Volle Zustimmung.
Da wäre aber zuerst einmal zwischen einem Consul bis 74 und dem Nachfolger zu unterscheiden.
So genau konnte ich diese Mühlen nie auseinander halten ;-)
das mit DS war für mich vorhersehbar. Versteht oder besser verstand doch keiner was das bedeuten soll, nicht mal in Frnakreich fürchte ich. Und der 911 als Konzept ist irgendwann auch totgeritten vor allem wenn so verfettet wie jetzt.
Das mit dem Komfort und der ausreichenden Leistung hat "der Deutsche" nie verstanden. Und die Franzosen resp. PSA / Peugeot hatten ein "mal au dos" oder wenig Rückrat ...Volle Zustimmung.
Die Chinesen sind übrigens Komfort Freaks, wegen Stau und Steuern reicht denen ein 1.5L 4 Zylinder.
Das Fahrwerk muss schweben, wohingegen wir in Europa am liebsten sogar die Zigarettenmarke beim überfahren erkennen wollen.
Das aufgeblasene 911 Konzept können sie meinetwegen gerne beibehalten ;-) Aber der Name 911 ist doch abgelutscht und verwässert bis zum geht-nicht-mehr. Und die Marke DS ist Göttinenlästerung ;-))
Cul...
Leider zu neu und damit AU-pflichtig. Sonst könnte man da ein schickes Motörchen (z.B. 289er K-Code) einzubauen, falls mal so ein V12 Angeber neben einem an der Ampel steht.
Liegt vielleicht am Tempolimit.
Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Meine Eltern hatten einen P5 20m TS, so einen ...Da fällt mir grad so wieder ein : als ich 5 Jahre alt war, hatte mein Papa einen Ford 20M. Es war ein weißes Modell und ich erinnere mich noch, dass es an der Seite einen durchgehenden schwarzen Strich hatte.
Habe mal im web gesucht und das Bild hier gefunden:
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Ich glaube aber nicht, dass Papa damals den RS hatte. Der Wagen hatte aber 6 Zylinder und 90 PS, auf dem Tacho erreichte der 180 km/h, was 1972 gar nicht mal so schlecht für ein "Volksauto" war. ( aber auch massiv gemogelt, denn in Wirklichkeit war wohl bei 165 Schluss )
Wir hatten den aber als 4türige Limousine. Für mich als Kind war das ein tolles Auto, wenn wir damals damit weitere Strecken fuhren, habe ich immer hinten auf dem "Sofa" lang gelegen. Muttern hatte mir ne warme Wolldecke übergelegt und ich konnte schlafen wie in einem Daunenbett ! Da hats mir fast leid getan, wenn die Fahrt zu Ende war
Ich habe leider das Gefühl, dass man hier in keinem Fall von "Geschmack" sprechen kann.
Autokorrektur sorgt wieder für etwas Chaos.Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Vor dem Bau der Autobahnen in F war der schnellste Weg in den Süden der über die RN durchs Rhônetal bei Nacht. Mit einem kleinen lokalen Orstschildsprinter mit gelben Scheinwerfer vornweg der alle Ecken kannte und das Tempolimit zuverlässig ignorierte.Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Bis 74 mit Hüftschwung
Siehste, der Hüftschwung ist mir nie aufgefallen. Danke!
Echt marginale Unterschiede, finde ich.Bis 74 mit Hüftschwung
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Ab 74 ohne
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Imho war der bis 74 ohne Vinyldach richtig hübsch, mit Dach finde ich die Optik grenzwertig.
Ab 74 genau umgekehrt.
Und dann kommt dazu, dass ich Vinyldächer nicht mag
