Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Wer um die Jahreszeit nach Malle fährt, ist ja auch selber schuld. Da fährt man im Winter hin.
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Wer um die Jahreszeit nach Malle fährt, ist ja auch selber schuld. Da fährt man im Winter hin.
wusste gar nicht dass der Bangle auch schöne Autos machen konnte. Bei BMW warens m. E. alles hässliche Dinger in seiner Zeit.Gestern war wieder etwas Zeit für die italienischen Momente im Leben.
Es fand ein kleines Frühlingstreffen von Fiat Coupes im Raum Leipzig/Zeitz statt. Eine Ausfahrt bei Kaiserwetter mit Besichtigung eines Braunkohletagebaus, einer alten Brikettfabrik und einer Eisenmühle.
Unglaublich was früher dort für Arbeitsbedingungen herrschten, mit 50 war für die Leute dort idr Schicht im Schacht.
Abfahrt frisch gestriegelt und gebügelt zum 250km entfernten Treffpunkt:Anhang anzeigen 1432805Anhang anzeigen 1432806
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Ein Maserati 4200GT war auch da. So göttlichen Motorsound hört man nicht alle TageAnhang anzeigen 1432904Anhang anzeigen 1432817
Alfa Romeo 166 + GTV, BarchettaAnhang anzeigen 1432820Anhang anzeigen 1433020
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Was liegt sonst noch an dieses Jahr
-grosses Pfingsttreffen im Westerwald
-internat. Sternfahrt nach Turin anlässlich des Jubiläums "30 Jahre Fiat Coupe",
evtl. mit Chris Bengel vor Ort, wie schon 2014 zu "20 Jahre Fiat Coupe"
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-Saisonabschlusstreffen im Herbst
wusste gar nicht dass der Bangle auch schöne Autos machen konnte. Bei BMW warens m. E. alles hässliche Dinger in seiner Zeit.
Ja, da ware die BMWs noch alle irgendwie zurückhaltend elegant.Da fing das Theater mit den Nieren an, und nicht nur die Nieren, schöne BMW`s hat Claus Luthe und, Paul Bracq designd, meine bescheidene Meinung. Wobei der Claus Luthe natürlich auch für mein Liebling dem Ro80 verantwortlich war.
Sowohl als auch.wusste gar nicht dass der Bangle auch schöne Autos machen konnte. Bei BMW warens m. E. alles hässliche Dinger in seiner Zeit.
Sowohl als auch.
Den ersten 1er fand ich z.B. sehr gelungen.
ja, so ein kleiner 135i hatte 300 Pferde.- Nie gefahren, sicherlich ein feines Gerät.Sowohl als auch.
Den ersten 1er fand ich z.B. sehr gelungen.
Glaubst Du dass der durchschnittliche globale heutige Käufer unter 40 überhaupt noch weiß was Zylinder sind und wo der Unterscheid von Front- zu Heckantrieb ist?Und viel wichtiger für BMW ein Verkaufsschlager, mit einem allein Stellungsmerkmal eines Kompaktwagen mit Heckantrieb, mit allen Vor. u. Nachteilen.
Der war m. W. noch aus der Zeit wo sie die Karosseriebleche noch über Holzformen per Hand geklopft haben. Jahresproduction ca 400 Stück.schöner fetter englischer Brocken
https://bringatrailer.com/listing/1979-aston-martin-v8-vantage/
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Lieber nicht nem Neuling nen Hecktriebler die Schlüssel gebenGlaubst Du dass der durchschnittliche globale heutige Käufer unter 40 überhaupt noch weiß was Zylinder sind und wo der Unterscheid von Front- zu Heckantrieb ist?