[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[colnagolover]

Campagnolo Record 11 Fach Gruppe

Ergopower
Schaltwerk
Umwerfer
Kurbel 172,5 compact
Bremsen
Lagerschalen
Kassette
Kette

Preisvorstellung 750 Euro plus Versand

 

[colnagolover]

Campagnolo Bora Ultra Laufradsatz
Campagnolo Freilauf
Für Schlauchreifen

Inkl. Bereifung und Schnellspanner

480 plus Versand

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Campagnolo Bora Ultra Laufradsatz

Schlauchreifen?

 

[ols69]

Campagnolo Bora Ultra Laufradsatz
Campagnolo Freilauf

Inkl. Bereifung und Schnellspanner

480 plus Versand

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Was ist denn der Unterschied von Bora Ultra zu Bora One ?
Die Naben der Bora Ultra scheinen aus Carbon zu sein vs. Alu bei den One
Die Felgen der Ultra scheinen höher zu sein.

Noch mehr ? Schlauchreifen vs. Clincher o. ä. ?

 

[colnagolover]

Was ist denn der Unterschied von Bora Ultra zu Bora One ?
Die Naben der Bora Ultra scheinen aus Carbon zu sein vs. Alu bei den One
Die Felgen der Ultra scheinen höher zu sein.

Noch mehr ? Schlauchreifen vs. Clincher o. ä. ?

Für Schlauchreifen

 

[Sutschok]

Derosa Professional in RH 59 ( eingestanzt), messe eher ne 60/61

Italienische Rahmenbauer messen immer c-c

 

[Theodor1]

Italienische Rahmenbauer messen immer c-c

Gerade nach c- c gegoogelt. Die Ösis messen (Stand 1967) Mitte Tretlager Oberkante Oberrohr. War bei mir ein 58iger heute 60,,iger.

 

[BodenseeFerdi]

Gerade nach c- c gegoogelt. Die Ösis messen (Stand 1967) Mitte Tretlager Oberkante Oberrohr. War bei mir ein 58iger heute 60,,iger.

Dann ist das ja topaktuell....

 

[Theodor1]

Dann ist das ja topaktuell....

Wie nennt man dieses Maß heute? Oder misst so niemand mehr?

 

[Bianchi-Hilde]

Was ist denn der Unterschied von Bora Ultra zu Bora One ?
Die Naben der Bora Ultra scheinen aus Carbon zu sein vs. Alu bei den One
Die Felgen der Ultra scheinen höher zu sein.

Noch mehr ? Schlauchreifen vs. Clincher o. ä. ?

Die Höhe gabs unterschiedlich (35 und 50 auf jeden Fall, evtl. auch anders?), aber jeweils als One und Ultra. Die Ultra waren aber top of the line und die One etwas günstiger, mit etwas mehr Alu. Beide gab es als Clincher und tubular-Version. One waren natürlich auch etwas schwerer.

 

[dasulf]

Wie nennt man dieses Maß heute? Oder misst so niemand mehr?

c-t

 

[Tobias_1978]

Aprebic Aluminium Gabel, 28 Zoll, 1999.
Mit Tange Gmaster Steuersatz.
Der Konus hat zwar Pitting aber das Nadellager läuft trotzdem fein.
20cm Schaftlänge. 1Zoll. Schaft aus Stahl. 28mm Reifen gehen definitiv rein. Zumindes mit nem Satz Conti Ultra 3 getestet.

Gewicht 740g mit Kofferwaage so wie fotografiert, also mit Steuersatz.

Nur Abholung in Köln für glatte 50.

 

[Tobias_1978]

Weg.

Corratec MTB Vorbau, 140mm. 22,2/25,4mm.
Die Farben leuchten in der Realität viel stärker.

Aus Beifang. Kann für 10 Euro in Köln Nippes abgeholt werden.

 

[Tobias_1978]

Weg.
Shimano 600/Tricolor/Ultegra Umwerfer, Anlöt, 2-fach, FD-6400.

Abholung in Köln Nippes für nen 10er.

 

[Tobias_1978]

Weg.

3ttt Forma SL Ergopower Lenker, Dropbar, 44cm außen gemessen.

Abholung in Köln Nippes für 10 Euro.

 

[planist]

Hab folgende Dekore vom Otero Projekt übrig, was nie was wurde.

• Columbus SL - Rahmen Dekore 9
• Otero kompletter Decal-Satz von Kolla Stickers aus Barcelona 30

und noch übrig vom damaligen Zeus Pista Projekt:

• Reynolds - Rahmen und Gabel Dekore 9

VB

Nachtrag noch ohne Bilder:
3ttt Lenker mit Band und Modolo Bremshebeln 20
Stronglight Kurbel 52/42 45
RSX Bremskörper 30
RX100 Bremskörper 45

 

[cryptocat]

Schlauchreifen?

Gab damals nix anderes.

Die Höhe gabs unterschiedlich (35 und 50 auf jeden Fall, evtl. auch anders?), aber jeweils als One und Ultra. Die Ultra waren aber top of the line und die One etwas günstiger, mit etwas mehr Alu. Beide gab es als Clincher und tubular-Version. One waren natürlich auch etwas schwerer.

Jaein.

Diese klassischen Bora Ultra gab es nur für Schlauchreifen. Clincher bei Bora gab es erst ab 2015, wo ein überarbeitetes Modell mit 24mm breiten Felgen (35/50mm, 17c) kam. Davor waren die generell nur für Schlauchis und 20mm breit. Später (2012 rum) kam noch ein 35er Modell in One/Ultra, aber mit 20mm Felge und nur für Schlauchreifen.

Ausnahme waren die Hyperon, die gab es gute zehn Jahre früher schon als Clincher, war das erste Laufrad von Campa in Vollcarbon für Draht. Aber nur 13c Felgen.

One hatten generell Alunaben und Ultra Carbon. Felgen sonst identisch.

Bei späteren Generationen hatten die Ultras die besten Keramiklager (Edelstahllaufflächen, "CULT") und die späteren One einfachere Keramiklager (Keramikkugeln, aber normale Laufflächen, "USB"). Frühe One hatten gar keine Keramiklager, das Upgrade kam auch erst später.

 

[zwofuenfzehn]

BBB 3/4 Quadra Rennrad Bib Tights.

Größe L für lange schlanke Menschen. Wer nicht 64kg bei 183cm wiegt, passt eher nicht rein, daher würde ich es als "Italienische L" bezeichnen. Kaum getragen wahrscheinlich nur einmal.

29€

 

[skandsen]

Das im "Biete" der Alteisenfetischisten Alurahmen und Carbonfelgen angeboten werden ist eigentlich nur logisch.

 

[zwofuenfzehn]

Das im "Biete" der Alteisenfetischisten Alurahmen und Carbonfelgen angeboten werden ist eigentlich nur logisch.

Da das Unterforum nach 15 Jahren immer noch meint "klassische" Rennräder sei alles bis 1990 und alles danach "modern", kann ich es nicht verübeln.

Spätestens nachdem Scheibenbremsen und Reifen jenseits der 28mm Breite heutzutage Standard sind, ist das Festhalten an der abiträren Zahl "1990" völlig sinnbefreit. Um mal in Perspektive zu setzen, eine Gruppe von 2008 (11 fach Record z.B.) ist nicht mehr modern, sondern in den Augen von Menschen deren Hobby nicht das Sammeln von alten Rädern ist, altes Zeug und sie haben Recht. Das sind 17 Jahre her... gehört also hier her und wüsste nicht wo sonst.

Die Zeit bleibt nicht stehen nur weil eurer Jugendtraumrad noch Rahmenschalthebel hatte.