[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[dasulf]

Wie nennt man dieses Maß heute? Oder misst so niemand mehr?

c-t

 

[Tobias_1978]

Aprebic Aluminium Gabel, 28 Zoll, 1999.
Mit Tange Gmaster Steuersatz.
Der Konus hat zwar Pitting aber das Nadellager läuft trotzdem fein.
20cm Schaftlänge. 1Zoll. Schaft aus Stahl. 28mm Reifen gehen definitiv rein. Zumindes mit nem Satz Conti Ultra 3 getestet.

Gewicht 740g mit Kofferwaage so wie fotografiert, also mit Steuersatz.

Nur Abholung in Köln für glatte 50.

 

[Tobias_1978]

Weg.

Corratec MTB Vorbau, 140mm. 22,2/25,4mm.
Die Farben leuchten in der Realität viel stärker.

Aus Beifang. Kann für 10 Euro in Köln Nippes abgeholt werden.

 

[Tobias_1978]

Weg.
Shimano 600/Tricolor/Ultegra Umwerfer, Anlöt, 2-fach, FD-6400.

Abholung in Köln Nippes für nen 10er.

 

[Tobias_1978]

Weg.

3ttt Forma SL Ergopower Lenker, Dropbar, 44cm außen gemessen.

Abholung in Köln Nippes für 10 Euro.

 

[planist]

Hab folgende Dekore vom Otero Projekt übrig, was nie was wurde.

• Columbus SL - Rahmen Dekore 9
• Otero kompletter Decal-Satz von Kolla Stickers aus Barcelona 30

und noch übrig vom damaligen Zeus Pista Projekt:

• Reynolds - Rahmen und Gabel Dekore 9

VB

Nachtrag noch ohne Bilder:
3ttt Lenker mit Band und Modolo Bremshebeln 20
Stronglight Kurbel 52/42 45
RSX Bremskörper 30
RX100 Bremskörper 45

 

[cryptocat]

Schlauchreifen?

Gab damals nix anderes.

Die Höhe gabs unterschiedlich (35 und 50 auf jeden Fall, evtl. auch anders?), aber jeweils als One und Ultra. Die Ultra waren aber top of the line und die One etwas günstiger, mit etwas mehr Alu. Beide gab es als Clincher und tubular-Version. One waren natürlich auch etwas schwerer.

Jaein.

Diese klassischen Bora Ultra gab es nur für Schlauchreifen. Clincher bei Bora gab es erst ab 2015, wo ein überarbeitetes Modell mit 24mm breiten Felgen (35/50mm, 17c) kam. Davor waren die generell nur für Schlauchis und 20mm breit. Später (2012 rum) kam noch ein 35er Modell in One/Ultra, aber mit 20mm Felge und nur für Schlauchreifen.

Ausnahme waren die Hyperon, die gab es gute zehn Jahre früher schon als Clincher, war das erste Laufrad von Campa in Vollcarbon für Draht. Aber nur 13c Felgen.

One hatten generell Alunaben und Ultra Carbon. Felgen sonst identisch.

Bei späteren Generationen hatten die Ultras die besten Keramiklager (Edelstahllaufflächen, "CULT") und die späteren One einfachere Keramiklager (Keramikkugeln, aber normale Laufflächen, "USB"). Frühe One hatten gar keine Keramiklager, das Upgrade kam auch erst später.

 

[zwofuenfzehn]

BBB 3/4 Quadra Rennrad Bib Tights.

Größe L für lange schlanke Menschen. Wer nicht 64kg bei 183cm wiegt, passt eher nicht rein, daher würde ich es als "Italienische L" bezeichnen. Kaum getragen wahrscheinlich nur einmal.

29€

 

[skandsen]

Das im "Biete" der Alteisenfetischisten Alurahmen und Carbonfelgen angeboten werden ist eigentlich nur logisch.

 

[zwofuenfzehn]

Das im "Biete" der Alteisenfetischisten Alurahmen und Carbonfelgen angeboten werden ist eigentlich nur logisch.

Da das Unterforum nach 15 Jahren immer noch meint "klassische" Rennräder sei alles bis 1990 und alles danach "modern", kann ich es nicht verübeln.

