Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Don_Camillo]

Die Schweizer Armee hat aber auch den Volvo C202 (Nachfolger des Laplanders aka L3304/L3314/L3315), welcher ab 1977 für Volvo in Ungarn (bis 1981 bei Csepel in Budapest) gebaut wurde

Die etwas höhergelegte Version (Kasten gleich, Leiterrahmen, Achsen und Motor unterschiedlich) C303 mit 6 Zylinder Motor gewann sogar 1983 die Klasse der leichten LKW bei der Rallye Paris Dakar

 

[Susette]

Ayrton Senna, Suzuka 1989
https://www.instagram.com/reel/DSUtQ_fkwEQ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==
oder für die ohne Instagrähm:

Mann! Was würd ich dafür geben, sowas am eigenen Leibe zu spüren.
EDIT: Aber ohne Nachwuchs.

 

[Branden Madox]

Ayrton Senna, Suzuka 1989
https://www.instagram.com/reel/DSUtQ_fkwEQ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==
oder für die ohne Instagrähm:

Mann! Was würd ich dafür geben, sowas am eigenen Leibe zu spüren.
EDIT: Aber ohne Nachwuchs.

Der Motor ist fertig mit den Nerven und sagt andauernd : Nänänä Nänänänänä Nänänänänä

 

[Susette]

Der Motor ist fertig mit den Nerven und sagt andauernd : Nänänä Nänänänänä Nänänänänä

Ich bin zu 110 % überzeugt, dass wenn Du da nach ein paar Runden/einem GP aussteigst weder Schlafen noch Poppen möchtest oder kannst.

 

[Susette]

Der Motor ist fertig mit den Nerven und sagt andauernd : Nänänä Nänänänänä Nänänänänä

Fand den eher etwas kurz übersetzt auf der Geraden. Aber passte wohl trotzdem so

 

[Branden Madox]

Ich bin zu 110 % überzeugt, dass wenn Du da nach ein paar Runden/einem GP aussteigst weder Schlafen noch Poppen möchtest oder kannst.

Ich käm ja gar nicht da hinein.

 

[Michael Aaron]

Ich käm ja gar nicht da hinein.

wäre auch nicht gut, in den Helm zu kotzen....

 

[Susette]

Klingt wieder bescheuert von mir...
Aber meine These mit dem Schlaflosen leite ich davon ab wie es mir erging nach so nem Cannonball- Run runter nach SW Frankreich.
Ich lag mit absolut zerstörtem Nervenkostüm im Bett und musste erstmal klarkommen.
So ein Adrenalin und Konzentrationsmarathon ging nie spurlos an mir vorbei.
Nun dürft ich mich gerne nach Herzen auslachen. Aber es war so.

 

[BodenseeFerdi]

Ayrton Senna, Suzuka 1989
https://www.instagram.com/reel/DSUtQ_fkwEQ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==
oder für die ohne Instagrähm:

Mann! Was würd ich dafür geben, sowas am eigenen Leibe zu spüren.
EDIT: Aber ohne Nachwuchs.

Ich meine, man könnte das machen, auf dem Circuit Paul Ricard/Le Castellet in Südfrankreich....

 

[Susette]

Ich meine, man könnte das machen, auf dem Circuit Paul Ricard/Le Castellet in Südfrankreich....

was meinst Du damit?

 

[BodenseeFerdi]

was meinst Du damit?

Sich in einen etwas älteren Formel1 Wagen setzen und fahren....mit Fahrerlehrgang und was dazu gehört, habe da mal vor ein paar Jahren eine Reportage gesehen im franz. TV

 

[Susette]

Sich in einen etwas älteren Formel1 Wagen setzen und fahren....mit Fahrerlehrgang und was dazu gehört, habe da mal vor ein paar Jahren eine Reportage gesehen im franz. TV

Mit genügend Geld geht bestimmt so einiges.
Ich wollte eigentlich nur die Brücke schlagen von Haudegen der Rennfahrerzeit zu realen Erlebnissen.
Ich zumindest war danach so fertig (aber glücklich!), dass absolut nichts mehr ging danach.
Meine Nervenenden waren durch danach.
Und ich "glaube", dass dies eine gewisse nachhaltige Faszination an dieser herrlich bescheuerten Art ein Fahrzeug zu bewegen ausmacht.

