Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[supa66]

Leon Herschtritt - Weihnachten in Berlin

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

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Leon Herschtritt - Weihnachten in Berlin

Ich glaube diese Buchstabenkombination wird heute so nicht mehr vergeben...

 

[Knobi]

Ich glaube diese Buchstabenkombination wird heute so nicht mehr geben...

Da wirkt die dargebotene Geste der beiden auch gleich ganz anders!

 

[xbiff]

Ich glaube diese Buchstabenkombination wird heute so nicht mehr vergeben...

Irgendwas ist eben immer...

 

[supa66]

Ich glaube diese Buchstabenkombination wird heute so nicht mehr vergeben...

ich befürchte zudem, die Kombi 444 ist noch was Schlimmeres als 666

 

[CarloFabi]

ich befürchte zudem, die Kombi 444 ist noch was Schlimmeres als 666

Klingt im Chinesischen nach Tod Tod Tod.

 

[supa66]

https://www.carandclassic.com/auctions/1973-citroen-ds23-four-door-cabriolet-nrKEx4

 

[Yellowhorse]

Apropos Al: 1937 Packard Super 8

Auf solch ein Teil bin ich mal im Hinterhof einer Werkstatt gestoßen, komplett & komplett patiniert. Beim Hochklappen einer Hälfte der Motorhaube bin ich vor Ehrfurcht erstarrt: Ein Straight Eight / Reihen 8-Zylinder mit exorbitanten Ausmaßen. Schluckt wahrscheinlich 20 Liter / Stunde im Leerlauf .....

Da ist sie wieder, die nie sterbende Legende von den exorbitant hohen Verbräuchen von amerikanischen Autos.
Gerade im Stand dürfte der Verbrauch aufgrund der damals üblichen niedrigen Verdichtung und der niedrigen Leerlaufdrehzahlen gar nicht so arg gewesen sein. Ansonsten dürften je nach Fahrweise so 10-14 mpg möglich gewesen sein, also auch nicht weniger als vergleichbare europäische Automobile in dieser Zeit.

 

[BennyOkee]

Citroën DS.
Wow, eine Ikone des Automobildesigns.

Da blutet einem das Herz, wenn man diese heutigen Designunfälle sieht.

 

[sulka]

Da ist sie wieder, die nie sterbende Legende von den exorbitant hohen Verbräuchen von amerikanischen Autos.
Gerade im Stand dürfte der Verbrauch aufgrund der damals üblichen niedrigen Verdichtung und der niedrigen Leerlaufdrehzahlen gar nicht so arg gewesen sein. Ansonsten dürften je nach Fahrweise so 10-14 mpg möglich gewesen sein, also auch nicht mehr als vergleichbare europäische Automobile in dieser Zeit.

Jaja, das ist das Baucgefühl wenn du vor einem Motor stehst der aussieht als käme er aus einem Schiff.
Wenn ich mich recht erinnere habe ich so einen Straight-Eight auf einem Propellerboot in den Everglades gesehen. Der hatte schön gebullert und den Kahn ganz flott durch die Kanäle im Brackwasser getrieben.
Von Seitenstößeln gesteuert dürften die ewig bullern ;-))

 

[Achwassolls]

Ein bisschen Verbrenner Innereien :
Heute hat sich mal wieder ein Zylinderkopf auf meinem Arbeitstisch eingefunden. Nichts weltbewegendes, eher ein "Köpfchen", so klein war der. Von einem Polo, vielleicht 1.0 höchstens 1.2. Aber "Volkswagen Motorsport" stand immerhin dran.
Den Kopf hat ein Motorenbauer gebracht, der das Teil gerade zur Leistungssteigerung in Arbeit hat. Unnötigerweise ist ihm sein Werkzeug versehentlich in die Dichtfläche gerauscht, wo später die Zylinderkopfdichtung sitzt und hat dort randaliert. Naja-kann passieren, kommt in den besten Familien vor.... Ich habe das Malheur dann wieder mit frischem Aluminium volllaufen lassen und nach anschliessenden Überfräsen wird alles wieder sein als wäre nichts gewesen.

TROPSROTOM NEGAWSKLOV

Gleichmässig auf ca 100C° anwärmen

Fertig aufgefüllt

Nach dem Schweißen wurde die Naht noch abgehämmert, ein Muss bei Guß-Schweißungen aller Art. Das wirkt den Riss-Tendenzen der Schweißstelle entgegen, die beim abkühlen minimal schrumpft, ungünstigstenfalls mehr als das Grundmaterial. Beim abhämmern werden die beim erkalten entstehenden Zugspannungen in Druckspannungen umgewandelt und damit bestenfalls neutralisiert. Nebenbei bleibt der Zylinderkopf dadurch gerade, da die bösen Zugspannungen Ursache sind, dass geschweißte Sachen sich verwerfen oder krumm werden.

 

[Yellowhorse]

Jaja, das ist das Baucgefühl wenn du vor einem Motor stehst der aussieht als käme er aus einem Schiff.
Wenn ich mich recht erinnere habe ich so einen Straight-Eight auf einem Propellerboot in den Everglades gesehen. Der hatte schön gebullert und den Kahn ganz flott durch die Kanäle im Brackwasser getrieben.
Von Seitenstößeln gesteuert dürften die ewig bullern ;-))

Die meisten Motoren wurden damals tatsächlich recht universell eingesetzt, so zum Beispiel auch in LKW‘s.
Die amerikanischen Motoren wurden auch gerne für Boote verwendet, wie von Dir erwähnt. Wesentlich bekannter ist da allerdings die Verwendung der V8 Motoren, z.B. in den schönsten Booten aller Zeiten:
Den Booten aus der Riva Werft am Iseosee.
Die sind wirklich zum verlieben.
Die haben zum Motor auch die Panorama-Frontscheiben und die zeitgenössischen PKW Lenkräder mit Chromring verwendet.
Die Firma MerCruiser liefert übrigens bis heute V8 Innenbordmotoren.
By the way: Was ist eigentlich aus Volvo Penta geworden, nachdem die Chinesen dort übernommen haben? Weiß das zufällig jemand.

