Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Swissbob]

Mopf 1 350er?

Der hat genau den M272 Motor.

Tolle Kombination, solche Autos werden leider nicht mehr gebaut.

Haben unglaublich gut abgestimmte Fahrwerke, bezüglich Komfort und Sport sind sie absolut perfekt.

Sportlich genug für die Landstrasse, und komfortabel genug für die Langstrecke.

 

[Susette]

Mit etwas kürzeren Federn und den Hankooks lag der schon ganz gut.
Aber HS? Du würdest nicht einmal hören oder fühlen, wann Du schalten müsstest.
Offen Zeitung Lesen als Beifahrer bis 50 kein Problem.

 

[Swissbob]

Mit etwas kürzeren Federn und den Hankooks lag der schon ganz gut.
Aber HS? Du würdest nicht einmal hören oder fühlen, wann Du schalten müsstest.
Offen Zeitung Lesen als Beifahrer bis 50 kein Problem.

Ich finde im SL passt die Automatik am besten. Ein brillanter GT.

Deiner hatte das normale Fahrwerk?, ich bevorzuge das ABC, ist zwar sehr aufwändig, aber funktioniert erstaunlich gut.

Für mich übrigens einer der schönsten SLs.

 

[Susette]

Normales fw mit Eibach, Grill und Felgen vom 55er (hatte der Händler damals schon so umgerüstet).

 

[supa66]

Kopfstütze fürn Fahrer? hat er

kleines 2 Liter Motörchen

Strassenkennzeichen hat er auch (in D gab's keine, glaube ich)

bummelig 580Kg
https://bringatrailer.com/listing/1968-porsche-910/

 

[supa66]

Der 910er lief übrigens auf 13''Felgen.
Zum Thema "Riesenmühlräder an den heutigen Ungeheuern gestern der Mercedes Designchef Gorden Wagener:

Prost Mahlzeit

 

[Swissbob]

Der 910er lief übrigens auf 13''Felgen.
Zum Thema "Riesenmühlräder an den heutigen Ungeheuern gestern der Mercedes Designchef Gorden Wagener:
Anhang anzeigen 1674854
Prost Mahlzeit

So ganz unrecht hat er diesbezüglich nicht. ( Um die Batterie zu kaschieren braucht es grössere Radhäuser)

Aber der Nebeneffekt sind die grossen Bremsscheiben die dadurch reinpassen und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.


Aber dass der Antrieb keine Rolle spielt, sieht man wunderbar am „Erfolg“ des C63SE oder des EQS53 AMGs.

Zumindest für AMG Kunden spielt der Motor eine herausragende Rolle.

Oberhalb der A-Klasse dürfen es 6 Zylinder sein.

Wo hat er das Interview gegeben? Link?

Anmerkung am Rande. Ich hatte den C63SE als Ersatzwagen.

 

[Susette]

@supa66 da bin ich ja eher Fan von so etwas:

Im Full- Simulator mit 4- Speed HS auf die NOS damit, schweißgebadet nach 3 Runden aussteigen

 

[supa66]

So ganz unrecht hat er diesbezüglich nicht. ( Um die Batterie zu kaschieren braucht es grössere Radhäuser)

Aber der Nebeneffekt sind die grossen Bremsscheiben die dadurch reinpassen und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.


Aber dass der Antrieb keine Rolle spielt, sieht man wunderbar am „Erfolg“ des C63SE oder des EQS53 AMGs.

Zumindest für AMG Kunden spielt der Motor eine herausragende Rolle.

Oberhalb der A-Klasse dürfen es 6 Zylinder sein.

Wo hat er das Interview gegeben? Link?

Anmerkung am Rande. Ich hatte den C63SE als Ersatzwagen.

gestern in der FAZ , siehe link

 

[Steff_N]

gestern in der FAZ , siehe link

.....Wenn man erfolgreich war, hat man doch etwas Respekt verdient für das, was man erreicht hat
im Leben. Und das möchte man mit einem Mercedes ausdrücken, denn der Kühler
ist es, der nicht zuletzt auch den AuJritt an der Front des Autos ausmacht.......


........Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

 

[sulka]

g

Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

global top-of-the-line

vulgo: KIndergarten

 

[Swissbob]

Was der Pixelkühler noch nicht kann, ist Texte anzuzeigen.

Das wäre ein lustiger Gag. Natürlich spiegelverkehrt damit es der Vordermann sieht.

Es ist natürlich eine Spielerei.

 

[Susette]

¡ǝsɥɔO nᗡ zʇɐๅԀ ɥɔɐƜ
Ja. Das wäre wunderbar.

 

[ad-mh]

...und die Elektroautos auch unter extremen Bedingungen sicher zum stehen bringen, schliesslich wiegen die Autos schnell 2.6t und mehr.

Nun ja, das ist teilweise richtig. Da die E-Motoren durch die Rekuperation mitbremsen, werden teilweise leistungsschwächere Trommelbremsen eingesetzt, eben weil es ausreicht.

 

[Oude Baas]

Ich locker mal die poserei mit Autos die man nicht braucht auf

 

[sulka]

In Zeiten da jede Familienkutsche schon wie ein Killerkarpfen grinst muß neues Profil gezeigt werden ;-)

 

[supa66]

.....Wenn man erfolgreich war, hat man doch etwas Respekt verdient für das, was man erreicht hat
im Leben. Und das möchte man mit einem Mercedes ausdrücken, denn der Kühler
ist es, der nicht zuletzt auch den AuJritt an der Front des Autos ausmacht.......


........Und Funktionen hat der Grill sehr wohl, zum Beispiel kann die Hightech-Pixelgrafik den Fahrer mit
einem Welcome-Mode begrüßen oder die Ladeaktivität anzeigen....

irre, oder?

 

[Swissbob]

Nun ja, das ist teilweise richtig. Da die E-Motoren durch die Rekuperation mitbremsen, werden teilweise leistungsschwächere Trommelbremsen eingesetzt, eben weil es ausreicht.

Wenn die Batterie zu voll ist und Du vom Pass runter fährst nützt dir die Rekuperation Nix.

Stell Dir vor, der Fahrer lädt im Bergdorf auf 100% voll weil er nach Hause fährt, und muss von 2200m runter.

Deswegen sind die Bremsen oft sehr üppig dimensioniert insbesondere von Leistungsstarken Elektroautos.

Oder man ballert mit 250 im Taycan Turbo S über die 2 spurige Bahn und ein LKW meint mit 85.5km/h seinen Vordermann der nur 84km/h fährt überholen zu müssen.

 

[derdieter]

Alle bekloppt!

Die Tage wurde in einem Fernsehbericht zur aktuellen Mobilitätslage angemerkt: "Die Kundschaft hat es zu gegebener Zeit verpasst, das Gehirn einzuschalten!"

 

[supa66]

In Zeiten da jede Familienkutsche schon wie ein Killerkarpfen grinst muß neues Profil gezeigt werden ;-)

du kennst meinen "Strava" Namen