Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Swissbob]

Der 910er lief übrigens auf 13''Felgen.
Zum Thema "Riesenmühlräder an den heutigen Ungeheuern gestern der Mercedes Designchef Gorden Wagener:
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Prost Mahlzeit

So ganz unrecht hat er diesbezüglich nicht. ( Um die Batterie zu kaschieren braucht es grössere Radhäuser)

Aber der Nebeneffekt sind die grossen Bremsscheiben die dadurch reinpassen und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.


Aber dass der Antrieb keine Rolle spielt, sieht man wunderbar am „Erfolg“ des C63SE oder des EQS53 AMGs.

Zumindest für AMG Kunden spielt der Motor eine herausragende Rolle.

Oberhalb der A-Klasse dürfen es 6 Zylinder sein.

Wo hat er das Interview gegeben? Link?

Anmerkung am Rande. Ich hatte den C63SE als Ersatzwagen.

 

[Susette]

@supa66 da bin ich ja eher Fan von so etwas:

Im Full- Simulator mit 4- Speed HS auf die NOS damit, schweißgebadet nach 3 Runden aussteigen

 

[supa66]

So ganz unrecht hat er diesbezüglich nicht. ( Um die Batterie zu kaschieren braucht es grössere Radhäuser)

Aber der Nebeneffekt sind die grossen Bremsscheiben die dadurch reinpassen und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.


Aber dass der Antrieb keine Rolle spielt, sieht man wunderbar am „Erfolg“ des C63SE oder des EQS53 AMGs.

Zumindest für AMG Kunden spielt der Motor eine herausragende Rolle.

Oberhalb der A-Klasse dürfen es 6 Zylinder sein.

Wo hat er das Interview gegeben? Link?

Anmerkung am Rande. Ich hatte den C63SE als Ersatzwagen.

gestern in der FAZ , siehe link

 

[Steff_N]

gestern in der FAZ , siehe link

.....Wenn man erfolgreich war, hat man doch etwas Respekt verdient für das, was man erreicht hat
im Leben. Und das möchte man mit einem Mercedes ausdrücken, denn der Kühler
ist es, der nicht zuletzt auch den AuJritt an der Front des Autos ausmacht.......


........Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

 

[sulka]

g

Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

global top-of-the-line

vulgo: KIndergarten

 

[Swissbob]

Was der Pixelkühler noch nicht kann, ist Texte anzuzeigen.

Das wäre ein lustiger Gag. Natürlich spiegelverkehrt damit es der Vordermann sieht.

Es ist natürlich eine Spielerei.

 

[Susette]

¡ǝsɥɔO nᗡ zʇɐๅԀ ɥɔɐƜ
Ja. Das wäre wunderbar.

 

[ad-mh]

...und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.

Nun ja, das ist teilweise richtig. Da die E-Motoren durch die Rekuperation mitbremsen, werden teilweise leistungsschwächere Trommelbremsen eingesetzt, eben weil es ausreicht.

 

[Oude Baas]

Ich locker mal die poserei mit Autos die man nicht braucht auf

 

[sulka]

In Zeiten da jede Familienkutsche schon wie ein Killerkarpfen grinst muß neues Profil gezeigt werden ;-)

 

[supa66]

.....Wenn man erfolgreich war, hat man doch etwas Respekt verdient für das, was man erreicht hat
im Leben. Und das möchte man mit einem Mercedes ausdrücken, denn der Kühler
ist es, der nicht zuletzt auch den AuJritt an der Front des Autos ausmacht.......


........Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

irre, oder?

 

[Swissbob]

Nun ja, das ist teilweise richtig. Da die E-Motoren durch die Rekuperation mitbremsen, werden teilweise leistungsschwächere Trommelbremsen eingesetzt, eben weil es ausreicht.

Wenn die Batterie zu voll ist und Du vom Pass runter fährst nützt dir die Rekuperation Nix.

Stell Dir vor, der Fahrer lädt im Bergdorf auf 100% voll weil er nach Hause fährt, und muss von 2200m runter.

Deswegen sind die Bremsen oft sehr üppig dimensioniert insbesondere von Leistungsstarken Elektroautos.

Oder man ballert mit 250 im Taycan Turbo S über die 2 spurige Bahn und ein LKW meint mit 85.5km/h seinen Vordermann der nur 84km/h fährt überholen zu müssen.

 

[derdieter]

Alle bekloppt!

Die Tage wurde in einem Fernsehbericht zur aktuellen Mobilitätslage angemerkt: "Die Kundschaft hat es zu gegebener Zeit verpasst, das Gehirn einzuschalten!"

 

[supa66]

In Zeiten da jede Familienkutsche schon wie ein Killerkarpfen grinst muß neues Profil gezeigt werden ;-)

du kennst meinen "Strava" Namen

 

[Susette]

Wenn die Batterie zu voll ist und Du vom Pass runter fährst nützt dir die Rekuperation Nix.

Stell Dir vor, der Fahrer lädt im Bergdorf auf 100% voll weil er nach Hause fährt, und muss von 2200m runter.

Deswegen sind die Bremsen oft sehr üppig dimensioniert insbesondere von Leistungsstarken Elektroautos.

?

 

[Swissbob]

?

Wenn die Batterie auf 100% ist, wird die rekuperation bei vielen Elektroautos schlicht abgeschaltet, voller als 100% wirds nicht.

Anschliessend sind die Scheiben heiss. Zumindest beim Audi e-tron ist es so.

Habe es ausprobiert.

 

[Walzer]

Ist natürlich schon eine echte Intelligenzleistung, das Auto vor einer Passabfahrt von 2200 m zu 100% zu laden.

 

[Susette]

Ist natürlich schon eine echte Intelligenzleistung, das Auto vor einer Passabfahrt von 2200 m zu 100% zu laden.

Das meinte ich ja auch.

 

[Dachau Radler]

Ist natürlich schon eine echte Intelligenzleistung, das Auto vor einer Passabfahrt von 2200 m zu 100% zu laden.

Vielleicht gibt's dort günstigen ökostrom direkt von Erzeuger? Wasserkraftwerk?

 

[Swissbob]

Ist natürlich schon eine echte Intelligenzleistung, das Auto vor einer Passabfahrt von 2200 m zu 100% zu laden.

Absolut, aber die Autos müssen Idiotensicher sein.

Deswegen der Aufwand.

Ich mache so Zeug nur mal um es zu testen.