Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Susette]

Sich in einen etwas älteren Formel1 Wagen setzen und fahren....mit Fahrerlehrgang und was dazu gehört, habe da mal vor ein paar Jahren eine Reportage gesehen im franz. TV

Mit genügend Geld geht bestimmt so einiges.
Ich wollte eigentlich nur die Brücke schlagen von Haudegen der Rennfahrerzeit zu realen Erlebnissen.
Ich zumindest war danach so fertig (aber glücklich!), dass absolut nichts mehr ging danach.
Meine Nervenenden waren durch danach.
Und ich "glaube", dass dies eine gewisse nachhaltige Faszination an dieser herrlich bescheuerten Art ein Fahrzeug zu bewegen ausmacht.

 

[xbiff]

Der Ur SUV
Anhang anzeigen 1731632

Volvo Radio Car. Ein Träumchen.

 

[Oude Baas]

Volvo Radio Car. Ein Träumchen.

Ich hab mal nen Unfall mit so einem gesehen,dem wurde die Vorfahrt genommen von nem Benz
Der Volvo war ne Festung U der Benz kaum als Benz auszumachen

 

[Michael Aaron]

Ich hab mal nen Unfall mit so einem gesehen,dem wurde die Vorfahrt genommen von nem Benz
Der Volvo war ne Festung U der Benz kaum als Benz auszumachen

Hatten auch so ziemlich die dicksten Bleche.

 

[Oude Baas]

Sich in einen etwas älteren Formel1 Wagen setzen und fahren....mit Fahrerlehrgang und was dazu gehört, habe da mal vor ein paar Jahren eine Reportage gesehen im franz. TV

Ich glaube da wären 99 von 100 Leuten überfordert
Alleine das Cockpit bedienen lesen und die Strecke im Auge behalten
Abgesehen was sich rechts links vorne U hinten noch abspielt

 

[Susette]

wenn sich

die dicksten Bleche

nicht verbiegen hat man trotzdem verloren.

 

[Michael Aaron]

In den 80/90er Jahre war unser Stahlwerk ein Hauptlieferant bzgl. Blechen für :

• Mercedes
• Ford
• Opel
• Volvo
• Saab
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• BMW
• Porsche

ich war im Team der Werkstoffprüfung für diese Halbzeuge und weiss daher, warum ich mir bestimmte Marken nie gekauft habe. Da ging es nicht nur um Blech-Dicken, sondern auch um die Stahl-Güten mit den manch einer zufrieden war - aber das waren praktische Erfahrungen im Zeitraum 1987-1992 also nur ein kleines Fenster

Ingenieurs-Kollege war damals ( Mitte der 90er ) 6 Monate für ein Projekt in Frankreich bei einem Automobilhersteller um dort einen Stoßdämpferprüfstand + Messverfahren-Software Implementierung zu begleiten........er war geheilt...Marke verrate ich natürlich nicht, aber die Freigabe-Verfahren waren dort, sagen wir mal, sehr kreativ

 

[Oude Baas]

In den 80/90er Jahre war unser Stahlwerk ein Hauptlieferant bzgl. Blechen für :

• Mercedes
• Ford
• Opel
• Volvo
• Saab
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• BMW
• Porsche

ich war im Team der Werkstoffprüfung für diese Halbzeuge und weiss daher, warum ich mir bestimmte Marken nie gekauft habe. Da ging es nicht nur um Blech-Dicken, sondern auch um die Stahl-Güten mit den manch einer zufrieden war - aber das waren praktische Erfahrungen im Zeitraum 1987-1992 also nur ein kleines Fenster

Ingenieurs-Kollege war damals ( Mitte der 90er ) 6 Monate für ein Projekt in Frankreich bei einem Automobilhersteller um dort einen Stoßdämpferprüfstand + Messverfahren-Software Implementierung zu begleiten........er war geheilt...Marke verrate ich natürlich nicht, aber die Freigabe-Verfahren waren dort, sagen wir mal, sehr kreativ

Is schon erstaunlich wenn man hinter den Vorhang sehen kann
Da würden sich einige bestimmt nicht mehr auf ihr geliebtes RR setzen

 

[Michael Aaron]

Mindestkriterien wurden natürlich von allen erfüllt, aber die Ansprüche waren schon sehr unterschiedlich.
So gut wie möglich, oder so gut wie nötig.
Von den 10 genannten wollten tatsächlich 5 so gut wie möglich. Es gab einen deutschen Hersteller, der wollte eine Rm von mindestens 370 N/mm², hast du ein Blech mit 369 N/mm² geliefert, bekamst du alles zurück !
Ein anderer hat's dann genommen !!