 

[xbiff]

Der Ur SUV
Anhang anzeigen 1731632

Volvo Radio Car. Ein Träumchen.

 

[Oude Baas]

Volvo Radio Car. Ein Träumchen.

Ich hab mal nen Unfall mit so einem gesehen,dem wurde die Vorfahrt genommen von nem Benz
Der Volvo war ne Festung U der Benz kaum als Benz auszumachen

 

[Michael Aaron]

Ich hab mal nen Unfall mit so einem gesehen,dem wurde die Vorfahrt genommen von nem Benz
Der Volvo war ne Festung U der Benz kaum als Benz auszumachen

Hatten auch so ziemlich die dicksten Bleche.

 

[Oude Baas]

Sich in einen etwas älteren Formel1 Wagen setzen und fahren....mit Fahrerlehrgang und was dazu gehört, habe da mal vor ein paar Jahren eine Reportage gesehen im franz. TV

Ich glaube da wären 99 von 100 Leuten überfordert
Alleine das Cockpit bedienen lesen und die Strecke im Auge behalten
Abgesehen was sich rechts links vorne U hinten noch abspielt

 

[Susette]

wenn sich

die dicksten Bleche

nicht verbiegen hat man trotzdem verloren.

 

[Michael Aaron]

In den 80/90er Jahre war unser Stahlwerk ein Hauptlieferant bzgl. Blechen für :

• Mercedes
• Ford
• Opel
• Volvo
• Saab
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• BMW
• Porsche

ich war im Team der Werkstoffprüfung für diese Halbzeuge und weiss daher, warum ich mir bestimmte Marken nie gekauft habe. Da ging es nicht nur um Blech-Dicken, sondern auch um die Stahl-Güten mit den manch einer zufrieden war - aber das waren praktische Erfahrungen im Zeitraum 1987-1992 also nur ein kleines Fenster

Ingenieurs-Kollege war damals ( Mitte der 90er ) 6 Monate für ein Projekt in Frankreich bei einem Automobilhersteller um dort einen Stoßdämpferprüfstand + Messverfahren-Software Implementierung zu begleiten........er war geheilt...Marke verrate ich natürlich nicht, aber die Freigabe-Verfahren waren dort, sagen wir mal, sehr kreativ

 

[Oude Baas]

In den 80/90er Jahre war unser Stahlwerk ein Hauptlieferant bzgl. Blechen für :

• Mercedes
• Ford
• Opel
• Volvo
• Saab
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• BMW
• Porsche

ich war im Team der Werkstoffprüfung für diese Halbzeuge und weiss daher, warum ich mir bestimmte Marken nie gekauft habe. Da ging es nicht nur um Blech-Dicken, sondern auch um die Stahl-Güten mit den manch einer zufrieden war - aber das waren praktische Erfahrungen im Zeitraum 1987-1992 also nur ein kleines Fenster

Ingenieurs-Kollege war damals ( Mitte der 90er ) 6 Monate für ein Projekt in Frankreich bei einem Automobilhersteller um dort einen Stoßdämpferprüfstand + Messverfahren-Software Implementierung zu begleiten........er war geheilt...Marke verrate ich natürlich nicht, aber die Freigabe-Verfahren waren dort, sagen wir mal, sehr kreativ

Is schon erstaunlich wenn man hinter den Vorhang sehen kann
Da würden sich einige bestimmt nicht mehr auf ihr geliebtes RR setzen

 

[Michael Aaron]

Mindestkriterien wurden natürlich von allen erfüllt, aber die Ansprüche waren schon sehr unterschiedlich.
So gut wie möglich, oder so gut wie nötig.
Von den 10 genannten wollten tatsächlich 5 so gut wie möglich. Es gab einen deutschen Hersteller, der wollte eine Rm von mindestens 370 N/mm², hast du ein Blech mit 369 N/mm² geliefert, bekamst du alles zurück !
Ein anderer hat's dann genommen !!