Ich muss hier auch korrigieren, zwischen den Rillen 26,5 gemessen, auf dem Gewinde dann 26,9mm, somit ist es eher 27 würde ich mal sagen. Und macht es direkt einfacher.Der Preis ist wirklich fair wenn ich bedenke was allein schon der 26er Lockring ohne alles kostet...
Nur solltest du deinen LRS doch ohne Kassette verkaufen nur mit dem 26er Lockring weil es passt kein anderer.
Ist sonst so wie wenn dein Auto neue Felgen bekommt aber ohne passende Radbolzen
Der Lockring gehört aber eigentlich zur Kassette...;-)Gibt es hier irgendwen, dem es nicht so ergeht?
Da muss ich @tommytulpe beipflichten:
Kassette einzeln und LRS einzeln ergibt durchaus auch Sinn; gibt ja viele, die mit 9fach nichts anfangen können. Der Lockring sollte aber natürlich am LRS verbleiben…
Ja, das kann schon sein. Es macht aber mehr Sinn, ihn mit der Nabe zu verkaufen. Die Kassetten können ja mit verschiedenen Lockrings montiert werden, in Abhängigkeit vom Gewinde an der Nabe. Die Nabe kann aber eben nur mit dem korrekten Lockring genutzt werden.
Der Mensch soll nicht trennen was Campagnolo zusammengefügt hat....
Das nenne ich mal eine Überhöhung.
Ah, eine Hommage an die 917er "Sau", sehr coole Idee.
Superschöne Gruppe und der Preis ist fair!
Dem ist nichts hinzuzufügen… außer: Bitte kaufen, damit ich es nicht tue!
Ahhh Dankw für den Hinweis hatte ich übersehen.
„Wer bremst- verliert!“
