Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Fichtenopa]

Wochenende am Lühe Anleger, manchmal gibt es einen Glücksmoment, es muß nur gesehen werden

Da passte kein Blatt Papier dazwischen.

Oder, muss man solche Posaunen an einen braven Vierzylinder hängen.
Ja man darf, er ist weder im Standgeräusch, noch im Teilastbereich nervig Laut für die Umwelt. Für außenstehende, bleibt nur ein Tongemenge aus Käfer, T2 und einer Prise 911.
Aber wenn Du das Gaspedal trittst, und die zweite Stufe des Doppelregister Vergasers zündet. Ja dann fühlst Du Dich wie im LeMans Wagen aus 69. In Verbindung mit dem Ansauggschnorcheln, und dem Motor hinter Deinen Sitzen, entsteht eine wunderbare Sinfonie für den Fahrer !
Im Gegensatz zu Weber Doppel mit Krawalltüten, ist das wirklich gelungenes Soundmangment, mit absoluten Wiederholungspotential.
Das 80-90 Ps so viel Spaß bereiten können

 

[Achwassolls]

4-Zylinder, 5-Zylinder, 4-Zylinder Turbo oder sogar der 5-Zylinder 20V Turbo?

Es ist der Fünfzylinder 20V Turbo Plus.
Das "Plus" kennzeichnet die Ausstattungsvariante und bedeutet in dem Fall Vollausstattung mit allem drum und dran. Besonders köstlich dabei sind die serienmässigen RECARO Sitze, eine echte Wohltat auf meinen Langstrecken. Als ich das Coupe 2005 kaufte, wusste ich schon das es was längeres wird, von daher kam nur die Maximalmotorisierung mit Maximalausstattung infrage, damit die Sache später nichts zu wünschen übrig lässt

 

[roykoeln]

Der arme Servicemann! Alles über die Betriebsstoffe hinaus ist bestimmt ne Herausforderung.
Zahnriemen?
Wasserpumpe?

 

[skandsen]

Der arme Servicemann! Alles über die Betriebsstoffe hinaus ist bestimmt ne Herausforderung.
Zahnriemen?
Wasserpumpe?

Ich bezweifle, dass der Kollege da jemand Anderen dranlässt ;-)

 

[GEBLA]

Ich bezweifle, dass der Kollege da jemand Anderen dranlässt ;-)

Kann ich mir auch nicht vorstellen...
Aber der Motorraum ist schon gut gefüllt.

 

[sulka]

Kann ich mir auch nicht vorstellen...
Aber der Motorraum ist schon gut gefüllt.

Im Prinzip wird zum Fahren nur ein Häub(t)chen drüber gezogen ;-))

 

[718ccm]

Rundes im Eckigen:

 

[Achwassolls]

Ja der Zahnriemenwechsel bei dem Motor ist tatsächlich ein Staatsakt, den mache ich aber nicht selber, das übersteigt meine Möglichkeiten bei weitem, auch weil es bei der Sache ganz verzwickte Fallstricke gibt. Die 1600€ für den Wechsel mit sämtl. Peripherie, Wasserpumpe und Keilrippenriemen alle 6 7 Jahre muss ich dann halt in die Hand nehmen. Und das ist noch vergleichsweise günstig. Bei FIAT hat man seinerzeit den ganzen Motor dafür ausgebaut, da war man schnell mal mit 3000€ dabei. Richtige Könner schaffen es aber auch ohne Motorausbau durch kippen und verdrehen der Maschine. Aber auch dafür muss vorher der komplette Fahrschemel abgebaut und anderes zerpflückt werden. Alles ein riesen Aufwand. Diese Könner werden aber leider immer weniger und zu Fiat braucht man damit gar nicht mehr hingehen, die lehnen diese Arbeit sogar oft genug ab, da die alten Hasen, die sich von früher noch zu den aktiven Zeiten des Fiat Coupe mit den Tücken und Eigenheiten dieser Prozedur auskannten langsam alle in Rente gehen. Meine kleine aber feine Werkstatt hier am Ort, bei der ich den ZR-Wechsel bisher immer machen lassen habe, macht das seit neuestem leider auch nicht mehr, weil der alles könnende Senior nun in Rente gegangen ist und der Sohn die Sache mangels KnowHow ablehnt. In drei vier Jahren, wenn bei mir der nächste ZR Wechsel ansteht, darf ich dazu also einen 80 km Ausflug zur nächstgelegenen Werkstatt mit gutem Leumund für diese Arbeit machen. Der Zahnriemenwechsel an den 5 Zylinder Coupes bzw jemanden zu finden, der das noch gut kann und den Motorraum dabei heile lässt ist tatsächlich eine ziemliche Archillesferse dieses Autos und besser wird die Lage nicht mehr.
Die gesamte Fahrzeugwartung und kleinere Reparaturen mache ich aber selber soweit es in meiner Macht steht, wie hier zb einen Kühlertausch und Thermostatwechsel letztes Jahr, was unter Garagenbedingungen aber auch kein grosser Spaß ist:

 

[fafnir]

Schwanengesänge der alten BRD

Befreundeter W 140 Sammler interessiert sich für den Standort.

 

[supa66]

Skoda 1101 ab Mai 1946 ausgeliefert, angeblich mangels Reifen erfolgte die Auslieferung ohne Reifen? Keine Ahnung, ob das stimmt.

 

[supa66]

Bewirtung bei Beerdigung?

oder Hobbyfriedhofsbesucher, wie hießen die noch, Gruftis?

