Yellowhorse
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Es geht den meisten glaube ich weniger um gut oder schlecht implementiert, auch nicht darum, ob gewisse Fahrer diese Systeme brauchen. Vielmehr geht es doch darum, daß die Systeme zwingend und in zunehmendem Maße für alle Automobile vorgeschrieben werden und damit zum Beispiel Kleinwagen vom Markt verschwinden. Wenn für 10.000 Euro Assistenzsysteme vorgeschrieben werden, dann macht das bei der Luxuskarosse für 100.000,- Euro gerade mal 10% Teuerung.
Der Fahrer eines SUVs mit zweieinhalb Tonnen Leergewicht, mehreren hundert PS und der Übersichtlichkeit eines Leopard Panzers braucht die Assistenzsysteme vielleicht auch dringend.
Der einfach ausgestattete Wagen mit rund einer Tonne und 60 PS, dessen Fensterflächen größer ausfallen als die des SUVs und der deshalb rundum gute Sicht bietet braucht das eigentlich nicht, muß aber per Gesetz die gleichen Systeme haben. Der Preis verdoppelt sich dann von 10.000,- Euro auf 20.000. Damit ist der Wagen unverkäuflich und verschwindet vom Markt.
Da geht es nicht um das verteidigen oder bekämpfen technischer Innovation, da geht es schlicht um das verteidigen von einer Fahrzeugkategorie, die aufgrund ihrer Größe, ihres Gewichtes und ihres Preises für die Motorisierung der Massen am sinnvollsten ist. Nebenbei ist das kleine, leichte Fahrzeug auch besser für die Umwelt.
Natürlich kann man die Massenmotorisierung per se als nicht wünschenswert verwerfen und Automobile durch drastische Kostensteigerungen den Besserverdienenden vorbehalten. Dann muß man das allerdings auch so sagen und nicht über die Hintertür mit der Verteuerung durch immer neue Vorschriften große Teile der Bevölkerung vom Erwerb eines Automobils ausschließen.
