Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[supa66]

 

[FSD]

@FSD schöne Kamera. Hätte ich gerne. Gibts die noch?

Haben die Erbaasgeier mitgenommen.

 

[supa66]

 

[skandsen]

Was ist das? Jeep mit Mini-Hinterteil?

Was den ganzen kleinen Elektrikern m.E. den Garaus macht ist die Sparerei, dass sie nur mit 11/22 KW/h geladen werden können.
Das ist für's Pendeln super. Zuhause über Nacht oder 6-8h in der Firma - da funktioniert 11KW gut.

Wo aber 150KW/h dafür sorgen würden, dass man die Dinger alle 200-300km in 20-30min wieder vollmachen kann, endet die Tagesleistung der Kleinen hier, weil "Vollmachen" ein paar Stunden dauert.

Welcher Privatmensch kauft denn ein Auto und kann sicher sein, dass es nie mehr als 200-300km am Tag machen soll?

Wenn ich Kohle satt habe, ist das natürlich kein Problem. Da kauft man einen Grossen für Papa und einen Kleinen für Mama (und Papa fährt dann immer mit dem Kleinen in's Büro, während Tochter/Sohn mit dem Grossen durch die Republik gondelt und Mama mit dem Lastenrad die Welt rettet).

 

[lpf]

Was ist das? Jeep mit Mini-Hinterteil?

Der neue Renault R4. Oder lieg ich falsch? Sieht aus wie alle Elektro-Pseudo-SUV. Schade.

 

[ad-mh]

Anhang anzeigen 1511400

Das ist ja mal gehörig mißlungen. Das hat nix aber auch gar nix mit einem R4 zu tun.
R5 oder Twingo könnten mir hingegen gefallen.

 

[skandsen]

Nun ja,

Das klingt aber nicht so schlecht:

https://edison.media/verkehr/renault-4-electric-kleiner-abenteurer-fuer-jeden-tag/25251355/

 

[lpf]

Man erkennt an den Bildern gut, dass mit einer anderen Lackierung mehr R4 Optik möglich wäre. Es stört einfach das schwarze Dach, die schwarze B-Säule. Wenn dann noch die schwarzen Dinger an den Radkästen weg kommen und das hintere Seitenfenster grösser wird könnte man es als Neuinterpretation des R4 durchgehen lassen.

 

[skandsen]

Man erkennt an den Bildern gut, dass mit einer anderen Lackierung mehr R4 Optik möglich wäre. Es stört einfach das schwarze Dach, die schwarze B-Säule. Wenn dann noch die schwarzen Dinger an den Radkästen weg kommen und das hintere Seitenfenster grösser wird könnte man es als Neuinterpretation des R4 durchgehen lassen.

Vor allem die schwarzen Radläufe.
Nun ja,
die Eckdaten sind nicht schlecht, egal wie er aussieht. Besser als ein ID3/4 ist's allemal.

 

[Yellowhorse]

Nun ja,


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Anhang anzeigen 1511500
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Das klingt aber nicht so schlecht:
Anhang anzeigen 1511504
https://edison.media/verkehr/renault-4-electric-kleiner-abenteurer-fuer-jeden-tag/25251355/

Das kleine blaue Auto da ganz oben, das mit den 25 kw/34 PS, nachgetankt in einer Minute, das ist prima.

Aber das, was jetzt uns unter gleichem Namen angeboten wird, das ist in meinen Augen ein totaler Sch...dreck und im Gegensatz zum alten R4, einem Auto für Leute die sich für wenig Geld motorisieren wollten, ist das was jetzt angeboten wird doch allenfalls ein Life-Style Produkt für Besserverdiener.

Wer kauft bloß diesen Elektroschrott und versaut damit unsere Umwelt?

 

[xbiff]

Das kleine blaue Auto da ganz oben, das mit den 25 kw/34 PS, nachgetankt in einer Minute, das ist prima.

Aber das, was jetzt uns unter gleichem Namen angeboten wird, das ist in meinen Augen ein totaler Sch...dreck und im Gegensatz zum alten R4, einem Auto für Leute die sich für wenig Geld motorisieren wollten, ist das was jetzt angeboten wird doch allenfalls ein Life-Style Produkt für Besserverdiener.

Wer kauft bloß diesen Elektroschrott und versaut damit unsere Umwelt?

Uppsssss...., der Montag scheint nicht unbedingt dein Tag zu sein.

 

[frankblack]

Das ist ja mal gehörig mißlungen. Das hat nix aber auch gar nix mit einem R4 zu tun.

finde ich nicht. ich finde Neuinterpretationen meist besser, als verkrampftes Retro-Design. Der alte R4 mag zwar eine Ikone sein, aber leider keine Design-Ikone. Alleine die Front des Neuen finde ich besser als das meiste, was von anderen Herstellern auf dem Markt ist.

R5 oder Twingo könnten mir hingegen gefallen.

ist doch gut dass sie für jeden Geschmack etwas haben. Beim Twingo bin ich noch eher skeptisch, ob der den Nutzwert der 1.Generation mitbringen kann, und derzeit ist da noch zu viel Studie, um sich eine Meinung zu machen.

