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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
- Erstellt am
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mercier reynolds 531 .
erni65
Aktives Mitglied
Da gibt es von Shimano ein Sockeladapterset, das diese SH mit ITA Sockeln verbindetAnhang anzeigen 1688988
Hab grad an der brusselsblauwen Gazellegebastelt und diese von zuvor Lenkerendschalthebeln
Anhang anzeigen 1688993
Anhang anzeigen 1688989
auf nunmehr Rahmenschaltung
Anhang anzeigen 1688991
umgebaut. Das gelbe Benotto-Lenkerband konnte ich sogar nochmal verwenden.
Den Schlauchreifen-LRS mit den passenden DA black-Nabengab es vor einigen Wochen schon:
Anhang anzeigen 1688992
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
me too ! ( Aussage nicht verstanden )
Danke @Branden Madox, allerdings hast du eigentlich recht. Wenn man meine Aussage neutral betrachtet hat niemand danach gefragt und ich hätte mir selbige auch sparen können. Um nicht oberklugscheisserisch rüberzukommen habe ich das ,,Just my 2 cents" ergänzt, womit ich meine Aussage bezüglich des Frevels an der Campagnologie ironisch herüberkommen lassen wollte. Um in Zukunft keine Verwirrung zu stiften denke ich über zwei Optionen nach:
1) Ey man....der Kranz an dem Rad sieht voll %&$%( aus
2) ---
Jetzt frage ich mich...wenn wir alle überflüssigen Kommentare in diesem Forum löschen....na ja....ziemlich leer hier
...mein Gott...schon fast philosophischtommytulpe
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Nein @vintage bikes by b hör bloß nicht damit auf Verwirrung zu stiften!
samsara
Aktives Mitglied
Sollte ich hier auch noch meinen Senf dazu geben? 
roykoeln
Aktives Mitglied
silberne suntour microratschen tun es nicht?
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Ja, das passt auch.
roykoeln
Aktives Mitglied
ich muß noch eine fehlende schraube ersetzen, versuche das morgen zu schaffen. dann gibt es bilder!
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 🇮🇹
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Der Cinelli-Vorbau greift den Cinelli-Lenker nicht richtig, da hilft alles "anknallen" nicht (der Durchmesser der Lenkermanschette passt aber definitiv). Scheint, dass da was klemmt. Die "Zähne" sind aber auch schon arg runter.
Also erstmal alles auseinanderbauen. So ein Konstrukt mit einer derartigen Ums-Eck-Keilklemmung hatte ich bisher auch noch nicht.
Anhang anzeigen 1684629
Mal schauen. Wird schon - oder auch nicht
Falls nicht, kommt da ein anderer Vorbau dran. Würde mich nur sehr ärgern, den wegwerfen zu müssen, da dieser ein Geschenk von Frau FFF war
Ich zitiere mich mal selbst, um zu erzählen, wie die ganze Sache ausgegangen ist:
Die Schraube war ziemlich verhunzt und die Zähnchen im Vorbau schon arg runter. Es konnte nicht mehr genug Druck aufgebaut werden, so dass der Lenker nie fest genug angezogen werden konnte. Die Schraube ist eine M 7 mit 0,75 mm Feingewinde. Also wohl was rares. Wie rar, wusste ich beim Ausbau noch nicht - sprich: Ich habe im Netz keine geeignete Schraube gefunden.
Zwar gab es bei Amazon Muttern in dieser Größenangabe und einen entsprechenden Gewindeschneider, aber Schrauben: Nix. Nada. Und das dann auch noch nirgendwo.
Also: Für 4 € den Gewindeschneider bestellt und mein bester Freund - seines Zeichens wirklich ein begnadeter Bastler - hat eine 8 mm Schraube abgedreht und wir haben dort das entsprechende Gewinde reingeschnitten, dann hat er die Schraube noch auf passende Länge gekürzt. Dazu noch auf der Rückseite des "Schiebers" eine kleine Platte zwischengeklebt (kann aufgrund der Führung aber auch gar nicht verrutschen) - und der Vorbau spannt wieder 1A. Und ich könnte den Lenker sogar noch fester anziehen, also angeknallt ist er noch keineswegs.
Ich hab mich gestern so gefreut, dass das geklappt hat.