 

[DS19Pallas]

By the way: Was ist eigentlich aus Volvo Penta geworden, nachdem die Chinesen dort übernommen haben? Weiß das zufällig jemand.

Die gehören doch noch immer zur Volvo Group, also der Industriesparte mit LKWs, Bussen, Baumaschinen etc. ... Geely hat dort "nur" 19,9% ...

 

[DS19Pallas]

Oder um bei Mercedes zu bleiben...

...sehr schön gelöst.

Sehr hübsch, der 280 TE in der Farbe ... und dann noch Anhängerkupplungsdeckelchen in Wagenfarbe ...
Mir wäre der rote Volvo aber auch sehr recht ...

Aber bei den gezeigten one-off Modellen ist das Ergebnis peinlich, sieht aus wie drangeklatscht.

Genau ... furchtbar ... auch der SM sieht komisch aus mit dem Riesenradstand ...

 

[supa66]

in Sachen Boot, diese kleine Perle, Baujahr 55, angeblich aus der Feder eines Riva Mitarbeiters, war bestückt mit dem angeblich ersten Ami 4Zylinder für den zivile Nutzung bestückt. Tiefgang 40cm. Mein Schwiegervater wollte sie mir vererben, ich hatte damals abgelehnt, da ich zu der Zeit noch wie ein bekloppter auf diesen unkomoden rennrädern unterwegs war.
Ich habe es dann verkauft - was da für Gestalten gekommen sind.... Der Spruch, "Es gibt 2 gute Tage im Leben eines Bootsbesitzers, den des Kaufs und den des Verkaufs" kann ich zustimmen. Dann stellte sich heraus, dass unsere Nachbarn an den Comer See ziehen, beide einen passenden Führerschein hatten und der Preis stimmte. Eine Windschutzscheibe kam dann am Comer See wieder drauf.

 

[sulka]

Genau ... furchtbar ... auch der SM sieht komisch aus mit dem Riesenradstand ...

Mit Verlaub, diese Umbauten sind idR eine geschmacklose Seuche. Hat das mit der Chapron DS nicht gereicht?

 

[CarloFabi]

Ein bisschen Verbrenner Innereien :
Heute hat sich mal wieder ein Zylinderkopf auf meinem Arbeitstisch eingefunden. Nichts weltbewegendes, eher ein "Köpfchen", so klein war der. Von einem Polo, vielleicht 1.0 höchstens 1.2. Aber "Volkswagen Motorsport" stand immerhin dran.
Den Kopf hat ein Motorenbauer gebracht, der das Teil gerade zur Leistungssteigerung in Arbeit hat. Unnötigerweise ist ihm sein Werkzeug versehentlich in die Dichtfläche gerauscht, wo später die Zylinderkopfdichtung sitzt und hat dort randaliert. Naja-kann passieren, kommt in den besten Familien vor.... Ich habe das Malheur dann wieder mit frischem Aluminium volllaufen lassen und nach anschliessenden Überfräsen wird alles wieder sein als wäre nichts gewesen.

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TROPSROTOM NEGAWSKLOV
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Gleichmässig auf ca 100C° anwärmen
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Fertig aufgefüllt
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Nach dem Schweißen wurde die Naht noch abgehämmert, ein Muss bei Guß-Schweißungen aller Art. Das wirkt den Riss-Tendenzen der Schweißstelle entgegen, die beim abkühlen minimal schrumpft, ungünstigstenfalls mehr als das Grundmaterial. Beim abhämmern werden die beim erkalten entstehenden Zugspannungen in Druckspannungen umgewandelt und damit bestenfalls neutralisiert. Nebenbei bleibt der Zylinderkopf dadurch gerade, da die bösen Zugspannungen Ursache sind, dass geschweißte Sachen sich verwerfen oder krumm werden.

Ich finde sowas toll.

Das ist ein normaler 1l Kopf aus dem Polo.
Der Krümmer ist aber was besonderes.
Wie ist es dem Motorbauer passiert, hat er was erzählt?

 

[DS19Pallas]

Hat das mit der Chapron DS nicht gereicht?

Ich fand die Chaprons auch alle gruselig ... die Präsidentenlimousine war sowas von scheußlich, dass auch de Gaulle sich geweigert hat, sich darin chauffieren zu lassen ...

Der 15/6 vom ehemaligen Président Réné Coty, den Ets. Franay gemacht hat, der ging noch einigermaßen ...

wobei sich auch da die Frage stellt, warum man es nicht der Einfachheit halber beim normalen 15/6 gelassen hat, der ja wahrlich kein kleines Auto war ...

 

[spicali]

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https://bringatrailer.com/listing/1963-fiat-abarth-1000-abarth/

was haben die denn da geschafft?!
ein dohc zylinderkopf auf einen ohc motor?

 

[sulka]

wobei sich auch da die Frage stellt, warum man es nicht der Einfachheit halber beim normalen 15/6 gelassen hat, der ja wahrlich kein kleines Auto war ...

Das Problem daran war vielleicht, der der 15/6 aussah wie ein Vorkriegsauto.