Spätestens nachdem Scheibenbremsen und Reifen jenseits der 28mm Breite heutzutage Standard sind, ist das Festhalten an der abiträren Zahl "1990" völlig sinnbefreit. Um mal in Perspektive zu setzen, eine Gruppe von 2008 (11 fach Record z.B.) ist nicht mehr modern, sondern in den Augen von Menschen deren Hobby nicht das Sammeln von alten Rädern ist, altes Zeug und sie haben Recht. Das sind 17 Jahre her... gehört also hier her und wüsste nicht wo sonst.

Die Zeit bleibt nicht stehen nur weil eurer Jugendtraumrad noch Rahmenschalthebel hatte.

 

[bigsize]

Da das Unterforum nach 15 Jahren immer noch meint "klassische" Rennräder sei alles bis 1990 und alles danach "modern", kann ich es nicht verübeln.

Spätestens nachdem Scheibenbremsen und Reifen jenseits der 28mm Breite heutzutage Standard sind, ist das Festhalten an der abiträren Zahl "1990" völlig sinnbefreit. Um mal in Perspektive zu setzen, eine Gruppe von 2008 (11 fach Record z.B.) ist nicht mehr modern, sondern in den Augen von Menschen deren Hobby nicht das Sammeln von alten Rädern ist, altes Zeug. Und nu ja, das sind 17 Jahre her... gehört also hier her. Die Zeit bleibt nicht stehen nur weil eurer Jugendtraumrad noch Rahmenschalthebel hatte.

Ich hab bei der Diskussion so ein Déjà-vu, kann aber auch an altersbedingten Funktionsausfällen liegen.

;-)

Können wir Fahrradteile posten? Mir egal wie alt...

 

[Profiamateur]

Ich freue mich voll über so tolle LRS wie die Bora und die Hyperon! Hätte ich das Geld dafür, würde ich die Hyperon von @colnagolover sofort kaufen! Dann müsste sich auch niemand mehr über das Angebot ärgern…

 

[tommytulpe]

Campagnolo Hyperon Ultra Two inkl. Neuwertiger Conti Reifen.
Ohne 11 Fach Kassette oder gegen Aufpreis dazu.
480 plus Versand wäre meine Preisvorstellung

Bilder folgen in 15 Minuten

LGAnhang anzeigen 1648558Anhang anzeigen 1648559Anhang anzeigen 1648560Anhang anzeigen 1648561Anhang anzeigen 1648562Anhang anzeigen 1648563Anhang anzeigen 1648564Anhang anzeigen 1648565

Mann...sind die schön!
...und preislich mehr als fair.

 

[skandsen]

ist das Festhalten an der abiträren Zahl "1990" völlig sinnbefreit.

Diese Zahl war immer schon recht unpräzise. Ich hätte noch eine andere (unpräzise), die wäre so um 1950 rum.
Das wäre dann die Ära der Rennräder, die plus/minus dem Muster "2 Kettenblätter, Schaltung inkl. Spanner am Ausfallende, Betätigung via Friktion meist am UR, 2 Felgenbremsen", typische Geo", meist Schlauchreifen.

Dieses Muster war sehr lange stabil. Was nichts anderes heisst, als, dass in dieser Ära die Entwicklung sehr langsam voran schritt.

Räder davor unterscheiden sich m.E. meist sehr deutlich, die danach (Bremsschalthebel, Klickpedale, Faltreifen) auch.
Sowohl davor als auch danach war deutlich mehr Bewegung in den Systemen.

 

[yellow-faggin]

Ich hab bei der Diskussion so ein Déjà-vu, kann aber auch an altersbedingten Funktionsausfällen liegen.

;-)

Können wir Fahrradteile posten? Mir egal wie alt...

Die Diskussion kommt gefühlt alle 2 Monate immer mal wieder auf, ist mittlerweile müßig da irgendwas zu zu sagen

Man kann sich auch einfach an Teilen erfreuen die gezeigt werden, auch wenn sie einen persönlich vielleicht nicht so zu sagen.

Hier in dem Bereich des Forums und generell in diesem Forum ist immerhin noch was los, viele andere Foren sterben...das vielleicht beim "Gemecker" auch mal mit bedenken.

