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Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

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Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)
Nein. Aber falls doch dann sagt er dir was dein Auto wert ist bzw. das Auto des Anderen wenn du es hättest ....
Mancht er bestimmt ;-)
Ach ja der....
Als ich im Juli meinen B verkauft habe, wurde dort der Preis 1000€ geringer bewertet, als ich dann vom Händler bekommen habe....
🤦
 
Ach ja der....
Als ich im Juli meinen B verkauft habe, wurde dort der Preis 1000€ geringer bewertet, als ich dann vom Händler bekommen habe....
🤦
Ein Freund bekam einen ganz guten Pries online. Als er dann von der Eifel nach Köln zu denen gefahren war haben sie den dann klein gerechnet.
Gebrauchtwagen-Hööks halt ...

sie müssen ja auch irgendwie die penetrante Werbung bezahlen.
 
Ein Freund bekam einen ganz guten Pries online. Als er dann von der Eifel nach Köln zu denen gefahren war haben sie den dann klein gerechnet.
Gebrauchtwagen-Hööks halt ...

sie müssen ja auch irgendwie die penetrante Werbung bezahlen.
Ja, das ist eigentlich irreführend. Aber im Endeffekt bieten die nur eine Plattform für Dritthändler, die dann auf das vorgestellte Fahrzeug, was ausführlich untersucht und fotografiert wurde, bieten und wenn niemand den "Lockpreis" geben will, dann fällt der Preis. Kann aber genauso in die andere Richtung gehen.
 
Ja, das ist eigentlich irreführend. Aber im Endeffekt bieten die nur eine Plattform für Dritthändler, die dann auf das vorgestellte Fahrzeug, was ausführlich untersucht und fotografiert wurde, bieten und wenn niemand den "Lockpreis" geben will, dann fällt der Preis. Kann aber genauso in die andere Richtung gehen.
Und das geben sie natürlich weiter wenn der Preis in die andere Richtung ausschlägt.

großes Gebrauchtwagenhändlerehrenwort ;-)
 
Laut Classic Data der 2000GT im Moment bei rund 700t, der 300 SL Flügel bei rund 1,4Mio. €.
Immer vorausgesetzt, das man flüssig ist, und jemand zu dem Preis verkaufen will...
🤷‍♂️
wenn man früher mit nem schicken wagen vorfuhr,
wurde man gefragt: was läuft er, was braucht er und so zeugs.
heute nur noch: was is er wert
 
Ich muss zugeben, ich wurde hier in der Schweiz noch nie gefragt was sie kosten.

Sofern es nicht dran steht, fragen sie nach dem Modell, Motor und dem Verbrauch.

Ich bin aber auch nicht in der 300SL Preisklasse unterwegs, sondern deutlich drunter.
 
selbst wenn ich im Lotto gewinnen würde, sind bestimmt feine Kisten, aber alles zu seiner Zeit...vermutlic h möchte ich nicht mal einen der flotter gemachten 964er wieder haben wollen, die Erinnerungen sind schön, das heutige Starßenbild ein anderes und ich kommendes Jahr 60. Ich bin dankbar, das ich flotte Karren fahren durfte, zu einer Zeit als ich noch bekloppter als heute war und es etwas mehr Aspalt je Karre gab.
964 wurden durch Singer (wurden mittlerweile über 380 stk. gebaut) und deren Nachahmer mittlerweile Kult.

Die Leute lechzen nach möglichst puristischen und starken 911ern mit Luftkühlung.

Sieht man schön an den Preisen von den Luftgekühlten RS. Wegen dem niedrigen Gewicht reichen auch 260-300PS.

Ruf bläst ja ins gleiche Horn.
 
VW ist in fast jeder Hinsicht anders als andere Konzerne und Firmen. Die Entstehungsgeschichte ist anders.
einige Stichpunkte:
  • Porsche hatte zuvor zwei Prototypen für NSU und Zündapp gebaut.
  • Man musste auf keine Patentfrage Rücksicht nehmen
  • Gleichzeitig sollte die Plattform eine Militärversion eine zivile Version und eine Transporter-Version ermöglichen.
  • Die Firma (WOB) wurde von vornherein in einer Größe geplant das man das ganze Reich mit Fahrzeugen beliefern kann.
...
Hier ist das gut besprochen
Danke, sehr interessant!
 
Als T-Modell finde ich die beide klasse. Leider sind die guten und nicht runtergerittenen heute auch unbezahlbar geworden ... 🥴
Volle Zustimmung 👍 Bei uns wurden die 2 280E Limousinen durch einen 560SE und einen 420SE ersetzt, und die hab ich beide noch.
 
Als T-Modell finde ich die beide klasse. Leider sind die guten und nicht runtergerittenen heute auch unbezahlbar geworden ... 🥴

Soweit ich das verfolge (suche noch einige wenige), sind die Preise für Oldtimer bei uns in D seit etwa zwei Jahren kräftig gesunken, waren aber auch in den Jahren davor vergleichsweise sehr hoch.

So war ich z.B. an einer R 100 RS dran mit 56.000 nachweisbaren Km für 3500 und einem W 115 240D 3.0 top aus Fr für 12.000.

Meine 1000er Laverda hat Anfang der 1990er 6500 DM gekostet, kürzlich sah ich einen Zwilling für 6.000 (EUR).

300TDT ist ein Sonderfall, weil es aktuell nur noch 42 angemeldete Stück gibt (mir sind noch 6 weitere in Sammlungen bekannt).

Wird spannend, ob der Trend anhält und was die Reminder so einfahren.
 
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