 

[supa66]

 

[supa66]

 

[supa66]

 

[supa66]

 

[DS19Pallas]

 

[frankblack]

Anhang anzeigen 1622679

...damals waren die Marketing Versprechungen noch angenehm zurückhaltend. Nur mit 'Opel - der Zuverlässige', mussten sie dann beweisen, dass sie auch Humor haben.

 

[Helmholtz]

Ab heute kann man den BYD Dolphin für knapp 20k bestellen (in der kleinsten Ausführung). BYD ist der weltweit größte Hersteller von Akkus für BEV und in China auch der größte Hersteller von E-Autos. Insofern ist das jetzt nicht so ne exotische Karre, bei der man nicht weiss, ob es den Hersteller morgen noch gibt.

Das Auto wird in China schon länger als Seagull vertrieben und für das Design zeichnet sich Wolfgang Egger verantwortlich, der vorher für Audi und Lamborhini tätig war. Die Karre sieht auf jeden Fall nicht ganz
so schräg aus, wie die meisten Fahrzeuge aus China.

Mal schauen wie der ID.1 und ID.2 preislich aussehen werden, aber so langsam werden E-Autos für die Allgemeinheit erschwinglich.

https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin-surf

======

Zur Abkürzung weiterer Diskussionen:

Nein, damit kann man nicht ohne aufladen von Flensburg zum Bodensee fahren...
Nein, die Batterie geht nicht sofort kaputt, bei 3000 Ladezyklen kann man von ca. 600.000km Lebensdauer der Batterie ausgehen....
Nein, man kann damit keine 250km/h auf der Bahn fahren...
Nein, BYD ist morgen nicht pleite und es gibt keine Ersatzteile mehr....
Nein, das Ding geht auch nicht sofort in Flammen auf....
Ja, der 40 Jahre alte Diesel ist viel günstiger im Betrieb, da kein Wertverlust...

 

[xbiff]

Ab heute kann man den BYD Dolphin für knapp 20k bestellen (in der kleinsten Ausführung). BYD ist der weltweit größte Hersteller von Akkus für BEV und in China auch der größte Hersteller von E-Autos. Insofern ist das jetzt nicht so ne exotische Karre, bei der man nicht weiss, ob es den Hersteller morgen noch gibt.

Das Auto wird in China schon länger als Seagull vertrieben und für das Design zeichnet sich Wolfgang Egger verantwortlich, der vorher für Audi und Lamborhini tätig war. Die Karre sieht auf jeden Fall nicht ganz
so schräg aus, wie die meisten Fahrzeuge aus China.

Mal schauen wie der ID.1 und ID.2 preislich aussehen werden, aber so langsam werden E-Autos für die Allgemeinheit erschwinglich.

https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin-surf

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Zur Abkürzung weiterer Diskussionen:

Nein, damit kann man nicht ohne aufladen von Flensburg zum Bodensee fahren...
Nein, die Batterie geht nicht sofort kaputt, bei 3000 Ladezyklen kann man von ca. 600.000km Lebensdauer der Batterie ausgehen....
Nein, man kann damit keine 250km/h auf der Bahn fahren...
Nein, BYD ist morgen nicht pleite und es gibt keine Ersatzteile mehr....
Nein, das Ding geht auch nicht sofort in Flammen auf....
Ja, der 40 Jahre alte Diesel ist viel günstiger im Betrieb, da kein Wertverlust...

Vom Design her könnte es auch ein Subaru oder Hyundai sein. Ist jetzt nix für mich, aber die eingeschlagene Richtung stimmt.
Für mich ist das am Markt grade so, wie damals, als die Japaner bei den deutschen Konzernen für Angst und Schrecken gesorgt hatten. Auch damals schon war die Arroganz bei VW und Co. sehr hoch und da die Japaner nun mit den Vollausstattern für die kleine Mark kamen, wurde gejammert, was das Zeug hielt. Schlussendlich bekam man durch den Druck so aber den Arsch hoch- und genauso wird es aktuell auch wieder ablaufen, jede Wette.

 

[BodenseeFerdi]

Ab heute kann man den BYD Dolphin für knapp 20k bestellen (in der kleinsten Ausführung). BYD ist der weltweit größte Hersteller von Akkus für BEV und in China auch der größte Hersteller von E-Autos. Insofern ist das jetzt nicht so ne exotische Karre, bei der man nicht weiss, ob es den Hersteller morgen noch gibt.

Das Auto wird in China schon länger als Seagull vertrieben und für das Design zeichnet sich Wolfgang Egger verantwortlich, der vorher für Audi und Lamborhini tätig war. Die Karre sieht auf jeden Fall nicht ganz
so schräg aus, wie die meisten Fahrzeuge aus China.

Mal schauen wie der ID.1 und ID.2 preislich aussehen werden, aber so langsam werden E-Autos für die Allgemeinheit erschwinglich.

https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin-surf

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Zur Abkürzung weiterer Diskussionen:

Nein, damit kann man nicht ohne aufladen von Flensburg zum Bodensee fahren...
Nein, die Batterie geht nicht sofort kaputt, bei 3000 Ladezyklen kann man von ca. 600.000km Lebensdauer der Batterie ausgehen....
Nein, man kann damit keine 250km/h auf der Bahn fahren...
Nein, BYD ist morgen nicht pleite und es gibt keine Ersatzteile mehr....
Nein, das Ding geht auch nicht sofort in Flammen auf....
Ja, der 40 Jahre alte Diesel ist viel günstiger im Betrieb, da kein Wertverlust...

Beim Anklicken des Links wird eine Reichweite von 507Km angezeigt, was für eine Akkugrösse hat das Fahrzeug?