den klasse und hätte ihn gern. Ich baue ja immer wieder gerne Randos, verbaue quasi so gut wie nie Dropbars, aber Trainingsbügel liebe ich und verbaue ich auch für den Stadteinsatz, Kopf oben, trotzdem passend vom Stil, der Zeit etc.
 
Schaust du eigentlich in deine PNs?
Tut er.
Bzw. kennst du das überhaupt?
Deffinitiv.
Hatte dir gestern quasi zwei Minuten nach dem Einstellen eine PN geschrieben, also nur zur Info, damit es alle wissen 😜 Ja ich finde den klasse und hätte ihn gern.
Zu spät, ich war schneller als du und da war schon jemand vor mir/uns.
Ich baue ja immer wieder gerne Randos, verbaue quasi so gut wie nie Dropbars, aber Trainingsbügel liebe ich und verbaue ich auch für den Stadteinsatz, Kopf oben, trotzdem passend vom Stil, der Zeit etc.
 
Ok, ich wieg sie mal. Ich benutze ja noch Drehgriffschalter, siehe oben, wo ich zig Gänge in einem Rutsch schalten kann, die wiegen richtig wenig.
Die Grip Shift Dinger schalten erstaunlich zackig knackig ich schalte damit oft nur aus reiner Freude herum am Dritt-MTB. Bin allerdings bisher nur auf leichten Schotterwegen gefahren. Im echten Gelände wenns steil wird und wie früher mit Starrgabel und bergab wo man auch noch bremsen muss und gleichzeitig schon aufs grosse Ritzel schalten will könnte das weg dem dem nötigen Umgreifen problematischer sein als die altbekannten Shimano Rapidfire Hebel.
Aber wer fährt mit so ollen Dingern heute noch ins Gelände?
 
Die Grip Shift Dinger schalten erstaunlich zackig knackig ich schalte damit oft nur aus reiner Freude herum am Dritt-MTB. Bin allerdings bisher nur auf leichten Schotterwegen gefahren. Im echten Gelände wenns steil wird und wie früher mit Starrgabel und bergab wo man auch noch bremsen muss und gleichzeitig schon aufs grosse Ritzel schalten will könnte das weg dem dem nötigen Umgreifen problematischer sein als die altbekannten Shimano Rapidfire Hebel.
Aber wer fährt mit so ollen Dingern heute noch ins Gelände?
Ich mag diese Shit Grip Drehdinger nicht, hab mind. noch 1x Sram l×r über was was ich nicht brauche.

Übrigens hatte auch Campa mal komplette Drehgriffe zum Schalten beim MTB.
 
Die Grip Shift Dinger schalten erstaunlich zackig knackig ich schalte damit oft nur aus reiner Freude herum am Dritt-MTB. Bin allerdings bisher nur auf leichten Schotterwegen gefahren. Im echten Gelände wenns steil wird und wie früher mit Starrgabel und bergab wo man auch noch bremsen muss und gleichzeitig schon aufs grosse Ritzel schalten will könnte das weg dem dem nötigen Umgreifen problematischer sein als die altbekannten Shimano Rapidfire Hebel.
Aber wer fährt mit so ollen Dingern heute noch ins Gelände?
Ich schon, hab die an 2 MTBs seit den 90ern, einen rechten vor 4 Jahren erneuert. Ich benutze die Sachs Quarz Drehgriffe.
 
Die Campas kenne ich aus dem Brügelmann Katalog war wohl was feines teures aber Offroad war nicht ihr Ding..
Das waren die Bullet-Drehgriffe, habe ich an meinem Basso ATB. Weil die relativ selten sind, habe ich mir gleich mal Ersatzgriffe ins Regal gelegt. So schlecht funktionieren die gar nicht. Es gab sogar eine "überarbeitete" Version, bei der man die Stärke der Rasterung seitlich einstellen konnte.
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Das waren die Bullet-Drehgriffe, habe ich an meinem Basso ATB. Weil die relativ selten sind, habe ich mir gleich mal Ersatzgriffe ins Regal gelegt. So schlecht funktionieren die gar nicht. Es gab sogar eine "überarbeitete" Version, bei der man die Stärke der Rasterung seitlich einstellen konnte.
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Ja die haben wohl all ihre Expertise aufgeboten bei der Technik aber dann wohl recht wenig verkauft. Sieht man praktisch nie die Dinger....kein Zweifel dass die gut sind Campa eben...
 
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