Nun ja,
die Eckdaten sind nicht schlecht, egal wie er aussieht.

..das hättest du mal vor dem ersten Posting herausfinden können

 

[Yellowhorse]

Uppsssss...., der Montag scheint nicht unbedingt dein Tag zu sein.

Wenn solche Fahrzeuge in Zukunft nur Montags rumfahren würden, also sogenannte Montagsautos wären, dann wäre das so. Leider steht zu befürchten das solche Protesen demnächst die ganze Woche über das Straßenbild verschandeln.
Jetzt habe ich nichts gegen hässliche Autos, wenn sie zum Beispiel nützlich sind, wie der alte R4. Aber das, was da auf uns zukommt, das taugt meiner Meinung nach für nix.

 

[xbiff]

Wenn solche Fahrzeuge in Zukunft nur Montags rumfahren würden, also sogenannte Montagsautos wären, dann wäre das so. Leider steht zu befürchten das solche Protesen demnächst die ganze Woche über das Straßenbild verschandeln.
Jetzt habe ich nichts gegen hässliche Autos, wenn sie zum Beispiel nützlich sind, wie der alte R4. Aber das, was da auf uns zukommt, das taugt meiner Meinung nach für nix.

Ich mag ja auch lieber eckige alte Volvo, aber man muss auch würdigen, dass Renault hier einen Weg geht, der vielen Leuten Lust auf e-Mobility machen wird. Mit den schwülstigen Gurken alà VW ID3/4 wird das definitiv nicht gelingen.
Wo ich grade die rollende Kartoffel erwähne: Ich dachte ja bis vor 2 Wochen, die Dinger bekäme man nur in wehrmachtsgrau mit mattschwadds. In Holland musste ich dann feststellen, dass es dafür richtige, sogar freundliche Farben gibt! Dadurch werden sie zwar nicht schön, aber sie sind durchaus besser anzuschauen.

 

[GEBLA]

Ich weiß gar nicht, wo überall Probleme gesehen werden. Wer heute einen echten R4 fahren will, kann das doch für überschaubares Geld tun. Auch andere alte Autos gibt es doch in ausreichender Stückzahl... Im Alltag antun will sich das dann doch kaum einer.

Mir würde ein kleines Elektroauto, oder auch ein größeres, auf jeden Fall gefallen. Auch langsames Laden wäre in Ordnung. Wichtig wäre bidirektionales Laden, damit es gleichzeitig als Stromspeicher dienen kann. Da hat sich Renault ja scheinbar auch geändert, früher ging das nicht.
Hier stehen die Autos sich sowieso nur die Reifen platt, dann könnte ein E-Auto wenigstens als Stromspeicher dienen. Hier fahren nämlich die Eltern sowie die Kinder im Alltag die meisten Wege mit dem Rad.

Der einzige Nachteil an so einem Auto wäre für mich der Preis. Die Erwartung, daß ein neues Auto so gut aussehen könnte wie ein heckgetriebener Volvo der 700er oder 900er Serie oder ein T3 habe ich schon lange aufgegeben. Insofern ist es dann auch egal... Wobei es schon noch Unterschiede gibt, ganz egal also doch nicht...

 

[supa66]

beim Thema Franzosen ist vor allem eins schlimm:
Das ich mir vor bummelig 10 Jahren keinen guten! Renault Clio Williams für unter 10t€ geholt habe.
Nette Optik, bequeme Stühle, mit 140PS auf den 2LiterMotor wunderbar motorisiert...
sowas hier:

 

[xbiff]

beim Thema Franzosen ist vor allem eins schlimm:
Das ich mir vor bummelig 10 Jahren keinen guten! Renault Clio Williams für unter 10t€ geholt habe.
Nette Optik, bequeme Stühle, mit 140PS auf den 2LiterMotor wunderbar motorisiert...
sowas hier:
Anhang anzeigen 1511524

So einer läuft hier bei mir in der Nachbarschaft. Der Kollege hat den gefühlt seit 20 Jahren und putzt mehr, als er fährt. Tolles Autochen.

 

[skandsen]

das hättest du mal vor dem ersten Posting herausfinden können

Das erste Posting war generisch.
Darüber hinaus haben sie mit dem R5 Basismodell (wie viele andere) genau diesen "Fehler" gemacht.
Warum rollst du die Augen? Renault-Fan?

 

[fightfooter]

Wenn ich Kohle satt habe, ist das natürlich kein Problem. Da kauft man einen Grossen für Papa und einen Kleinen für Mama (und Papa fährt dann immer mit dem Kleinen in's Büro, während Tochter/Sohn mit dem Grossen durch die Republik gondelt und Mama mit dem Lastenrad die Welt rettet).

Schönes Beispiel, ich möchte nur an 2 Stellen modifizieren: wenn die Großeltern Kohle für die Bildung von Papa und/oder Mama hatten, dann braucht man gar keine Kohle satt, denn die Kosten für den Grossen (zum Großteil) und die des Lastenrades (zu einem nicht unerheblichen Teil) zahlen ja ... wir.

 

[skandsen]

Bekenne mich schuldig.