Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[sulka]

 

[supa66]

dann nochmal meine olle Gammelkiste, unter die Haube passte locker die Kinderkarre - warum habe ich den vor 20 Jahren verschenkt/verkauft?

 

[Oude Baas]

dann nochmal meine olle Gammelkiste, unter die Haube passte locker die Kinderkarre - warum habe ich den vor 20 Jahren verschenkt/verkauft?Anhang anzeigen 1707377

Weil du wusstest das da viel Arbeit in 20 Jahren auf dich zukommt
Stichwort Karmann Karosse

 

[supa66]

Weil du wusstest das da viel Arbeit in 20 Jahren auf dich zukommt
Stichwort Karmann Karosse

der Motor war mir damals auf einer Fahrt von Berlin nach Lübeck abgefackelt. lecker im Winter. Für teuer Geld wurde der in B wieder Instandgesetzt. Ja, da hast du wohl Recht, in den letzten D-Mark Tagen für 5000 gekauft, war ein s chöner Sommer damit und die 50Pferde haben gereicht, aber auf ewiges rumgefrickel hätte ich keine Lust gehabt. Ich bin den Sommer wie Winter gefahren, wie zu der Zeit parallel auch den 356, sowas macht heute niemand mehr. Wurscht.

 

[Yellowhorse]

Nun ja, das stimmt natürlich teilweise schon, aber 1302/1303 hatten ein fortschrittliches Fahrwerk an Board und wenn ich jetzt mit einem 1303 Cabrio komme, läuft einigen hier das Wasser im Mund zusammen!

Ich kann auf jeden Fall behaupten, daß ich mit meinem ersten Auto, einem 68er Standard Käfer, alle 34PS Konkurrenten platt gemacht habe - und nur das zählt in dem Alter!
Heute sieht man das natürlich wesentlich entspannter und mit rinem zwinkernden Auge!

Gerostet haben die Käfer in den 70ern auch - dem Blech sei Dank!

Grundsätzlich war und bleibt der Käfer ein gutes Auto, aber alle Konkurrenten in der Klasse bis 34 PS hat er nicht „platt gemacht“.
Ein Sportprinz hatte sogar nur 30 PS und lässt einem Käfer aufgrund des niedrigen Fahrzeuggewichtes sowie hervorragender Straßenlage keine Chance.

 

[Dachau Radler]

VW ist in fast jeder Hinsicht anders als andere Konzerne und Firmen. Die Entstehungsgeschichte ist anders.
einige Stichpunkte:

• Porsche hatte zuvor zwei Prototypen für NSU und Zündapp gebaut.
• Man musste auf keine Patentfrage Rücksicht nehmen
• Gleichzeitig sollte die Plattform eine Militärversion eine zivile Version und eine Transporter-Version ermöglichen.
• Die Firma (WOB) wurde von vornherein in einer Größe geplant das man das ganze Reich mit Fahrzeugen beliefern kann.

...
Hier ist das gut besprochen

bezüglich Mitsprache der Belegschaft und des Landes Niedersachsen schon sehr viel anders als andere Autokonzerne.....

 

[Dachau Radler]

Der Opel Kadett war schon in den Sechzigern die bessere Alternative.

zweifle keine Sekunde dran !

 

[Dachau Radler]

der Motor war mir damals auf einer Fahrt von Berlin nach Lübeck abgefackelt. lecker im Winter. Für teuer Geld wurde der in B wieder Instandgesetzt. Ja, da hast du wohl Recht, in den letzten D-Mark Tagen für 5000 gekauft, war ein s chöner Sommer damit und die 50Pferde haben gereicht, aber auf ewiges rumgefrickel hätte ich keine Lust gehabt. Ich bin den Sommer wie Winter gefahren, wie zu der Zeit parallel auch den 356, sowas macht heute niemand mehr. Wurscht.

Kannst Du modernisiert wieder kaufen " Feine Cabrios " vom Memminger Schorsch.

 

[supa66]

Kannst Du modernisiert wieder kaufen " Feine Cabrios " vom Memminger Schorsch.

selbst wenn ich im Lotto gewinnen würde, sind bestimmt feine Kisten, aber alles zu seiner Zeit...vermutlic h möchte ich nicht mal einen der flotter gemachten 964er wieder haben wollen, die Erinnerungen sind schön, das heutige Starßenbild ein anderes und ich kommendes Jahr 60. Ich bin dankbar, das ich flotte Karren fahren durfte, zu einer Zeit als ich noch bekloppter als heute war und es etwas mehr Aspalt je Karre gab.