DANKE nochmal an Cord für die Geduld mit mir und meinem Kros ständig
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
An meinem Crosser 
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Aus der Serie: "Was ich gar nicht leiden kann".
Oder:
"Alles sinnlos auseinander und wieder zusammen".
Campa CT Kurbel mit LK 110. Ich ahnte, dass da eine Überraschung wartet. Irgendwo stand mal was, dass die Blätter nicht einfach mit einer anderen Campakurbel tauschbar sind?!
Also ein 34 TA Zephyr von einem anderen Rad demontiert und geschaut, ob sich das 36er Campa CT Blatt damit ersetzen lässt.
Nein,
das ist leider kein sauberer 110 LK, das fübfte Loch, das hinter dem Kurbelarm, das sitzt 1-2mmweiter aussen.
Das ist auch nicht mal eben schnell aufgefeilt, weil der Kopf der Schraube auch bündig in einen Senk passen soll.
So ein Dreck!
Oder:
"Alles sinnlos auseinander und wieder zusammen".
Campa CT Kurbel mit LK 110. Ich ahnte, dass da eine Überraschung wartet. Irgendwo stand mal was, dass die Blätter nicht einfach mit einer anderen Campakurbel tauschbar sind?!
Also ein 34 TA Zephyr von einem anderen Rad demontiert und geschaut, ob sich das 36er Campa CT Blatt damit ersetzen lässt.
Nein,
das ist leider kein sauberer 110 LK, das fübfte Loch, das hinter dem Kurbelarm, das sitzt 1-2mmweiter aussen.
Das ist auch nicht mal eben schnell aufgefeilt, weil der Kopf der Schraube auch bündig in einen Senk passen soll.
So ein Dreck!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
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Iss leider so und hier auch schon X-mal durchgekaut
Mischief
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es gibt Kettenblätter von Drittanbietern mit ovalem fünften Loch um das zu kompensieren
Edit:
https://www.bike-components.de/de/Miche/Kettenblatt-Super-11-SSC-5-Arm-110-mm-Lochkreis-p54334/
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Mischief
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Ich meine gerade bei der Centaur Carbonkurbel gab es noch eine andere Besonderheit.
Hatte neulich mal wieder diesen Beitrag rausgesucht:
Vielleicht wert es einmal nachzumessen bevor der Stirnfräser seine Arbeit tut
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Schönes Happy end, kann ich total nachempfindenAnhang anzeigen 1689682
Ich zitiere mich mal selbst, um zu erzählen, wie die ganze Sache ausgegangen ist:
Die Schraube war ziemlich verhunzt und die Zähnchen im Vorbau schon arg runter. Es konnte nicht mehr genug Druck aufgebaut werden, so dass der Lenker nie fest genug angezogen werden konnte. Die Schraube ist eine M 7 mit 0,75 mm Feingewinde. Also wohl was rares. Wie rar, wusste ich beim Ausbau noch nicht - sprich: Ich habe im Netz keine geeignete Schraube gefunden.
Zwar gab es bei Amazon Muttern in dieser Größenangabe und einen entsprechenden Gewindeschneider, aber Schrauben: Nix. Nada. Und das dann auch noch nirgendwo.
Also: Für 4 € den Gewindeschneider bestellt und mein bester Freund - seines Zeichens wirklich ein begnadeter Bastler - hat eine 8 mm Schraube abgedreht und wir haben dort das entsprechende Gewinde reingeschnitten, dann hat er die Schraube noch auf passende Länge gekürzt. Dazu noch auf der Rückseite des "Schiebers" eine kleine Platte zwischengeklebt (kann aufgrund der Führung aber auch gar nicht verrutschen) - und der Vorbau spannt wieder 1A. Und ich könnte den Lenker sogar noch fester anziehen, also angeknallt ist er noch keineswegs.
Ich hab mich gestern so gefreut, dass das geklappt hat.
DANKE nochmal an Cord für die Geduld mit mir und meinem Kros ständig
Anhang anzeigen 1689693
(anders als wahrscheinlich 99 Prozent der Bevölkerung...
)
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ja bitte, unbedingt.
vintagecycles4ever
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Muss mal blöd fragen, woher du weißt, dass der Rahmen von 1958 ist?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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