 

[Krospum]

Peugeot Galibier 14
RH 58
1987 edit: 1991
270,-
Abholung bzw. Übergabe aufm Rückweg bzw. Weg in die Sommerferien iwo an der A81 zwischen Engen, Kreuz Hegau und Radolfzell am Bodensee

 

[roykoeln]

Die Diskussion kommt gefühlt alle 2 Monate immer mal wieder auf, ist mittlerweile müßig da irgendwas zu zu sagen

Man kann sich auch einfach an Teilen erfreuen die gezeigt werden, auch wenn sie einen persönlich vielleicht nicht so zu sagen.

Hier in dem Bereich des Forums und generell in diesem Forum ist immerhin noch was los, viele andere Foren sterben...das vielleicht beim "Gemecker" auch mal mit bedenken.

das lebt hier vom gemecker!
hin und wieder ne ordentliche wirtshausschlägerei, und danach sind alle an der theke wieder vereint.

 

[Nelson-wav]

So, der Cattin ist wieder frei.Da habe ich nämlich einen für den Nichtkauf entscheidenden Makel verdrängt gehabt.
Der Rahmen hat original 4 Flaschenhaltergewinde aber es sind nur noch 3 vorhanden. Es sollten eigentlich 2 an der Unterseite vom UR sein
Anhang anzeigen 1625984Anhang anzeigen 1625985
Das Gewinde geht nicht durch und als mal jemand mit einer zu langen Schraube kam wurde der Sockel abgedrückt wie beim Kurbel abziehen... Man sieht noch den Abdruck.
Und es gibt eine kleine Delle im OR vor dem Austritt des Bremszuges.
Wen das nicht stört kann weiterlesen.

Auch sonst nicht mackenfrei aber insgesamt steht er noch schön da.
Cattin Rando Fillet brazed Anhang anzeigen 1625988
Anhang anzeigen 1625986Anhang anzeigen 1625987

Einbaubreite hinten 127mm.
Der Rahmen hat Verstärkungsbleche an den Öffnungen für den innenliegenden Bremszug und eine Verstärkungshülse am oberen Sattelrohr.
Inkl Stronglight Delta Steuersatz mit neuem Innenleben ,Sattelstütze und neuen Berthoud Blechen.
Bremsen und Kurbel samt Lager könnten auch übernommen werden.
Sattel und LRS bleiben hier.

Preis 300€
+80€ mit Stronglight 107 3f Kurbel/ Lager
+30€ mit Shimano 600 Bremsen 47-57Anhang anzeigen 1625992Anhang anzeigen 1625993Anhang anzeigen 1625991Anhang anzeigen 1625990Anhang anzeigen 1625989

Ich geh mal im Preis runter und füge die Option Aero Sattelstütze sowie Versand hinzu.
Die Stütze stammt von einem Alu Sabliere.
Maß wirklich exakt 26,60 (beide Stützen !)
Die hat einen 7,5cm lang Teil mit sehr feinen Längsrillen und sie ist ca 6cm länger. Dadurch auch etwas schwerer.
Neuer Preis für Rahmenset mit Steuersatz, Berthoud Blechen und Stütze (egal welche)
240€ bei Abholung
270€ inkl Versand

Bitte zitiertes Angebot lesen für alle Details

 

[LeRag]

Ich geh mal im Preis runter und füge die Option Aero Sattelstütze sowie Versand hinzu.
Die Stütze stammt von einem Alu Sabliere.
Maß wirklich exakt 26,60 (beide Stützen !)
Die hat einen 7,5cm lang Teil mit sehr feinen Längsrillen und sie ist ca 6cm länger. Dadurch auch etwas schwerer.
Neuer Preis für Rahmenset mit Steuersatz, Berthoud Blechen und Stütze (egal welche)
240€ bei Abholung
270€ inkl Versand

Bitte zitiertes Angebot lesen für alle Details

Anhang anzeigen 1649355Anhang anzeigen 1649356

also wenn du noch so nen schönen fillet brazed Rahmen in RH 60 hast...

 

[Seblog]

Italienische Rahmenbauer messen immer c-c

Das stimmt nicht. Basso, Bianchi, Gios…. alle c-t

…Colnago, Pinarello auch, ich glaube da gibt es eher mehr, die das anders handhaben