Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Oude Baas]

 

[Branden Madox]

Hans Muth und sein Team beendeten 1980 dieses Biedermann Design.

 

[Flat Eric]

Anhang anzeigen 1722113Anhang anzeigen 1722114

Beide aber Potthässlich und der Wankelmotor war echt einen Totgeburt .

 

[Oude Baas]

Beide aber Potthässlich und der Wankelmotor war echt einen Totgeburt .

Da stimmt ich Tech. U optisch zu

 

[Oude Baas]

Hans Muth und sein Team beendeten 1980 dieses Biedermann Design.

Die erste serienmäßige Vollverkleidung für Motorrader
BMW RS ( Reisesport )

BMW 650 LS

 

[slup]

Aus aktuelem Anlass. "Die Verachtung"
Mit Brigitte Bardot und dem Alfa Romeo Spider 2600

 

[Branden Madox]

Die erste serienmäßige Vollverkleidung für Motorrader
BMW RS ( Reisesport )

BMW 650 LS

https://nippon-classic.de/classic-bikes/suzuki/suzuki-katana/

 

[Vintage-Racer]

Beide aber Potthässlich und der Wankelmotor war echt einen Totgeburt .

...nunja, Erfolglosigkeit im sportlichen Sinne kann man dem Wankelkonzept nicht vorwerfen: Norton mit der NRS588 siegte in der SeniorTT 1992, Mazda stellte mit dem 787B 1991 den Sieger bei den 24 Stunden von Le Mans.
Und eine Van Veen OCR1000 würde ich auch nicht "von der Bettkante" stoßen...

 

[Achwassolls]

Dieser grüne dreifach Stecker von AMP:
Das ist eine Variante des 2-fach Steckers für die ersten Bosch-Einspritzdüsen die, nachdem in Californien Kats vorgeschrieben wurden, millionenfach verbaut wurden. Bosch hatte das Patent und vor allem das Fertigungs-Knowhow. Preis ca. 20$ pro Düse. Die habe dann aber, um den enormen Bedarf in USA (V8) zu decken, keine neuen Fabriken gebaut, sondern Fertigungslizenzen verkauft. sehr einträgliche Zeiten wahrscheinlich. Was versöhnlich stimmt ist die Tatsache, daß Bosch sich sozusagen selbst gehört und über die Stiftung viel Gutes tat. Weiß nicht wie das heute aussieht.
Zurück zum Stecker: Die Konstruktion ist schlimm, weil die Dichtung axial (think Zylinderkopf) und nicht Radial (think O-Ring) ist. Die kleinen blauen Dinger im Crimp für die Zugentlastung sollen eigentlich die Dichtung auf der Kabelseite gewährleisten. Das funktioniert eigentlich gut für MIllionen so verbauter Stecker in KFZs; hier wohl nicht. Ich vermute, die Tülle kam später als die Garantiefälle sich häuften, weil die individuellen Dichtungen an den Kontakten (Terminals) eigentlich reduntant sind.
Die Terminals hatten bei AMP übrigens den Namen Minitimer, weil die ursprünglich für die Stecker für die Steuermechanik von Waschmaschinen waren.

Sehr interessant!
Im Zuge des Gummitüllen-Tauschs bin ich mittlerweile auf 3 verschiedene Versionen dieser AMP Stecker gestossen, die zwar äusserlich ziemlich gleich aussehen aber unterschiedliche Farbkodierungen und vorallem unterschiedliche Auspinn-Mechaniken haben. Muss mich da jedesmal erst schlau googeln, wie die jeweilige Variante auszupinnen ist, um da nicht blind drin herum zu stochern und am Ende noch einen funktionierenden Stecker zu killen. Dann wirds erst richtig kompliziert und unangenehm. "Never touch a running System" sage ich nur.
Der grüne Dreifachstecker kommt an einen Luftdrucksensor an der Spritzwand und ist dort der einzige seiner Art. Der Drucksensor dient anscheinend zur Höhenanpassung bei der Gemischbildung, auf dem Foto sieht man ihn grad ganz gut, weil die Domstrebe gerade abmontiert ist, um da hinten überhaupt hantieren zu können.

Das kleine Zauberkästchen kostet übrigens flockige 282€ beim Online Teilehöcker, ich dachte ich fall um

Dann gibt es am Motor noch einen weiteren, einzelnen Sonderling dieser AMP Stecker, diesmal in Beige am Nockenwellensensor und gänzlich ohne die hinteren runden Kabelabdichtungen. Der ist als letztes gerade in Arbeit, ich muss aber erst auf neues 7mm Wellrohr warten, das übermorgen mit der Post kommt. Das alte ist schon weggebröselt, wenn man es nur schief angeguckt hat.
Aber das Kabel ist schon mal vom alten Schrott befreit und die neue Gummitülle steht schon bereit

 

[Oude Baas]

Susi RE 5
Mit dem Konservendose Cockpit
Wassergekühlt
Luftdivuser im Krümmer damit der Auspuff nicht glühte

 

[718ccm]

Faktencheck

Da haste jetzt aber viel geschrieben.
Auch wenn das nicht zum Thema passt: Was meinst du über Tonabnehmer aus dem Osten zu wissen?

 

[Branden Madox]

https://insideevs.de/news/767144/tesla-roadster-neu-vorfuehrung-2025/

 

[Winston98]

Anhang anzeigen 1721882

https://www.carandclassic.com/auctions/1967-jensen-ff-vignale-prototype-ndmyb4

Den sieht man momentan öfter im Fernsehen! In einer englischen Krimiserie, wo er vom Hauptdarsteller als Dienstwagen genutzt wird.

 

[Winston98]

Anhang anzeigen 1722113Anhang anzeigen 1722114

...nunja, Erfolglosigkeit im sportlichen Sinne kann man dem Wankelkonzept nicht vorwerfen: Norton mit der NRS588 siegte in der SeniorTT 1992, Mazda stellte mit dem 787B 1991 den Sieger bei den 24 Stunden von Le Mans.
Und eine Van Veen OCR1000 würde ich auch nicht "von der Bettkante" stoßen...
Anhang anzeigen 1722130

Van Veen OCR 1000
100PS (38 Stück, eine mit Einspritzung und 130PS)

Eine stand mal ganz unprätentiös in Saarlouis am kleinen Markt geparkt - mit NL-Kennzeichen.

 

[spicali]

Anhang anzeigen 1721882

https://www.carandclassic.com/auctions/1967-jensen-ff-vignale-prototype-ndmyb4

martin feifel im jensen interceptor mark III
tatort

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[supa66]

Meine Tochter ist gerade in Syrakus:

 

[sulka]

...60 Jahre später und kein bißchen schlauer:

https://www.ardmediathek.de/video/s...okult/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzExNjUwNjI

Die Moralkeule kam damals wohl schon so gut an wie heute.

 

[Dachau Radler]

Die Moralkeule kam damals wohl schon so gut an wie heute.

Der Film ist von 1964 schon zur Olympiade 72 war Fußgängerzone im Zentrum Münchens.

 

[supa66]

https://bringatrailer.com/listing/1974-volvo-245/

 

[steelbliss]

Anhang anzeigen 1722503

https://bringatrailer.com/listing/1974-volvo-245/

Aus der Zeit der Limousinen ( och, lasst uns gschwind noch einen Kombihinterteil dranbapen) C-Säule oben.