 

[Dachau Radler]

Ich glaube da wären 99 von 100 Leuten überfordert
Alleine das Cockpit bedienen lesen und die Strecke im Auge behalten
Abgesehen was sich rechts links vorne U hinten noch abspielt

ziemlich sicher ist das etwas das wirklich Übung erfordert. Es gab mal die Möglichkleit in "älteren" F1 Wagen zu fahren für sehr viel Geld aber w.i.m.r.e. ( TV Sendung ) war das auch sehr viel Theorie und viel langsames üben und sehr wenig "echtes Fahren".

 

[Dachau Radler]

Ich hab mal nen Unfall mit so einem gesehen,dem wurde die Vorfahrt genommen von nem Benz
Der Volvo war ne Festung U der Benz kaum als Benz auszumachen

Wunder Dich das? Volvo war m. W einer der Vorreiter bei der passiven Sicherheit der Fahrzeuge.

 

[Oude Baas]

ziemlich sicher ist das etwas das wirklich Übung erfordert. Es gab mal die Möglichkleit in "älteren" F1 Wagen zu fahren für sehr viel Geld aber w.i.m.r.e. ( TV Sendung ) war das auch sehr viel Theorie und viel langsames üben und sehr wenig "echtes Fahren".

Ich glaube in nem F1 Simulator wird die Alarmglocke nicht ausgehen wenn Otto Normalo da drin sitzt

Ein ehemaliger Arbeitskollege hat am Nürburgringring Simulator
100 Runden gedreht, und kam nach nem Besuch am Ring ohne seinem Opel GSI wieder nach Hause

 

[derdieter]

Von den 10 genannten wollten tatsächlich 5 so gut wie möglich.

Die 5 habe ich rausgefunden!

Hab ich was gewonnen?

 

[spicali]

Wunder Dich das? Volvo war m. W einer der Vorreiter bei der passiven Sicherheit der Fahrzeuge.

in dem auto das mehr verformt wird, sind die verzögerungen geringer.
höhere überlebenschance.
benz hat seit der heckflosse knautschzohne, (bela barenyi)
das sind die vorreiter.
nicht die steifen volvo.
am schlimsten sind geländewagen mit leiterrahmen.

 

[Dachau Radler]

Ich glaube in nem F1 Simulator wird die Alarmglocke nicht ausgehen wenn Otto Normalo da drin sitzt

Ein ehemaliger Arbeitskollege hat am Nürburgringring Simulator
100 Runden gedreht, und kam nach nem Besuch am Ring ohne seinem Opel GSI wieder nach Hause

Ojeh, er hätte sich für jede Kurve Einlenkpunkt und Scheitelpunkt bzw die Ideallinie merken sollen.

 

[DS19Pallas]

benz hat seit der heckflosse knautschzohne, (bela barenyi)
das sind die vorreiter.
nicht die steifen volvo

Volvo hat auch schon seit 1959 im PV544 3-Punkt-Gurte ... Ich glaube, beide Hersteller sind bei den Sicherheitsthemen anderen weit voraus geeilt ...

 

[xbiff]

Wie klein ein großes Auto ausschaut, wenn es neben einem neuzeitlichen Klumpen steht.

 

[spicali]

schon die ganze woche im winterlichen
einsatz am bau.
geht ja auch was rein.

 

[ad-mh]

Ah, mit Intra Barockfelgen.
Für mich unverständlich, warum sowas als Originalausstattung unproblematisch ist, und ebenfalls Intra-Felgen die damals beim Twingo Originalausstattung waren, nicht mehr zulässig sind, soweit sie nicht mit Bestandsschutz (damals) eingetragen sind. Die damaligen Gutachten wurden für "kraftlos" erklärt und sind keine Grundlage für eine (aktuelle) Eintragung mehr.

Am Thema Intra bin ich beim Twingo noch dran.

 

[Swissbob]

schon die ganze woche im winterlichen
einsatz am bau.
geht ja auch was rein.Anhang anzeigen 1731954

Könnte ein 3.5er automatic sein , der Schriftzug ist interessant.