• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

Man ist ja immer freundlich

Man muss die Leute finden, die Dinge ermöglichen. Selten.
Die "das geht so nicht Leute" sind leider in der Mehrzahl. Aber es geht manches.
Kennzeichen immer mit Plakette. Optisch nahezu original und schon damals sehr selten für einen Ingenieur anzutreffen. Freundlich sein, seltenes Fahrzeug, Prüfung irgendwo im Osten. Startnummer ist nicht ab Werk!
 

Anzeige

Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)
Weil BMW so frech ist, ein Verfallsdatum draufzuschreiben. Das war, bevor es Nachbauteile gab, eine Lizenz zum Gelddrucken.
Bei Nachbauteilen, die es inzwischen gibt, steht logischerweise kein Datum drauf. Da wird nur auf Funktion geprüft.
Beim V70 habe ich deswegen auch gerade die Haubendämpfer getauscht.
Dem ist leider nicht so. Ich habe das selber erlebt und an den Dämpfern war bis auf 2 Monate über Datum nichts defekt. Man musste sogar Kraft aufbringen, die Haube zuziehen. Und ohne Datum am Dämpfer fliegt man direkt durch die Prüfung. Zumindest mit einem BMW und echtem TÜV.
Und da ich die Teile von Stabilus selber im Netz gekauft habe und eingebaut habe, da steht natürlich ein Datum drauf. Die ohne sind paar € günstiger. Aber dann könnte ich das Datum auch am alten entfernen 😂

IMG_20251210_011927.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Dem ist leider nicht so. Ich habe das selber erlebt und an den Dämpfern war bis auf 2 Monate über Datum nichts defekt. Man musste sogar Kraft aufbringen, die Haube zuziehen. Und ohne Datum am Dämpfer fliegt man direkt durch die Prüfung. Zumindest mit einem BMW und echtem TÜV.
Und da ich die Teile von Stabilus selber im Netz gekauft habe und eingebaut habe, da steht natürlich ein Datum drauf. Die ohne sind paar € günstiger. Aber dann könnte ich das Datum auch am alten entfernen 😂

Anhang anzeigen 1714634
Hmmm... Rubbelbuchstaben? 😀
 
Mir fällt gerade mein zweiter DAF ein, ein 66 Marathon. Den hatte ich mit Anfang Zwanzig.
Da gab es irgendwann einen Brief von Volvo Deutschland, einen Rückruf zur Reparatur der Motorhaubenscharniere.
Die Haube war vorne angeschlagen und die beiden Scharnierhälften waren einfach durch einen Spannstift verbunden. Mir war vorher schon aufgefallen, daß die ziemlich rostig waren und ich hatte sie getauscht. Deshalb habe ich auf den Brief in meinem jugendlichen Leichtsinn gar nicht reagiert. Allerdings wurde Volvo dann etwas penetrant und hat mit der Zulassungsbehörde gedroht. Ich bin dann beim Händler vorstellig geworden und die Sache war geregelt. Die erzählten mir, daß es wohl tatsächlich einen Fall gab, bei dem nach Bruch der Spannstifte die Motorhaube weggesegelt ist und einen Passanten oder eine Passantin erschlagen hat. Deshalb die Dringlichkeit.
Bei meinem Nachfolger Volvo 66 Kombi in hübschem Orange mit braunen Sitzen waren die Scharniere dann mit Fett gefüllt und mit Endkappen versehen, als ich ihn bekommen habe. Mit diesem Volvo bin ich dann mal in den Niederlanden auf der Autobahn hinter einem Panda gefahren, dessen Motorhaube plötzlich hochklappte und der überstehende Teil sich flach auf das Dach legte. Der Fahrer versuchte irgendwie an der Haube vorbeizugucken und ist rechts ran. Zum Glück nichts Schlimmeres passiert...
 
Ist es legal, wenn es HU hat? Dann nicht.

Ich schreib hier nichts dazu, @Goderian ist mir zu wissbegierig :rolleyes:
Es bekam immer HU. Klar, es hat Licht und sogar ne Klingel.

Noch ein anderes Beispiel:
Urlaub
Urlaub ohne Zelt
Wieso bei Moped ist vieles anders schon allein ab wann ein Bremslicht für den Fußhebel vorgeschrieben war da gibt’s viele Sachen die verboten gehören es aber nicht sind. Also immer ruhig bleiben und vor 1.1.89 müssen sie nicht mal zu Au
Und die Diesel Moped müssen bis heute nicht weil es kein Verfahren dafür gibt

😎
Leben und leben lassen
 
Dem ist leider nicht so. Ich habe das selber erlebt und an den Dämpfern war bis auf 2 Monate über Datum nichts defekt. Man musste sogar Kraft aufbringen, die Haube zuziehen. Und ohne Datum am Dämpfer fliegt man direkt durch die Prüfung. Zumindest mit einem BMW und echtem TÜV.
Und da ich die Teile von Stabilus selber im Netz gekauft habe und eingebaut habe, da steht natürlich ein Datum drauf. Die ohne sind paar € günstiger. Aber dann könnte ich das Datum auch am alten entfernen 😂

Anhang anzeigen 1714634
wenn kein datum drauf ist bist du auch gleich durchgefallen
stabilus stellt auch die richtigen mit dem Datum her und es gibt noch weitere wo das Datum in form eines codes nicht so prominent drauf steht. aber jetzt genug davon.
 
😎
Leben und leben lassen

Ja. So soll es sein.
Das gezeigte Motorrad ist nach 89. Ich habe dem erwähnten Prüfer eine Aufstellung der Änderungen vorgelegt und ihn gefragt, was und wie er das "eintragen" kann. Wenigstens die augenscheinlichsten Sachen, die alle aus anderen zugelassenen Motorrädern waren. Zum Beispiel Lenkerstummel. Er hat abgewunken und gemeint, das soll ich einfach vergessen.
Hab ich dann. Ging ja auch so (und geht für andere Skorpione bis heute)
 
Zurück