 

[Dachau Radler]

selbst wenn ich im Lotto gewinnen würde, sind bestimmt feine Kisten, aber alles zu seiner Zeit...vermutlic h möchte ich nicht mal einen der flotter gemachten 964er wieder haben wollen, die Erinnerungen sind schön, das heutige Starßenbild ein anderes und ich kommendes Jahr 60. Ich bin dankbar, das ich flotte Karren fahren durfte, zu einer Zeit als ich noch bekloppter als heute war und es etwas mehr Aspalt je Karre gab.

Kann ich gut nachvollziehen. Dann haben wir beide die schönen Zeiten noch erlebt, wo man früh morgends auf dem Weg zur Arbeit auf der Autobahn auch mal die Höchstgeschwindigkeit des Spielzeugs austesten konnte.
Viel weniger Verkehr als heute, stressfreier.

 

[fafnir]

[
Heute wurde er gelieferr, mein neuer bajuwarischer Wonneproppen!
Der Verwalter dieser irren Sammlung, wo ich letztes Wochenende war, kann mit Bekloppten wie mir gut umgehen. Beim Abladen sagte er mir, als er mein Leiden sah (jetzt bloß keinen Kratzer) "ist gleich vorbei". Wie beim Zahmarzt. Nach einer kurzen Runde ab in die Garage.
Das wird ein Sommer!

 

[Swissbob]

Hatten wir den 2000GT schon?
Für mich ein echter Traum den mal zu fahren.

https://www.toyota.de/entdecke-toyota/news-and-stories/klassiker/toyota-collection

Zumindest in 3D anschauen geht.

 

[BodenseeFerdi]

Einfach Musik....

 

[Swissbob]

Einfach Musik....

https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE_COLLECTION/fairlady_z_432.html

Kommt dem 2000GT sehr nahe, aber kostet deutlich weniger.

Beim 2000GT hätte ich im direkten Vergleich lieber einen 300SL Flügeltürer, kosten beide das gleiche.

 

[Swissbob]

@fafnir
Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb
Was steckt eigentlich beim 123er unter der Haube?

 

[BodenseeFerdi]

https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE_COLLECTION/fairlady_z_432.html

Kommt dem 2000GT sehr nahe, aber kostet deutlich weniger.

Beim 2000GT hätte ich im direkten Vergleich lieber einen 300SL Flügeltürer, kosten beide das gleiche.

Nicht ganz, der Gullwing ist schon deutlich teurer, wenn auch das Angebot grösser...

 

[Swissbob]

Nicht ganz, der Gullwing ist schon deutlich teurer, wenn auch das Angebot grösser...

Laut Google gehen beide stramm auf die 2m zu. Der 507 BMW spielt in der gleichen Klasse.

Der günstigere Roadster ist beim 300SL sowieso das bessere und alltagstauglichere Auto.

Ich glaube der 300SL ist wahrscheinlich der bekannteste Oldtimer der Welt.

 

[718ccm]

VW ist in fast jeder Hinsicht anders

Staatskonzern. Wartburg. Trabant. Barkas.
Wird auch bald abgewickelt. Ganz ohne Treuhand, das macht einfach der "Markt".
Es braucht auch einfach niemand mehr einen "Golf".
Dacia macht das deutlich besser.

 

[BodenseeFerdi]

Laut Google gehen beide stramm auf die 2m zu. Der 507 BMW spielt in der gleichen Klasse.

Der günstigere Roadster ist beim 300SL sowieso das bessere und alltagstauglichere Auto.

Ich glaube der 300SL ist wahrscheinlich der bekannteste Oldtimer der Welt.

Laut Classic Data der 2000GT im Moment bei rund 700t, der 300 SL Flügel bei rund 1,4Mio. €.
Immer vorausgesetzt, das man flüssig ist, und jemand zu dem Preis verkaufen will...

 

[Swissbob]

Laut Classic Data der 2000GT im Moment bei rund 700t, der 300 SL Flügel bei rund 1,4Mio. €.
Immer vorausgesetzt, das man flüssig ist, und jemand zu dem Preis verkaufen will...

Bei Auktionen erzielen Toyota 2000 GT regelmäßig Preise von einer Million Euro oder mehr. Damit ist er ähnlich viel wert wie ein Mercedes 300 SL Flügeltürer und einer der teuersten japanischen Klassiker.

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/toyota-2000-gt-1968/

Offensichtlich ist er in den vergangenen Jahren etwas günstiger geworden.